作者：板板熊呢
笔者的第二篇索尼 A6300 体验文，这次用一次航展的实际拍摄经历带大家看看 A6300 的追焦到底有没有宣传中的那么厉害。同时，自然也会更新一些初体验后的心得以及一点个人的购买建议。
轻便而又拥有强大的性能，A6300 就是市面上最杰出的存在吗？
大家好，我是全文太长不想看的说重点模式
1. 阳光充足时候的追焦，不论是速度还是精度，都无可挑剔。
2. 每秒 11 张连拍优势大，机身清缓存速度尚可。
3. 依赖像素密度高的优势，画面分辨率极高，给剪裁留足余地。
4. 用最苛刻的眼光说画质，APS-C 就是 APS-C。
5. 轻便，那是真的很轻便。
6. 作为一台以速度优先的相机，操控略显遗憾。
7. 电池续航，居然意外的持久？
8. 在初体验文以后，对 A6300 的新看法，以及一些购买建议。
正文开始
两个月前写过一篇关于索尼 A6300 的初体验文章 索尼 A6300 VS A7II，究竟谁更强？ ，经过更长时间的使用，也是时候出一篇后续更新一下了。在那篇文章里，笔者介绍了一些 A6300 的一些亮点参数，例如 11 张每秒的高速连拍，静音拍摄，强大的自动对焦，相机宽容度，以及上手体验等等。
那么这篇文章，笔者会着重从实际拍摄环境中说说 A6300 的追焦。同时，也会更进一步的谈谈这台相机的画质，续航，以及结合镜头群给出自己的购买建议。 哦对了，文内所有的配图都是由索尼 A6300 搭载 FE70-200 F4 OSS 镜头拍摄的，下文不再详述了。
阳光充足时候的追焦
不论是速度还是精度，都无可挑剔
更加深度体验过 A6300 的追焦以后，笔者对于这台相机在光线充足情况下的表现能力是很有信心的，不论是速度，还是精度都很优秀。对焦区域或是自动识别物体方面都是非常优秀的。应该可以说有等同高阶单反的对焦能力，但价格却显得那么亲民。
参数：1/2500s f/5.0 ISO160 200mm
后期：后期剪裁
飞机型号：1942年 AT-6D TEXAN
从对焦速度上来说，迎面冲过来的飞机都能拍清楚，那么笔者认为 A6300 可以胜任所有高速拍摄题材。
后期：矫正水平，小幅度剪裁
飞机型号：1999年 EXTRA 300L SPECIFICATION
从对焦精度上来说，合焦率真的很好，相比笔者用单反还在习惯性拍摄完后放大查看有没有合焦，这一点并不需要在 A6300 上面重复，合焦率真的很高。或许小图并不能看出什么，但笔者的意思是，拍的很清晰，不用担心。
飞机型号：1943年 复仇者 TBM-3E
从对焦范围上来说，A6300 全屏幕的相位对焦点真的让人感觉很安逸，甚至有时候笔者觉得自己就是一个按快门的机器人，相机全自动在满屏识别被摄物体，而笔者只在负责按快门。例如这张配图其实没有进行任何剪裁，对于画面边缘区域的相机，就是能准确合焦，实在难得。
参数：1/1250s f/5.6 ISO250 200mm
后期：矫正水平后小幅度剪裁去一些前景的人
飞机型号：2014年 WOLF PITTS PRO
从智能识别被摄物体上来说，A6300 也足够优秀，像这种有前景以及背景干扰的情况下，识别率还是很不错的，不太会发生只对前景拼命对焦的情况。
后期：矫正水平，小幅度剪裁
飞机型号：1999年 EXTRA 300L SPECIFICATION
那唯一要说到 A6300 对焦纠结犹豫的时候，就是对于这种飞机正在喷尾烟的情况，有时候相机会优先对烟雾对焦，造成主体的飞机失焦，好在其实频率不高。
这里还要更新一个笔者在初体验文章里面关于对焦的观点，在初体验文里笔者说“A6300 和 A7II 的暗部对焦能力是旗鼓相当的”，现在实际用下来，暗部对焦，还是 A7II 更好一些，其余观点不变。不过总体来说笔者对于 A6300 的连续追焦能力，还是给与非常正面的评价，可以称的上优秀如单反。
每秒11张连拍优势大
机身清缓存速度尚可
连拍速度快，有每秒 11 张的 A6300 机内缓存的表现尚可，能坚持连拍超过 1 秒，大约拍摄 13~14 张 RAW（笔者使用 A6300 能支持的最快速 SD 卡），清除缓存速度也快过高像素的 A7RII。虽然在于实际拍摄中，1 秒框量还是会有些不够用。但笔者依然觉得这每秒 11 张并且还带追焦的机能提供了实实在在的拍摄优势，很巨大的优势。
参数：1/3200s f/5.6 ISO100 200mm
后期：原片因为飞机和太阳的角度非常接近，拍的很亮很亮（这也是为什么能有影子的原因），所以后期黑白拉大反差，突出一些飞机影子的深度。
飞机型号：2014年 WOLF PITTS PRO
11 张一秒，拍到与拍不到，这就是质变。笔者绝对不会去做什么 PS 飞机影子的事情，前一张完全没影子，后一张只剩飞机尾烟的影子，就这中间的一张，完美！
依赖像素密度高的优势
画面分辨率高，给剪裁留足余地
关于为什么使用一台 APS-C 相机，对于笔者而言，像素密度足够高，可以“赚长焦”（打引号的赚长焦，不管是什么说法，这个现象都会存在）给后期剪裁留有余地是很重要的一个因素。同时在拍摄运动类题材的时候，往往都是这种长焦不够用，需要后期剪裁的场景。那么， 索尼这块传感器的硬指标怎么样，答案显然是非常好。
参数：1/1250s f/5.6 ISO100 200mm
后期：后期黑白，大幅度剪裁出片
飞机型号：1999年 EXTRA 300L SPECIFICATION
剪裁后的图片，依然分辨率依旧优秀，符合笔者的用图标准。
参数：1/4000s f/5.6 ISO400 200mm
后期：超大幅度剪裁出片
飞机型号：1984年 F/A-18 HORNET 大黄蜂；极限速度1915km/h
我们来多一个极度夸张的剪裁例子，没办法，F18 大黄蜂战斗机只有飞到很远很远的时候才能看到推进器内在喷火，暴力剪裁出来好歹能看到，拍到，总比没有好，也算是给笔者自己留个念。
用最苛刻的眼光说画质
APS-C 就是 APS-C
虽然笔者非常喜欢 A6300 的这块 APS-C 传感器，但我们如果用最严苛的眼光来说画质，那么 APS-C 就是 APS-C，并不如全画幅。这边只说一点，就是暗部提亮以后噪点还是会比索尼自家的全画幅相机多一些，但这点画质损失影响你出片吗？并没有决定性作用吧。
参数：1/100s f/5.6 ISO200 131mm
后期：提亮暗部，剪裁出片
暗部提亮以后，感觉噪点比全画幅多一些，不过这很关键吗？并没有。
轻便，那是真的很轻便
回到笔者标题的内容——运动摄影，从未如此轻松； 轻松的感觉不止来源于强劲而又智能的自动对焦，还在于体积和重量。 在一天的拍摄结束后，笔者还是会感谢 A6300 与 FE70-200 F4 镜头这对组合的轻便感，真的算是比较舒适拍摄一整天的重量。
作为一台以速度优先的相机
操控略显遗憾
然而轻便带来的一个劣势就是，机身体积小，但按钮也少了，拨盘没了，操控不太方便，这会是笔者选择 A6300 的主要纠结么？下面的购买建议里面我会详细叙述。
电池续航，居然意外的持久？
对于索尼的微单，别人问笔者续航到底怎么样，答案往往是并不太好，不过好在电池分量也不重，多带一个吧。续航这事，相比单反相机一节电用一个礼拜不充，确实有不小的差距。但这个还可能取决于你怎样使用，如果像航展这种高速连拍多的场景，笔者一节电池拍摄了 1300 多张照片居然还剩下 29% 的电量，真是意外的持久... （但是官方的话，差不多还是在 250 张左右）
对 A6300 的新看法
以及一些购买建议
终于来到文章的末尾，总结下来其实不难看出 A6300 是一台性能非常优秀的相机，强悍的对焦，超高速连拍，实用的静音拍摄模式这些都是很实用并且相当高端的功能。但是对于笔者而言，A6300 最大的缺点还是在于操控的缺失，少了一个拨盘，一个独立曝光补偿拨盘使得 A6300 用起来并不会那么的顺手，购买建议的话。
1. 如果你有一台索尼全画幅相机了，不管是一代或者二代的，想买多一个备机，A6300 真的是很好的选择，因为他从很多侧面可以弥补索尼全画幅机型的一些不足。
2. 如果你只准备一个相机一个镜头，想搭配一个套头随拍用，那 A6300 可能是这个选项区域性能最优秀的存在，包括上一代 A6000 也是很有性价比和竞争力的选择。
3. 如果你想继续拓展镜头群，那么 A6300+16-70 再加别的镜头之类的，可能还真不如 A7II 搭配上 28mm f2.0 以及 50mm 1.8 来的好用且拓展性强。毕竟，有全画幅参加的选择题，都是送分题...
以上，就是这篇短文的全部内容，喜欢记得点赞！也可以微博关注@板板熊呢 ，浏览更多短文。
原标题：运动摄影，从未如此轻松——索尼微单A6300再体验
上一次的文章中有人留言提出了一些问题，小编也整理在这里。当然如果对本文还有疑问，欢迎提问。
Q：求答全幅和残幅在画质上的区别????
A：全画幅和aps-c画质的差别真的只能很笼统的概括一下：不论是低感还是高感，又或者暗部提亮细节，都是全画幅的画质更加细腻。
Q：听说a6300的4k视频有严重的果冻效应，请问是否真的
A：还是取决于怎样去用，如果是边拍视频边迅速左右摇晃相机，那看起来确实蛮严重的。或者说要拍赛车，或高速运动的物体，a6300控制果冻效应的水平或许还真满足不了专业摄影师。只是拍拍日常生活其实也还好，走在路上也不会轻易把电线杆子拍歪了。另外相对果冻效应，4k视频所带来的分辨率，真的震撼
Q：续航是个大问题，装了长焦头重脚轻，解决这两个就完美了
A：续航确实不如单反，但好在索尼的电池都很轻，多揣一个也没啥。笔者在试用a6300的时候主要用的是16-35以及35 1.4，确实头重脚轻，握住相机以后重心会往镜头靠，肯定是不如a7ii捏着舒服。但是，在装70-200这种长焦的时候，因为大部分时间都是手捏着镜头，反而握持感会提升一些
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