关于自行式房车，我有几点看法，首先是优点，它的操控绝对要比拖挂式方便，会开车的人驾驶它就没有什么障碍；缺点是不如拖挂房车使用起来灵活，不是说操控，主要指它在很多方面都受限于驱动车辆，如果驱动车辆坏了它也要一起进修理厂，同时，由于有车身承载的需要，它的重量无法降低，因此，一辆自行式房车重量在3吨以上一点儿也不罕见，我们试驾的这款车甚至在4吨以上。还有，拖挂式房车在你换车的时候可以保留下来继续使用，而自行式就要随驱动车而终了。
首先坐到驾驶席上，设想自己带着老婆孩子出去游玩，当车夫的必然是我。手动换挡可能会挡走一批客户，4吨重的车身也会让人心存疑虑。这款房车配备了3.0升涡轮增压发动机，最大功率107千瓦，行驶过程中并不会感到吃力。依维柯的挡位不算清晰，不熟练的司机对于是否已经入挡会有一些疑惑。离合器不算沉，而且切合高度适中，方向盘力度较轻，操控的劳动强度不高，可以说上手不难，只要20分钟熟悉挡位就可以了。它车身采用三明治式复合板结构（主流的国际房车传统工艺），车身外部材料为进口高强度玻璃纤维复合板材，具有高强度、高回弹、防腐性能好等优点；安装外摆式双层中空玻璃车窗，不仅具有卓越的保温隔热性能、同时也为乘客提供了开阔的视野、使人与自然具备更好的互动性。
车内的空间设置相当合理，3310毫米的轴距被充分利用起来。上车后首先看见两排对座和桌板，桌板面积够大，吃饭、办公或者玩牌都绰绰有余。不用多想，这个桌板可以放倒与对座形成一张床，如果长度不够，可以将驾驶席后面挡板打开，把脚伸出来，虽然不算很讲究，但是能保证舒适才是最重要的。
烹饪空间一点儿也不局促，上方有微波炉和吸油烟机，灶台上是带盖子的洗菜盆和镶嵌式电磁炉，这款房车并没有使用复杂并可能有安全问题的燃气灶具，所有设备都由电驱动。下方有Waeco小冰箱，使用大品牌冰箱，足见厂家的厚道。
洗手间有些局促，因此，面积不小的窗户成为必须，它让局促感消减不少，这也算是“明卫”吧！紧邻洗手间是一张床，标准的1.9米×1.5米双人床垫。在驾驶席上方还有一张床，平时不用时可以收起来，虽然翻身的空间都不成问题，但是我不会选择那里，我有狭小空间恐惧症。
它的储物空间见缝插针，足够出行之用。整体看，室内设计合理，该有的全有了，但是我还是有一些不满意。最主要的一点，我试驾的车型是深色木纹内饰，如果阳光好还可以接受，但是在北京的冬天，这样的色调会让我情绪低落，如果是深秋的愁雨，那我会相当抑郁，其实选择浅色内饰可以实现事半功倍的效果，整车的温馨程度和档次感都会大大提升，不知道厂家愿不愿意采纳这个意见。
为了负载车内的用电设备，它在车外提供了一台雅马哈发电机，邮箱容量13升，运行时间在8到31小时之间，足够野外使用。车外发电机同侧提供了一个淋浴喷头，游泳后冲淋非常方便。它不太适合普通的中国家庭，价格较高，使用成本无法通过改变牵引车辆而降低。商业用途是它最佳市场定位。
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