近两年SUV市场火热有目共睹，这也让众多汽车厂商都在SUV车型上大做文章，如今更加细分化的市场和更加激烈的竞争，使得中国品牌也推出了不少“精品好车”，甚至某一些车型的表现已经超越了许多合资品牌对手。
今天小编就要为大家推荐几款配置不错且具有挑战合资品牌实力的精品自主品牌SUV。
2017年8月31日，WEY品牌旗下的第二款SUV车型- VV5s正式上市销售。该车采用了一台2.0T发动机，共将推出2款车型，售价分别为15.0万元和16.3万元。作为WEY品牌旗下的第二款SUV，VV5s与此前上市的VV7s保持了很高的一致性，整体造型更像是“小一号”的VV7s。内饰方面，VV5的内饰设计也延续了VV7的风格，整体的做工和用料在同级别中完全不输合资品牌对手，甚至说它处于领先水准也不为过。
在具体配置上，VV5s则一如既往的展现出自主品牌高性价比的一面：有无钥匙进入、一键启动、分区自动空调、全景天窗、负离子空气净化器、12扬声器Infinity品牌音响、智能语音识别、流媒体广角内后视镜、9英寸液晶显示屏、WEY智享互联等等一系列科技化配置看得人眼花缭乱，顶配车型还有全液晶仪表盘、自动泊车以及后视镜记忆等配置可选。
动力方面，VV5s搭载了一台代号为GW4C20的2.0T发动机，最大功率为197马力（145kW），峰值扭矩为355牛·米。传动系统方面，新车将匹配7速湿式双离合变速箱。悬架方面，新车采用了前麦弗逊、后双横臂式独立悬架。
从产品角度来看，VV5s堪称近几年中国品牌进步的一款代表作品。相比同级别合资品牌车型来说VV5s无论在内饰用料做工还是设计感上都堪称一流水准，再搭配上各种科技感十足的配置，性价比优势更为凸显，对于15万元价位的合资品牌SUV来说还是非常具有杀伤力的。
长安CS75可以算得上中国品牌SUV里表现最稳定的一款车型，虽然已上市多年，但平均每月1-2万辆的销量，依旧展现着强大的综合实力。自上市之日起，长安CS75就把挑战哈弗H6的霸主地位当成了自己的首要目标，不论是车身尺寸还是动力总成，都要略胜对方一筹。
长安CS75硬朗的外形设计风格很符合当下年轻人的审美，精致的内饰和实用的多媒体系统也非常讨喜，而且它还有着较为宽敞的乘坐空间和人性化的储物空间。车身稳定系统，电子手刹、自动空调和大屏多媒体系统也一应俱全。综合来看，虽说当年风光无限，但即使是现在，CS75也依然能称得上是一款精致的中国品牌SUV。
这些年长安在研发、制造工艺上投入的心血，在CS75身上得到了比较完美的展现。可以说长安CS75不管是内饰配置、乘坐空间还是动力总成，都达到了同级别车型中的较高水准，甚至与合资品牌车型相比，也丝毫不落下风。
吉利的博越绝对是把“精品造车理念”发扬光大的那一位。首先从外形上看，不仅大气、耐看，而且还创造了属于自己的“家族脸谱”。全新的家族化涟漪式设计在外观上相当具有辨识度，具有浓郁的中国元素。
空间表现中规中矩，动力也能满足家用需求。配置方面，博越做的还是非常到位的，尤其是在安全配置上，不仅全系标配了ESC车身稳定控制系统，在顶配车型上还能看到城市预碰撞安全系统、车道保持、自适应巡航等高科技安全配置。
在动力总成方面，博越提供了两款发动机共计三个动力总成供消费者选择，除了2.0L自吸发动机之外，1.8T发动机提供高、低功率两个不同的动力版本，其中高功率版搭配的是DSI品牌6速手自一体变速箱，低功率版则全系只有6速手动可选。
在同价位SUV里，博越的优点还是比较明显的，比如主动刹车、自适应巡航、自适应远近光灯、全液晶仪表盘等配置都是同级别中并不常见的，同时结合亲民的售价，“高性价比”依旧是博越的一张王牌。
奇瑞瑞虎系列SUV车型可谓是目前奇瑞品牌销量的中流砥柱，靠着瑞虎3、瑞虎5两款SUV撑起了奇瑞汽车大半的销量。作为新一代奇瑞SUV的代表车型，瑞虎7它是奇瑞完全自主正向研发的车型，也是T1X这个平台的首款车型。
它的外观设计也很有自己的特点，原创性非常高，简洁明快的外形风格非常具有大厂风范，整体看起来给人的感觉不错。
乘坐空间表现也中规中矩，在同级中属于较大的，而且座椅也较为舒适。尽管高科技配置不是瑞虎7的强项，但凭借着良好的行驶品质和舒适宽大的空间也能吸引不少追求实用的消费者。传动系统方面，瑞虎7有3套动力总成，分别是1.5T涡轮增压发动机匹配6速手动和6速双离合变速箱，2.0L自然吸气发动机匹配CVT变速箱。
如果说博越用品质和设计吸引着消费者，RX5用互联网思维和优秀的动力吸引消费者，那么瑞虎7则用的是良好的行驶品质和实用的配置来吸引着消费者。虽然都各有各所长，不过在我个人看来，瑞虎7最大的优势还是其独具一格的外观设计，绝对属于同级对手里最耐看的一个。
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