【东哥解读电商】6月23日看英国金融时报一篇文章《中国成跨国车企的“摇钱树”》
“今年一季度，通用汽车在中国的合资公司实现净利润5.95亿美元，而通用汽车全球业务的净利润仅为1亿美元。
虽然通用汽车的季度业绩受到召回事件（造成13亿美元费用）和委内瑞拉业务4亿美元亏损的影响，但中国已连续多年为这家美国公司带来丰厚利润。中国占2013年通用汽车全球销量的35%，然而通用中国合资公司全年净利润37亿美元，已接近通用归于股东的整体净利润38亿美元。
中国也是大众(Volkswagen)的“摇钱树”。大众去年超过通用汽车，在中国这个世界最大汽车市场坐上了头号交椅。中国占大众去年全球销量的31%，大众中国合资公司的营业利润为96亿欧元，而大众全球营业利润为117亿欧元。”
是的，中国已经是全球最大的汽车消费市场，而且依旧保持较高的增长速度。2013年中国汽车销量同比增长16%，达到1800万辆（是印度汽车销量的10倍）。市场依旧没有降温，今年从1月到5月，中国汽车市场同比增长逾11%。但市场被外企把控，以至于国家部委都坐不住了，最近出手打击垄断了。
所以看完这篇文章，又看了下股价33美刀，和还在做投资的前leader微信说
东哥：汽车之家是不是正在风口的猪？
前同事：比易车网强。
东哥：感觉之后的汽车需求会快速暴涨；
前同事：当然。
东哥：车前车后市场，我要买汽车之家（股票），厂商强劲的利润，会持续推动广告支出。
而汽车之家最新公布的二季度财报证实了这个基本的判断。
在2014年第二季度汽车之家的广告服务营收为人民币3.662亿元(约合5900万美元)，而上年同期为人民币2.279亿元。而广告服务营收增长主要得益于汽车制造商广告和经销商广告的增长，分别占到了总广告营收的73.5%和24.7%。广告收入的大幅增长自然推动了二季度整体业绩的提升，第二季度净营收为人民币5.068亿元(约合8170万美元)，同比增长71.8%。经销商订阅服务营收为人民币1.406亿元(约合2270万美元)，与上年同期的人民币6710万元相比增长109.6%。
东哥以为，强劲的消费需求，加上汽车厂商强劲的利润还会持续追加广告投入，尤其是针对年轻用户的互联网广告。
风口很大，而做汽车市场的也不止汽车之家，还有易车网、腾讯汽车抢夺汽车厂商广告市场。说到底，还得看每个平台的活跃用户量，以及平台对用户的影响力。
根据之前Q1财报披露数据，汽车之家日均UV，PC端570万，移动端240万。其中移动端增长显著，2014年6月，通过移动设备访问汽车之家网站，以及通过移动应用APPS访问汽车之家服务的平均日独立用户访问量分别约为290万和230万。移动端的平均日独立用户总访问量较2014年3月增加超过25%。当然这里要提下竞争对手，根据艾瑞mUserTracker最新一期数据显示，易车网移动站6月用户覆盖数和移动端汇集销售线索占比都有显著增长，所以汽车之家还是要加大在移动端的投入。
平台的影响力还体现在对用户的影响力，就是看用户在不同平台的停留时间以及贡献内容的情况。艾瑞的数据，以平均日独立用户访问量、用户平均每日花费时间，以及平均每日页面浏览量来看，汽车之家在中国所有汽车网站和门户网站的汽车频道中排名保持第一。根据艾瑞的数据，2014年第二季度，较去年同期15.4分钟相比，汽车之家网站用户的平均每日花费时间增加到16.3分钟，汽车之家占据用户在线浏览汽车网站时间花费的超过46%，4倍于第二名网站，贡献了互联网80%以上的汽车帖子原创内容。
从消费者浏览时间来看，汽车之家对用户的粘度和影响力是在加强的。这也比较容易解释，汽车之家的广告收入增长依然强劲，不同平台对用户的影响力是显而易见的，厂商的广告投放已经说明问题。
从广告平台转型交易平台
不久前，京东刘强东在中欧商学院发表了他著名的“十节甘蔗理论”，就是说在产业链的价值链当中，占据的节数越多，那么所占的收入和利润就理所当然的更高。虽然阿里系有1.7万亿的交易额，但属于阿里的收入只有500多亿，利润只有100多亿。目前的汽车之家和易车网，以及其它汽车平台，其实都有点偏向于广告平台，就是给线下的经销商提供销售线索，简单的说就是引流卖用户。电商平台对整个汽车销售影响还是很小的，所以别看汽车市场是一个几万亿的市场，电商平台一年为线下也提供了数千万条销售线索，但汽车平台占整个汽车市场的收入占比还是非常小的。
汽车之家想要更高的估值，就必须要更高的收入，想要更高的收入就必须提升自己在汽车产业里面的价值，仅仅是作为广告和引流的平台是远远不够的，要向交易平台转型。所以投资人应该密切关注这方面的情况变化，汽车之家只是具备了成为了猪的可能，因为在这个风口的可不只是这么一头猪，或许两边同时下注是更明智的选择！
当然，我们看到了汽车之家做了一些有益的尝试，东哥以为还是可以值得继续期待。
2014年第二季度，汽车之家开展了系列汽车电商活动，包括“4.15马上有车购车节”、“瑞虎3独家预售”。2014年6月正式上线汽车线上交易平台“车商城”，试运营首月，已促成3000笔汽车交易。另外还有和京东的战略合作，车商“城”全面接入京东和拍拍平台。
二手车，个人认为市场还不太成熟，汽车之家虽然有一些动作改进，但也乏善可陈，也没什么可点评的，继续观察。
汽车之家第二季度业绩远远超出了华尔街投资人的预期，当然作为风口的猪，需要持续超出预期，才能赢得投资人的欢心。
截止东哥发稿，还未买入汽车之家，这就是分析师的悲催之处，说的和行动总是有一些差距。
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