汽车轮胎由215-50-17规格改装成225-50-17规格，这会给汽车带来什么影响吗？

相信很多人在买车后，会对轮胎进行改装。轮胎改装后的尺寸要控制在±3%（轮胎直径）以内，否则会影响轮胎和钢圈的紧密配合，导致车辆爆胎，超过3%是不能安装的。

本题是215R50一17改为225R20一17，那:215轮胎直径为，

钢圈直径（英寸）×25.4十轮胎高度（两个）×2即17×25.4十215×50÷100×2=646.8㎜。

改装后直径为17×25.4+225x50÷100x2=656.8mm

两直径差为10÷646.8=0.015，再乘100%为1.5%，也就是说在3%以内。

结果是完全可以改装。

当车辆轮胎加宽加高后，车辆有些性能随即改变。

1，轮胎与地面接触面积增加，那么，轮胎气压也要调整。它的摩擦力也相应增加，那么，抓地能力也增强。操作性能特别是轮胎打滑减小。转弯时，轮胎车辆向心力也减小。可以理解为，两种轮胎在同一速度转弯时，轮胎大的稳定性能要强。

2，车辆通过性能增强。转弯稳定性能也增加。

3，它的缺点是油耗会增加。由于摩擦力增加，而高度增加后，风阻也会变大。那么，车辆克服阻力也增大，所以，油耗必然增加。

很多玩车一族都喜欢更改轮胎，但要注意不要超±3%完全没问题。如果超了，那必须改钢圈，当钢圈改了以后，车辆的定位，转变半经相对变小，与上翼子板距离变小，会导致轮胎与其它部位干涉。所以，一般不建议更改大的钢圈。

本人建议，不当地方请大家批评指正。