作者:板板熊呢
笔者的第二篇索尼 A6300 体验文,这次用一次航展的实际拍摄经历带大家看看 A6300 的追焦到底有没有宣传中的那么厉害。同时,自然也会更新一些初体验后的心得以及一点个人的购买建议。
轻便而又拥有强大的性能,A6300 就是市面上最杰出的存在吗?
大家好,我是全文太长不想看的说重点模式
1. 阳光充足时候的追焦,不论是速度还是精度,都无可挑剔。
2. 每秒 11 张连拍优势大,机身清缓存速度尚可。
3. 依赖像素密度高的优势,画面分辨率极高,给剪裁留足余地。
4. 用最苛刻的眼光说画质,APS-C 就是 APS-C。
5. 轻便,那是真的很轻便。
6. 作为一台以速度优先的相机,操控略显遗憾。
7. 电池续航,居然意外的持久?
8. 在初体验文以后,对 A6300 的新看法,以及一些购买建议。
正文开始
两个月前写过一篇关于索尼 A6300 的初体验文章 索尼 A6300 VS A7II,究竟谁更强? ,经过更长时间的使用,也是时候出一篇后续更新一下了。在那篇文章里,笔者介绍了一些 A6300 的一些亮点参数,例如 11 张每秒的高速连拍,静音拍摄,强大的自动对焦,相机宽容度,以及上手体验等等。
那么这篇文章,笔者会着重从实际拍摄环境中说说 A6300 的追焦。同时,也会更进一步的谈谈这台相机的画质,续航,以及结合镜头群给出自己的购买建议。 哦对了,文内所有的配图都是由索尼 A6300 搭载 FE70-200 F4 OSS 镜头拍摄的,下文不再详述了。
阳光充足时候的追焦
不论是速度还是精度,都无可挑剔
更加深度体验过 A6300 的追焦以后,笔者对于这台相机在光线充足情况下的表现能力是很有信心的,不论是速度,还是精度都很优秀。对焦区域或是自动识别物体方面都是非常优秀的。应该可以说有等同高阶单反的对焦能力,但价格却显得那么亲民。
参数:1/2500s f/5.0 ISO160 200mm
后期:后期剪裁
飞机型号:1942年 AT-6D TEXAN
从对焦速度上来说,迎面冲过来的飞机都能拍清楚,那么笔者认为 A6300 可以胜任所有高速拍摄题材。
后期:矫正水平,小幅度剪裁
飞机型号:1999年 EXTRA 300L SPECIFICATION
从对焦精度上来说,合焦率真的很好,相比笔者用单反还在习惯性拍摄完后放大查看有没有合焦,这一点并不需要在 A6300 上面重复,合焦率真的很高。或许小图并不能看出什么,但笔者的意思是,拍的很清晰,不用担心。
飞机型号:1943年 复仇者 TBM-3E
从对焦范围上来说,A6300 全屏幕的相位对焦点真的让人感觉很安逸,甚至有时候笔者觉得自己就是一个按快门的机器人,相机全自动在满屏识别被摄物体,而笔者只在负责按快门。例如这张配图其实没有进行任何剪裁,对于画面边缘区域的相机,就是能准确合焦,实在难得。
参数:1/1250s f/5.6 ISO250 200mm
后期:矫正水平后小幅度剪裁去一些前景的人
飞机型号:2014年 WOLF PITTS PRO
从智能识别被摄物体上来说,A6300 也足够优秀,像这种有前景以及背景干扰的情况下,识别率还是很不错的,不太会发生只对前景拼命对焦的情况。
后期:矫正水平,小幅度剪裁
飞机型号:1999年 EXTRA 300L SPECIFICATION
那唯一要说到 A6300 对焦纠结犹豫的时候,就是对于这种飞机正在喷尾烟的情况,有时候相机会优先对烟雾对焦,造成主体的飞机失焦,好在其实频率不高。
这里还要更新一个笔者在初体验文章里面关于对焦的观点,在初体验文里笔者说“A6300 和 A7II 的暗部对焦能力是旗鼓相当的”,现在实际用下来,暗部对焦,还是 A7II 更好一些,其余观点不变。不过总体来说笔者对于 A6300 的连续追焦能力,还是给与非常正面的评价,可以称的上优秀如单反。
每秒11张连拍优势大
机身清缓存速度尚可
连拍速度快,有每秒 11 张的 A6300 机内缓存的表现尚可,能坚持连拍超过 1 秒,大约拍摄 13~14 张 RAW(笔者使用 A6300 能支持的最快速 SD 卡),清除缓存速度也快过高像素的 A7RII。虽然在于实际拍摄中,1 秒框量还是会有些不够用。但笔者依然觉得这每秒 11 张并且还带追焦的机能提供了实实在在的拍摄优势,很巨大的优势。
参数:1/3200s f/5.6 ISO100 200mm
后期:原片因为飞机和太阳的角度非常接近,拍的很亮很亮(这也是为什么能有影子的原因),所以后期黑白拉大反差,突出一些飞机影子的深度。
飞机型号:2014年 WOLF PITTS PRO
11 张一秒,拍到与拍不到,这就是质变。笔者绝对不会去做什么 PS 飞机影子的事情,前一张完全没影子,后一张只剩飞机尾烟的影子,就这中间的一张,完美!
依赖像素密度高的优势
画面分辨率高,给剪裁留足余地
关于为什么使用一台 APS-C 相机,对于笔者而言,像素密度足够高,可以“赚长焦”(打引号的赚长焦,不管是什么说法,这个现象都会存在)给后期剪裁留有余地是很重要的一个因素。同时在拍摄运动类题材的时候,往往都是这种长焦不够用,需要后期剪裁的场景。那么, 索尼这块传感器的硬指标怎么样,答案显然是非常好。
参数:1/1250s f/5.6 ISO100 200mm
后期:后期黑白,大幅度剪裁出片
飞机型号:1999年 EXTRA 300L SPECIFICATION
剪裁后的图片,依然分辨率依旧优秀,符合笔者的用图标准。
参数:1/4000s f/5.6 ISO400 200mm
后期:超大幅度剪裁出片
飞机型号:1984年 F/A-18 HORNET 大黄蜂;极限速度1915km/h
我们来多一个极度夸张的剪裁例子,没办法,F18 大黄蜂战斗机只有飞到很远很远的时候才能看到推进器内在喷火,暴力剪裁出来好歹能看到,拍到,总比没有好,也算是给笔者自己留个念。
用最苛刻的眼光说画质
APS-C 就是 APS-C
虽然笔者非常喜欢 A6300 的这块 APS-C 传感器,但我们如果用最严苛的眼光来说画质,那么 APS-C 就是 APS-C,并不如全画幅。这边只说一点,就是暗部提亮以后噪点还是会比索尼自家的全画幅相机多一些,但这点画质损失影响你出片吗?并没有决定性作用吧。
参数:1/100s f/5.6 ISO200 131mm
后期:提亮暗部,剪裁出片
暗部提亮以后,感觉噪点比全画幅多一些,不过这很关键吗?并没有。
轻便,那是真的很轻便
回到笔者标题的内容——运动摄影,从未如此轻松; 轻松的感觉不止来源于强劲而又智能的自动对焦,还在于体积和重量。 在一天的拍摄结束后,笔者还是会感谢 A6300 与 FE70-200 F4 镜头这对组合的轻便感,真的算是比较舒适拍摄一整天的重量。
作为一台以速度优先的相机
操控略显遗憾
然而轻便带来的一个劣势就是,机身体积小,但按钮也少了,拨盘没了,操控不太方便,这会是笔者选择 A6300 的主要纠结么?下面的购买建议里面我会详细叙述。
电池续航,居然意外的持久?
对于索尼的微单,别人问笔者续航到底怎么样,答案往往是并不太好,不过好在电池分量也不重,多带一个吧。续航这事,相比单反相机一节电用一个礼拜不充,确实有不小的差距。但这个还可能取决于你怎样使用,如果像航展这种高速连拍多的场景,笔者一节电池拍摄了 1300 多张照片居然还剩下 29% 的电量,真是意外的持久... (但是官方的话,差不多还是在 250 张左右)
对 A6300 的新看法
以及一些购买建议
终于来到文章的末尾,总结下来其实不难看出 A6300 是一台性能非常优秀的相机,强悍的对焦,超高速连拍,实用的静音拍摄模式这些都是很实用并且相当高端的功能。但是对于笔者而言,A6300 最大的缺点还是在于操控的缺失,少了一个拨盘,一个独立曝光补偿拨盘使得 A6300 用起来并不会那么的顺手,购买建议的话。
1. 如果你有一台索尼全画幅相机了,不管是一代或者二代的,想买多一个备机,A6300 真的是很好的选择,因为他从很多侧面可以弥补索尼全画幅机型的一些不足。
2. 如果你只准备一个相机一个镜头,想搭配一个套头随拍用,那 A6300 可能是这个选项区域性能最优秀的存在,包括上一代 A6000 也是很有性价比和竞争力的选择。
3. 如果你想继续拓展镜头群,那么 A6300+16-70 再加别的镜头之类的,可能还真不如 A7II 搭配上 28mm f2.0 以及 50mm 1.8 来的好用且拓展性强。毕竟,有全画幅参加的选择题,都是送分题...
以上,就是这篇短文的全部内容,喜欢记得点赞!也可以微博关注@板板熊呢 ,浏览更多短文。
原标题:运动摄影,从未如此轻松——索尼微单A6300再体验
上一次的文章中有人留言提出了一些问题,小编也整理在这里。当然如果对本文还有疑问,欢迎提问。
Q:求答全幅和残幅在画质上的区别????
A:全画幅和aps-c画质的差别真的只能很笼统的概括一下:不论是低感还是高感,又或者暗部提亮细节,都是全画幅的画质更加细腻。
Q:听说a6300的4k视频有严重的果冻效应,请问是否真的
A:还是取决于怎样去用,如果是边拍视频边迅速左右摇晃相机,那看起来确实蛮严重的。或者说要拍赛车,或高速运动的物体,a6300控制果冻效应的水平或许还真满足不了专业摄影师。只是拍拍日常生活其实也还好,走在路上也不会轻易把电线杆子拍歪了。另外相对果冻效应,4k视频所带来的分辨率,真的震撼
Q:续航是个大问题,装了长焦头重脚轻,解决这两个就完美了
A:续航确实不如单反,但好在索尼的电池都很轻,多揣一个也没啥。笔者在试用a6300的时候主要用的是16-35以及35 1.4,确实头重脚轻,握住相机以后重心会往镜头靠,肯定是不如a7ii捏着舒服。但是,在装70-200这种长焦的时候,因为大部分时间都是手捏着镜头,反而握持感会提升一些
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