体验高铁

       11月19日新市老年自行车队一行八人，早上6点30分出发去德清高铁站，八点到达。宁杭高铁德清站，坐落于德清大道以北的金鹅山西脚下，建筑面积6000平方米，建筑层数2层，长139.2m，宽33.3m，高度23.1米，总投资约1.3亿元。站场规模为3台面4线，其中:到发线2条，正线2条，10米宽基本站台1座，8米宽中间站台1座。2013年7月1日正式交付使用。
        本人原打算自动售票机上买票，体验一下感觉，看有人在收身份证去窗口，根本没有想自己操作买票的想法，只好作罢。买了8点48分从南京开往杭州的G7601次车，票价16元。通过安检，进了候车大厅；进站的检票口闸机就像地铁闸机一样，不过还要更加先进，更加人性化。有车票的旅客将车票插入进票口就可通过，已在网上订票的旅客，不用取票直接可以使用二代身份证，通过验证后，席位凭条出口会打印出一张席位凭条，旅客持席位凭条上车。 
       我问站上工作人员，高铁与动车的区别？回我：一快，二价不同。同样德清到杭州动车只要11块。 
      站在站台上等车的时候，一列车正迎面而来，哇，真快！流线型的车头——轻巧！两百多码的车速——风驰电掣，站在边上使人晕眩。我赶紧用相机拍下这一瞬间，——效果欠佳。
      车厢里真空，几乎没人，我估计11月份是游人较少，再则票价贵过飞机原故。还未坐定车就开了。按规定g字头动车，时速300公里，票价每2公里1元，德清到杭州东站不到40公里，加起步价；d字头动车，时速200-250公里，票价比g字头动车低百分之三十，所以德清到杭州票价11块。
        高速确实有速度，车厢内显示屏飞字显示178KM/ h，一个循环后290KM/H，10分钟后广播里传来：‘’杭州到了，请旅客们......“我们下车的时候看时间，整个行程13分钟！
        好大好气派的杭州火车东站！杭州东站是全国九大省会城市巨型车站建设工程的“收官之作”，该车站于2013年月7月1日投入使用。总建筑面积超过34万平方米。站内汇集高铁、普铁、专线、地铁、磁浮、公交、水运等多种交通方式和配套服务设施于一体并可实现立体无缝交通换乘，是亚洲最大的交通枢纽之一。杭州东站和上海虹桥站的设计规模相当，并列为全国最大的枢纽站点，设计了铁路18台34线（预留了沪杭磁悬浮3台4线），到2013年为止，全国只有杭州东站和上海虹桥站设计了磁悬浮线位。杭州东站是宁杭高铁、杭甬高铁、沪杭高铁、杭长高铁、杭黄高铁的始发终到站，是亚洲最大的铁路枢纽站点之一。分五层结构，地上2层，地下3层。其中地上一层为火车站台层；地上二层为候车大厅，由2条单向4车道的城市高架组成，可以实现车辆在东、西广场、站房的互通；地下一层为出站层(换乘大厅)，旅客可以在此直接坐出租车出站；地下二、三层分别是地铁1号线与4号线的站厅层和站台层，乘客可以在此乘坐地铁离开。我们走出车似乎刘姥姥进了大观园，不知东南西北，幸好有指路牌指引，地铁在地下两层。我们打算去西湖边逛逛，花四元地铁到龙翔桥站，走不了五分钟即到西湖边。正好赶上西湖里马上开始的音乐喷泉 ，于是找了位子坐下，边休息边观赏。看过苏州激光喷泉音乐夜景，那激光的水幕布造型活灵活现，让人叹为观之；西湖边上的音乐喷泉实在感觉不兴趣来。
       十点四十分，我们一行来到吴山广场逛街·吃午饭·再逛街；然后乘地铁·乘高铁·骑车回家，结束了一天的行程。