客车大家都不陌生，每次离开家坐车客车到城市上班的时候都会发现，司机师傅熟练的变换着客车的6个档位。但是大货车的档位可能多数人并没有真实的见过，只是在上网了解过。其实大货车是有16个档位的。同样都是大车，为什么会相差10个档位呢？小编今天就带大家了解下，为什么大货车有16挡。
客车大家都体验过，一上高速的话速度很快就能提上去。甚至客车老司机还能超越一般5座小车的速度。现在市面上最大的55座客车自重不超过18吨，前四后八的自卸车最低自重也要18吨，高的话要24吨，大客车的满载乘客也就20吨左右，还不如某些自卸车的自重，相比之下，客车要比大货车轻很多。即使这在满座情况下大客车可以很轻松的二档起步，挂到三四档，很快就可以跑到100的时速，这也就是在高速上大客车可以很轻松的超车，而大货车要想超车的话就会显得很慢。这就是即使给客车再高的档位也是多余，完全不需要。分分钟赶超大货车。
大货车根据核载量的大小，一般普通的货车为前5倒1，重吨位的货车有前8倒2的，大型牵引车的，有的在前6倒2或前8倒2的基础上在每一个档位上增加了高低档，变成了前12倒4，档位是越来越多，主要是为了动力平顺。大货车自重大，满载的情况下从0到100需要2公路左右，这就使得大货车超车显的困难，也是货车司机不愿意踩刹车的原因。
如果大货车满载的话档位多可以把功率和扭矩更好的区分，也就能更好的利用，就不会造成因为功率扭矩不足造成影响，可以很容易的用高速档跑快，用低速档爬坡，也不会因为档位少一直占用二档爬坡造成燃油消耗过多，换挡的平顺性也就更好了，反观大客车没有这多要求，马力数也不低，很普通的家用车一样，自身载重也不大，也就用不到高低档了，都是从实际需要来考虑问题的。
看完后大家都明白大货车为什么有16个档位了吧，记得点个关注收看更多精彩内容哦！
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