所谓船木家具，并不是说这种木材就叫“船木”。所以称之为“船木”，是因为这些木材本身就是从船舶上拆卸下来的。它们都是一些退役的老船，或者是沉船的船身，有些已经在水底沉睡了几十年甚至几百年，再经打捞上来，将其拆除解体。这些船身的材料，人们称之为船木。
我们制作的船木家具全部来自于由海南原始热带雨林的稀有木材制造的船舶，其中包含以下木材。
濒危种。坡垒是海南岛特有的热带雨林树种，多呈零散分布。近20年来，由于森林被大面积的砍伐，现存大树只有数百余株。目前已列为禁伐树种进行保护，并有小面积试种，生长良好。
真正的热带雨林在我国只在海南岛和云南南部少数地区存在，龙脑香科的树木成为判断是否热带雨林的指示植物。坡垒就是产于海南岛的龙脑香科植物，它是海南岛热带雨林的代表种。由于本种仅在海南岛少数地区有分布，且目前现有大树仅数百株。该树木材坚韧耐用属优质木材。为了保护好如此重要植物，它被定为国家一级保护植物。
坡垒是海南热带沟谷雨林的代表树种之一，对研究热带植物区系有科研价值。木材坚韧耐久，特别耐水渍，不受虫蛀，为海南树种之冠，适作特种工业、工艺及硬木家具等用。木材强度高，耐久性强，心材可以不必进行防腐处理。宜做造船材，特别适合制做航海木船（如龙骨）、大型游艇、桥梁、枕木、车厢等。
渐危种。为海南特有种，木材为海南特类材。由于过度采伐利用，致使分布区不断缩小，资源急剧下降。如不合理利用，加强保护，将陷入濒危的境地。为海南特有种，材质特重而坚韧，结构密致而均匀，极耐腐，切面有光泽，为优良用材。适作机械器具、运动器械、轴承、造船、桥梁、车辆等用。
海南子京木—绿色钢材，亦名海南紫荆木，斥榄科植物，产于海南的西部和南部。子京是海南特有的树种。因它的树汁呈血红色，故又名龙血树。相传，其树汁能补血健身，当地少数民族在生育时，常剥其树皮煮水喝。子京属常绿乔木，木质特别坚硬，不怕蛀虫，又耐腐烂。子京的木质红褐色，纹理直，结构密致，材质坚韧，甚重，干燥后不收缩，少开裂，耐腐能力强，为重要的商品材之一，子京百年不腐，坚硬如铁，入水不浮，压不变形，千年都能保持完好，素有绿色钢材之称。在海南，坡垒、子京、母生、花梨与野荔枝被列为国家特一类的5种商品材，它们都具有材质坚韧、色泽鲜艳、经久不腐、永不变形的特点，均可与世界针材桃花芯木、柚木、酸枝木等相媲美。实属古典家具上乖材料，极具收藏价值。
木文化：
传说昔年神农氏尝百草，遇紫荆木，坚韧难断，于是神农氏铸斧一把，断紫荆木如摧枯拉朽，故该斧头又名：“紫荆斧”。
母生的学名为“红花天料木”，又名麻生、天料、龙角、高根或摩天树。“母生”是海南地方名称。母生是海南著名的乡土树种之一,树干可作为横梁用于房屋建设,是名贵木材,属海南省重点保护植物。据了解,除了白沙，还保存着成大片面积的母生树林外，五指山、琼中、东方等市县也保存有成片的母生树林。
天料木科多年生大乔木，我国海南山地常见树种。母生是海南特产名贵木材，主要造林树种之一。木材纹理通直，结构细致，材质硬重，有韧性，适于造船、桥梁、枕材等用材。
木材红褐色,结构坚硬而具韧性，切面光滑,干燥时不翘不裂。抗虫耐腐，主要用于造船、车辆、家具、水工及细木工等。是海南省特有的特类商品材之一，散生于海拔800米以下的热带雨林中。
《广州植物志》：“海南岛特产……为森林植物，喜生于山谷阴湿之地，木材颇佳，边材色淡，质略疏松，心材色红褐，坚硬，纹理精致美丽，适于雕刻和家具之用。”
亦称花榈，其木纹有若鬼面者，亦称狸斑，又名“花狸”。以我国海南生长为最佳，所以又有“海南黄花梨：一说。黄花梨属豆科植物蝶形花亚科黄榈属，是明及清前期考究家具的主要材料。黄花梨木质坚实，颜色从浅黄到紫赤，色花榈泽鲜艳，纹理清晰，有香味，锯解时，芳香四溢。木结花纹圆晕如钱，色彩鲜艳，纹理清晰美丽，可做家具及文房诸器。在明式家具中首选是黄花梨木，这种材料颜色虽不及紫檀那样的艳丽，但因其纹理或隐或现，不静不喧，质地温润。常被人称之为“木中君子”。黄花梨的这些特点，在制作器物时多被匠师们加以利用和发挥，一般采用通体光素，不加雕饰，从而突出了木质本身纹理的自然美，给人以文静、柔和的感觉。
荔枝木，生长于东南沿海，木质坚硬，入水即沉，属热带亚热带阔叶林树种。
荔枝木，常绿乔木，属无患子科植物。是一种硬木，是上乘木材，它的抗酸性很强。材质硬重，坚韧耐用，不怕水的浸泡，是木雕、家具良材。凡百年以上的老荔枝木，其树根盘缠树结造型好，比一般红木更具观赏价值。
天然耐腐性能优秀，抗白蚁，可作为户外家具、公共场所耐水实木材料，实木家具，仿古家具，实木地板，枕木，造船。
木文化：
“荔枝”两字出自西汉，而栽培时代始于秦汉，盛于唐宋，至今已有三千年的历史。据宋应《上林赋·扶南记》说：“此木结实时，枝弱而蒂牢，不可摘取，必以刀斧剥取其枝，故以荔枝为名。”
壳斗科树种。成**在1700年以上，世界珍稀树种，分布在我国海南省，现存活树木稀少，分别在海南的吊罗山、五指山，属于国家一级保护树木。质坚而硬重，材色红鲜艳美观。极耐腐，不受虫蛀，百年不朽。可供造船，高级建筑，精美家俱，军事工业。美术工艺等，属于特种用材。
菠萝格是茚茄木的别名，心材褐色至红褐色，纹理交错，通常具深浅相间条纹；无特殊气味；木肌粗但均匀，有黄色矿物质；重硬，材性稳定，花纹美观，心材耐压。能抗白蚁危害。木材强度高、耐磨,经刨面后光滑,油漆涂饰容易,干燥后稳定性良好。
金丝李，渐危种。常绿乔木，树高30米，胸径150厘米以上。主要分布在我国东南沿海地区。阴性树种，耐寒力弱，耐旱性强，早年生长较慢，30至40年时变快。金丝李是产区石灰岩山地的珍贵用材树种，木材坚重、耐腐、耐水性特强且不受虫蛀，为造船、军事、机械、建筑工业和高级家具等用材。
船分为渔轮、民船、木驳、农船、赛艇、摩托艇、游船、渡船、独木舟、远洋海轮、救生艇、鱼雷艇等等。船的部件，以渔轮为例，计有：一、船架（船骨）：龙骨（底骨）、龙筋（根）、肋骨（桡）、梁材（横材）、首尾柱；二、船壳：侧板、底板；三、甲板；四、舵、浆、橹及浆柱；五、桅杆；六、船舱装修；七、尾轴筒及承套（轴承）；八、水柜；九、机座垫板。总之，由于船舶种类的不同，以及船舶的各部件的不同，其对木材的强韧度、坚固性、耐腐性、耐久性，以及防火性能、抗水生物危害及抗风浪冲击的性能等等要求也各不相同，再加上地域、资源、甚至是使用习惯等因素，所涉及的木材种类是非常之多的，难以一一作答。当然，若笼统而言，船木最好的是坡垒、铁力木、野荔枝、母生、蚬木、格木、铁刀木等，次为金丝李、青皮、子京、红绸、红椎、榉木、龙眼、荔枝（栽培的）等。
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