1942年4月，陆航B25从大黄蜂号航母上起飞轰炸日本本土，是杜立特成名之作，为此他赢得了一枚国会荣誉勋章。
他不仅仅是个会开飞机而且胆大又爱国的家伙。
他是博士出身，而且这学位，是从理工天下第一的MIT拿的。
当然了，这博士不像某些人花钱买的，也不是成名后的荣誉博士，是1923年进MIT，一年拿了硕士，次年拿的博士。
看看这牛人是怎么来的吧。
他是1896年出生在加州，父亲是探（金）矿工人兼木匠，幼年的时候，举家迁往阿拉斯加。这举动看似奇怪：加州阳光明媚，怎么会迁往阿拉斯加苦寒之地？但细想一下就不奇怪了，加州淘金热热了几十年，都淘的差不多了，阿拉斯加的淘金热在19世纪末才刚兴起。
他在阿拉斯加呆到了14岁，期间不畏同学欺凌以拳击出名，同时学会了驾驶雪橇，当然了，那是狗拉的。这里可以看出他的两个特质：敢于用武力自卫，而且，会开雪橇啊，估计这是他后来开飞机的前奏吧，呵呵。
1910年，他跟母亲回到了加州的洛杉矶，父亲留在阿拉斯加。至于原因么，我猜是父亲要赚钱养家，但阿拉斯加的教育条件不好，甚至可能没有高中。当然这原因是俺猜的，但应该是情理之中吧。
在高中的时候，他在校内以拳击、体操闻名。注意到没有？这是刚柔相济的两项运动，体操要求的是柔韧性。其实，俺觉得强壮的人不一定健康，但有柔韧性好的人，一定健康，这一点可以从他的寿命就看的出来，他的寿命比99%的人都长。
毕业后他上了UC, Berkeley，加州大学伯克利分校。就算是美国，那个年代上的了大学的也是凤毛麟角吧?所以“文武双全”用在他身上应该不算夸张。
而且他蛮孝顺的，学的是采矿，算是子承父业，哈哈。
1917年10月，算下来是大三的时候，他申请休学，到陆航学飞行去了。当时正值一战，美国是在1917年的4月宣战。身为天之骄子前途大好却毅然投笔从戎，可见这家伙是真正爱国的，相当佩服。
他的追随者有前FBI老大穆勒，就是调查川普的那个，他从普林斯顿毕业之后志愿从军前往越南战场，相比当时逃役成风的美国青年，高下不可同日而语。
能够志愿为自由而战的军人，我一向是佩服的。
扯远了。
1918年3月，陆军少尉杜立特出炉，不过还没去到欧洲战场，当年11月，一战就结束了。
嗯，差点忘了，就在他休学之后，1917年12月，他跟约瑟芬（Josephine 'Jo' E. Daniels）结婚，两人的婚姻持续了71年，过了银婚金婚但没到钻石婚有点遗憾，因为1988年约瑟芬去世。
从这点看，他可能是比较保守的共和党人。
一战结束后大裁军，但杜立特没被裁掉，留在陆军驻德州当飞行教练，当然军衔就不可能升了，不过是从预备役转成了正式的少尉，这是1920年的事。
能在大裁员里留下了的，无疑都是精英。
1921年2月，中尉Alexander Pearson试图来一次跨大陆飞行，也就是从大西洋岸边飞到太平洋岸边。结果是失败了，迫降在墨西哥一个山谷里。
5月，杜立特找到了这架飞机，回头带了几个技师跟一台发动机，几经周折之后，装上了新的发动机，飞回了基地。
之后他进航空机械学校进修，学的是航空工程，然后又回伯克利分校继续那未完成的采矿专业，1922年拿了学士学位，比正常的晚了4年。
1922年9月，他完成了一次前所未有的飞行：24小时内横跨大陆，从东边的佛罗里达飞到了西边加州的圣地亚哥，中间只停留一次，加油。
连续飞24小时，那么就有个问题：怎么上厕所？大号可以憋住，但12小时不上小号就不太可能。这个，他当然也考虑到了，弄个漏斗啥的东西做了个东西，算是史上第一个航空厕所吧。
为此他获得了陆军的优异飞行勋章。
1923年的时候，他是陆军的试飞员，也许是他上司觉得航空前途无限，便送他到MIT念航空工程，给了他两年时间。结果他一年就拿到了硕士学位，想想剩一年不学也浪费，于是又念了一年，拿到了博士。
也许当时的航空工程是初级阶段，所以学位比较好拿，现在的话，恐怕没什么人能够两年拿下硕博学位了。
1926年，他在智利进行飞行表演之前出了意外，双脚脚踝骨折，不过他打着石膏上飞机飞完了表演项目，1927年后，他的脚伤才好。这有多厉害呢？要知道，1920年代前期，N个厉害人物都死在飞行表演/竞速上。
伤好之后，他干的主要是试验工作，同时兼任385轰炸机队的教官，这应该是他首次接触轰炸机，所以，之后他以轰炸机成名不是没基础的。
随着飞机的速度越来越快，飞行员有限的视野与本能反应会造成对飞行姿态的误判，这时候根据本能的感知做动作而不是相信仪表的话，会出大问题。杜立特是第一个预见并提出这问题的。他的解决办法，是盲飞，也就是完全依靠仪表，
1929年，他进行了一次起飞、飞行及降落完全依靠仪表的飞行，这是史上首次。
1930年，杜立特退出现役，到了壳牌石油的航空部，估计是天下太平得赚钱养家吧，他有两儿子，大萧条时期，陆军的薪水比石油公司应该是差的很多。
两年之后，他赢得了三项飞机竞速赛，然后，洗手不干了。“还没听说有谁干这个能活到老的”，呵呵。之后他几次恢复现役在陆航做测试，最后一次是在1940年，一直干到了退休。
1942年空袭日本之后，他调去了欧洲战场，升到了少将掌管第八军（Eighth Air Force。没细查，但至少有900轰炸机跟700战斗机）。欧战结束后，他带着第八军又回到太平洋，驻扎冲绳换装B29。
不过还没换装训练完成，日本就投降了。
话说，使用核弹减少了美军伤亡，同时也减少了日本人的伤亡，否则以当时美国的能力，每天出动千架B29，将日本的稻田全烧成陶瓷是可能的。
战后他最主要的贡献是在NASA,跟另两个博士为NASA选人，选出来的人里面，就有冯.布劳恩。NASA看中他，是因为他在30年代的时候跟Robert H. Goddard探讨过火箭问题。
这Robert H. Goddard不是一般人，首枚液体火箭就是他弄的，只是当时美国的投资全放在基建上拉动民生，他拿不到钱所以英雄无用武之地。冯.布劳恩为纳粹德国开发V1V2，用的就是他的火箭试验资料。
关于Robert H. Goddard，可以看1926年的今天，首枚液体火箭升空，冯.布劳恩只是他的后辈
最后，他在1993年去世，享年96岁。100个人里面，99个活不到这岁数吧？
安葬在阿灵顿公墓的时候，一架B25带着第八军的轰炸机队从公墓上飞过向他致敬，能有这待遇的人不多，可谓极尽哀荣。
“表”是啥意思呢？史记里面分本纪、世家、表、列传之类，他当然不能用本纪，但美国的二战名将里，他是排得上号的，那就用表吧。其实是刚好凑够4个字:)
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