日本孤悬海外上千年，中原王朝却从未想过将其据为自己的领土，直到蒙古人崛起后，成吉思汗才将目光瞄准了这个“小人国”；但是蒙古两次集结大军远征，都被飓风，也就是日本人所说的“神风”所阻，损失惨重，因而放弃了占据日本。
之后日本人就一直认为“神风”是他们的天照大神派来保护他们的；日本本土第二次遭受被进攻的危机是在第二次世界大战末期了；在第二次世界大战中日本人恶行累累，整个东亚及东南亚的损失，全是日本造成的。
光中国战区包括平民在内，人口损失超过3000万！如果加上东南亚其他的国家，那么这个数字至少是4000万以上了；后来随着苏联战场上对德的开始反攻，局势开始明朗化，美国在太平洋战场上，也开始对日稳步推进。
在整个太平洋战争期间，同盟国军队最巅峰时期达到820万人，而日本最巅峰时期达到550万人；最终同盟国损失接近70万人，而日本损失超过150万；日本面对美澳联军来势汹汹的复仇之战时，几乎可以说是全线溃败。
1942年5月的珊瑚海海战，日海军遭受自发动战争以来第一次挫折；6月的中途岛海战，日海军遭到惨败；10月的圣克鲁斯大海战，日海军虽然在战术上取得了一点胜利，但其航空兵却为此元气大伤；在11月的瓜达尔卡纳尔海战中，日海军大败而归，盟军自此进入战略反攻阶段。
随后的俾斯麦海海战、库拉湾海战、布干维尔海空战、吉尔伯特海空战、马里亚纳海战中，日海军无不以惨败而告终。此时，号称“世界第三海军”的日联合舰队已是日暮途穷，危在旦夕。然而狂热的日军并不甘心其失败，就在马里亚纳失守之后，日海军把战备的重点转到了特攻作战上。
1944年10月17日，刚刚就任日本第一航空舰队司令的大西泷治郎中将匆匆赶到菲律宾，企图挽救日本帝国日薄西山的命运。大西是日本“铁杆”军国主义分子山本五十六的心腹，也是策划偷袭珍珠港的核心人物之一，在日本海军航空界素有“瑰宝”之称。
然而此时的第五基地航空部队可投入战斗的飞机还不到100架，而且这些飞机的性能极差，飞行员技术低劣，面对日本全线崩溃的危局，大西认为最大效率地使用我们的微薄力量的唯一办法就是组织由零式战斗机编成的敢死攻击部队，每架带上250千克炸药，俯冲撞击敌航母，只有这样，才有可能阻止住美军以挽救危局。
大西的想法得到了许多狂热的日本飞行员的欣赏。1944年10月19日深夜，大西召集第一航空舰队的精华，成立了以寻歼航母为目的神风特别攻击队。那些缺乏经验的飞行员，驾驶着装满炸弹的飞机，一头栽到美国的军舰上。众多的狂热分子愿意加入这支队伍。这就是“神风特攻队”的由来了。
1944年5月的比阿克岛登陆战中，日本为夺回其与南洋交通线上的要地与美军发生了激烈战斗，1944年5月27日，陆军第五飞行战斗队队长高田胜重少佐断然率四架飞机向驶近的美舰撞去，击沉了美舰。此举通报日军，引起了军内外的震动，此次行动成为“神风”特攻战术的先导。
之后“神风特攻队”屡屡出现在太平洋战场上，虽然悍不畏死的日本人自杀式给了盟军很大的心理压力，但是只要充分了解“神风特攻队”的性质以后，也并不难提防，因为“神风特攻队”的队员大多是急训培养出来的新手驾驶员，与美国空战“老鸟”完全不能比。
在整个二战时期，“神风特攻队”大约出动了1298架飞机，成功率约为5%。在日本宣布投降的第二天，“神风特攻队”的首创者大西泷治郎剖腹自杀，也算是一个狠人了。神风特攻队最大的战绩就是在莱特湾海战当中击沉美国轻型航空母舰普林斯顿号。
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