1942年4月,陆航B25从大黄蜂号航母上起飞轰炸日本本土,是杜立特成名之作,为此他赢得了一枚国会荣誉勋章。
他不仅仅是个会开飞机而且胆大又爱国的家伙。
他是博士出身,而且这学位,是从理工天下第一的MIT拿的。
当然了,这博士不像某些人花钱买的,也不是成名后的荣誉博士,是1923年进MIT,一年拿了硕士,次年拿的博士。
看看这牛人是怎么来的吧。
他是1896年出生在加州,父亲是探(金)矿工人兼木匠,幼年的时候,举家迁往阿拉斯加。这举动看似奇怪:加州阳光明媚,怎么会迁往阿拉斯加苦寒之地?但细想一下就不奇怪了,加州淘金热热了几十年,都淘的差不多了,阿拉斯加的淘金热在19世纪末才刚兴起。
他在阿拉斯加呆到了14岁,期间不畏同学欺凌以拳击出名,同时学会了驾驶雪橇,当然了,那是狗拉的。这里可以看出他的两个特质:敢于用武力自卫,而且,会开雪橇啊,估计这是他后来开飞机的前奏吧,呵呵。
1910年,他跟母亲回到了加州的洛杉矶,父亲留在阿拉斯加。至于原因么,我猜是父亲要赚钱养家,但阿拉斯加的教育条件不好,甚至可能没有高中。当然这原因是俺猜的,但应该是情理之中吧。
在高中的时候,他在校内以拳击、体操闻名。注意到没有?这是刚柔相济的两项运动,体操要求的是柔韧性。其实,俺觉得强壮的人不一定健康,但有柔韧性好的人,一定健康,这一点可以从他的寿命就看的出来,他的寿命比99%的人都长。
毕业后他上了UC, Berkeley,加州大学伯克利分校。就算是美国,那个年代上的了大学的也是凤毛麟角吧?所以“文武双全”用在他身上应该不算夸张。
而且他蛮孝顺的,学的是采矿,算是子承父业,哈哈。
1917年10月,算下来是大三的时候,他申请休学,到陆航学飞行去了。当时正值一战,美国是在1917年的4月宣战。身为天之骄子前途大好却毅然投笔从戎,可见这家伙是真正爱国的,相当佩服。
他的追随者有前FBI老大穆勒,就是调查川普的那个,他从普林斯顿毕业之后志愿从军前往越南战场,相比当时逃役成风的美国青年,高下不可同日而语。
能够志愿为自由而战的军人,我一向是佩服的。
扯远了。
1918年3月,陆军少尉杜立特出炉,不过还没去到欧洲战场,当年11月,一战就结束了。
嗯,差点忘了,就在他休学之后,1917年12月,他跟约瑟芬(Josephine 'Jo' E. Daniels)结婚,两人的婚姻持续了71年,过了银婚金婚但没到钻石婚有点遗憾,因为1988年约瑟芬去世。
从这点看,他可能是比较保守的共和党人。
一战结束后大裁军,但杜立特没被裁掉,留在陆军驻德州当飞行教练,当然军衔就不可能升了,不过是从预备役转成了正式的少尉,这是1920年的事。
能在大裁员里留下了的,无疑都是精英。
1921年2月,中尉Alexander Pearson试图来一次跨大陆飞行,也就是从大西洋岸边飞到太平洋岸边。结果是失败了,迫降在墨西哥一个山谷里。
5月,杜立特找到了这架飞机,回头带了几个技师跟一台发动机,几经周折之后,装上了新的发动机,飞回了基地。
之后他进航空机械学校进修,学的是航空工程,然后又回伯克利分校继续那未完成的采矿专业,1922年拿了学士学位,比正常的晚了4年。
1922年9月,他完成了一次前所未有的飞行:24小时内横跨大陆,从东边的佛罗里达飞到了西边加州的圣地亚哥,中间只停留一次,加油。
连续飞24小时,那么就有个问题:怎么上厕所?大号可以憋住,但12小时不上小号就不太可能。这个,他当然也考虑到了,弄个漏斗啥的东西做了个东西,算是史上第一个航空厕所吧。
为此他获得了陆军的优异飞行勋章。
1923年的时候,他是陆军的试飞员,也许是他上司觉得航空前途无限,便送他到MIT念航空工程,给了他两年时间。结果他一年就拿到了硕士学位,想想剩一年不学也浪费,于是又念了一年,拿到了博士。
也许当时的航空工程是初级阶段,所以学位比较好拿,现在的话,恐怕没什么人能够两年拿下硕博学位了。
1926年,他在智利进行飞行表演之前出了意外,双脚脚踝骨折,不过他打着石膏上飞机飞完了表演项目,1927年后,他的脚伤才好。这有多厉害呢?要知道,1920年代前期,N个厉害人物都死在飞行表演/竞速上。
伤好之后,他干的主要是试验工作,同时兼任385轰炸机队的教官,这应该是他首次接触轰炸机,所以,之后他以轰炸机成名不是没基础的。
随着飞机的速度越来越快,飞行员有限的视野与本能反应会造成对飞行姿态的误判,这时候根据本能的感知做动作而不是相信仪表的话,会出大问题。杜立特是第一个预见并提出这问题的。他的解决办法,是盲飞,也就是完全依靠仪表,
1929年,他进行了一次起飞、飞行及降落完全依靠仪表的飞行,这是史上首次。
1930年,杜立特退出现役,到了壳牌石油的航空部,估计是天下太平得赚钱养家吧,他有两儿子,大萧条时期,陆军的薪水比石油公司应该是差的很多。
两年之后,他赢得了三项飞机竞速赛,然后,洗手不干了。“还没听说有谁干这个能活到老的”,呵呵。之后他几次恢复现役在陆航做测试,最后一次是在1940年,一直干到了退休。
1942年空袭日本之后,他调去了欧洲战场,升到了少将掌管第八军(Eighth Air Force。没细查,但至少有900轰炸机跟700战斗机)。欧战结束后,他带着第八军又回到太平洋,驻扎冲绳换装B29。
不过还没换装训练完成,日本就投降了。
话说,使用核弹减少了美军伤亡,同时也减少了日本人的伤亡,否则以当时美国的能力,每天出动千架B29,将日本的稻田全烧成陶瓷是可能的。
战后他最主要的贡献是在NASA,跟另两个博士为NASA选人,选出来的人里面,就有冯.布劳恩。NASA看中他,是因为他在30年代的时候跟Robert H. Goddard探讨过火箭问题。
这Robert H. Goddard不是一般人,首枚液体火箭就是他弄的,只是当时美国的投资全放在基建上拉动民生,他拿不到钱所以英雄无用武之地。冯.布劳恩为纳粹德国开发V1V2,用的就是他的火箭试验资料。
关于Robert H. Goddard,可以看1926年的今天,首枚液体火箭升空,冯.布劳恩只是他的后辈
最后,他在1993年去世,享年96岁。100个人里面,99个活不到这岁数吧?
安葬在阿灵顿公墓的时候,一架B25带着第八军的轰炸机队从公墓上飞过向他致敬,能有这待遇的人不多,可谓极尽哀荣。
“表”是啥意思呢?史记里面分本纪、世家、表、列传之类,他当然不能用本纪,但美国的二战名将里,他是排得上号的,那就用表吧。其实是刚好凑够4个字:)
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