▲2015年的一马路
据我爷爷说，他和我婆婆（奶奶）刚到宜昌的时候甚至连个家也没有，就住在那条小船上。其实旧社会，绝大多数船家都是住在自家船上的。他们开始想去gan“渡划子”，就是江北到江南的木船轮渡，可是那都是点jun穆家的势力范围，强龙压不住地_头_蛇；又不敢担负上行进峡进川的营运，只好加入宜都帮的船队，在宜昌大南门到宜都水府庙之间运些货物，就有了我爸爸，也有了固定收入，就在当时的怀远路口（红星路）搭了个小窝棚，这就是我们在宜昌的第_一个家。
可是没住几年，刘梅森就把他在四新路创办的宜昌永耀电灯厂搬到了这里。人家刘梅森的电灯公司既有川jun的支持，又有江浙沪财团的参股，还有当地帮派组织的撑腰，在上海购回全套透平式新发电机和两台新锅炉，在一马路与怀远路转角处（市供电局）建设新厂。这里离长江边近，便于安装马达抽水进厂；锅炉出水可以引入厂侧边的南湖中；而煤渣则可倒在南湖边。为了蓄水，还雇来汉口凿井公司的技工在厂里开凿了一口水井。
到民国二十年（公元1931年）全部工程竣工，开机发电时，我爷爷就不得不将家搬到了大碑巷，那条小巷现在还有半截存在。按1984年版的《宜昌地名志》的说法，形成于1914年的一马路因大南门外有三条横向马路，故以序数命名，此为一马路；后又开辟了从滨湖路至康庄路的一段，始称鹏程路，后与一马路合并，长约385米。街道两侧有隆中路、长康路、小南湖巷、大碑巷、红星路、滨湖路、南湖路连通。
据传，因北洋jun阀师长张福成曾在力行四街建有一公馆，门上横一匾额，上书“高卧隆中”四字，故后来修建街道时即以“隆中”命名，长约380米。西北起于一马路，东南抵胜利四路，两侧有小南湖横街，力行一、二、三、四街，新和里，长康路等13条街巷相通。而长康路由两横巷、一直巷组成，呈“gan”字形。直巷西南通隆中路，东北有一横巷呈“T”字形相接，横巷西北接康庄路，东南接隆中后岭。直巷西南段亦有一条横巷贯_穿，西北通一马路，东南抵隆中后岭。三巷共长405米，另外，两横巷之间还有一条横巷贯_穿直巷、此巷属隆中后岭。
胜利四路原名转运街，因1914年前曾在此设铁路转运局，故名。现名也由胜利一路派生。1984年时东北还仅仅只是规划通东山大道，当时只有西南接沿江大道，长约200米。而大公桥街1936年前后称天宫桥街，后又称复兴后路，1967年改名东风桥街，因临近大公桥，1972年改名为大公桥街。街道呈刀形，西北起于沿江大道，转向现在的银海路，东南过天官桥，止于沿江大道大公桥东南端（金江银座）。
这就是一马路到大公路一带的主要街道框架，也是老宜昌人对大公桥片区的看法，更是我们林家生生不息的福地。
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