坦克一般性能指标是指坦克的一般概况，主要包括战斗全重，乘员人数、外廓尺寸等三项内容。
坦克战斗全重 载有额定数量的乘员，加足规定数量的油料和冷却液，配齐一个基数的弹药，携带全部随车工具、附件、备件时的总重量。该指标是坦克的重要战术技术性能指标之一、一般用吨(t)或千克（kg)表示。坦克战斗全重与坦克的火力性能、防护性能和机动性能密切相关。安装大口径火炮和装甲防护的增强，必然导致战平全重的提高相机动性能的降低。在给定战斗全鹽的条件下设计坦克，必然影响火力、防护和机动性的取舍。只能进行综合权衡。战斗全重的增加受到公路桥梁通过性和运载工具运输坦克的限制。
乘员人数 乘员是指坦克额的战斗人员。乘员人数由坦克在作战过程中的任务分工来确定。目前一般为3～4人（驾驶员、车长、炮手和装填手）。安装有自动装弹机的坦克，可省去装填手。
坦克外廓尺寸 指坦克在长．宽．商三个方向的最大轮轮廓尺寸。坦克最大纵向尺寸；因火炮伸出车体且可以回转，故坦克车长分为炮向前、炮向后和不计炮三种。车长影响坦克在居民区、森林和山地的正常行驶以及运输、装载和库存等。现代主战坦克的车长（炮向前状态）一般约为9~11m，炮向后车长约为8.5～9.5m。坦克最大横向尺寸。车宽影响坦克在狭窄地区的行驶，加宽履带有利于提高坦克在松软地面的通过性，但车宽受铁路输送标的限制。目前主战坦克的车宽在3.1 ~3.6m 范围内，其中有一定程度的超宽，这为运输带来一定的麻烦。坦克在战斗全重状态下，停在水平坚硬地面上，高度方向的最大尺寸．因炮塔顶部安装高射机枪，车高有至炮塔顶的高、至机枪座的车高和至机枪水平状态的车高。车高影响坦克正面投影面积的大小，车辆较高，正面投影面积大，目标也大，易被敌火力击中，生存力差．降低车高受到底距地高、车体高及炮塔高度的限制。
火力指标：
坦克火力性能系指火炮威力及火力机动性能两个方面，通长包括坦克上的主要武器、辅助武器、弹药、观察瞄准及控制系统等牲能。
火炮口径 主战坦克一般都安装一门长身管的加农炮。口径大小基本虽可以确定火炮威力。
弹种．弹药基数和配比 目前主战坦克配备的弹种有穿甲弹、破甲弹、碎甲弹和杀伤爆破弹。其弹药基数和配比是指单辆坦克携带弹药的数量及其不同弹种的分配比例。弹种、基数及配比要从作战任务出发，使用不同性能的弹种打击不同性质的目标。基数则往往取决于坦克的携带能力。
射击密集度及首发命中概率 火炮的射击密集度是指在规定的射击条件下：弹丸的弹着点相对平均弹着点的密集程度，通常用公算偏差表示，首发命中率是指在规定的射击条件下，对某一距离的目标，第一发弹命中目标的概率
穿甲厚度和破甲厚度 穿甲厚度指穿甲弹在一定距离条件下，利用弹丸动能穿透钢质装甲靶板的最大厚度。它取决于弹丸接触装甲板前的速度，弹丸质量、形状和姿态。破甲厚度指破甲弹利用空心锥形装药爆破时的聚能作用破坏钢质装甲板的最大厚度。破甲弹的破甲原理不是利用弹丸的动能，而是利用化学能破坏装甲板。
高低、方向射界 高低射界是指火炮俯仰运动的最大角度，包括最大仰角和最大俯角。仰角用于保证在山地或远距离射击：俯角用于保证在山谷、低洼凸起等复杂地形的射击
火控系统性能 包括火控系统的类型、精度和系统反应时间。这是火力机动性的重要性能。火控系统精度是影响首发命中率的重要因素．
火炮回转速度 最大回转角速度反映迅速调炮，实现对目标跟踪和瞄准的能力。最小稳定回转角速度反映精确瞄准的能力。二者是火力机动性的内容。
夜间作战能力 现代坦克必须具有较高的夜间作战能力，即在夜间具有观察、搜索、识别、跟踪、瞄准、火力机动的能为：它主要取决于装备夜视器材的类型和性能，
辅助武器 是指坦克上与主要武器配套，可起辅助杀伤作用的其它武器，用于攻击主要武器无法或不便于打击的各种目标（如近战的反坦克武器、低速空中目标和分散的步兵等）。辅助武器通常以机枪为主。
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