在美国开了6年卡车，每年能挣50来万，跟大家唠唠国外开车的情况

在美国开卡车已经有了6个年头了。今天我也给大家简单的讲讲在美国开卡车的一些经历。这里是我们货车场，这里货车看起来不错吧，比国内的车好一些的感觉。开过沃尔沃和福莱纳重卡这2辆车。

这是我平时工作开的爱车，美国福莱纳重卡。一辆车价格在120,000到140,000美元之间，约合人民币100万左右吧。

这是我平时山下班或者去购物开的小车，宝马328驾驶有乐趣，也不贵。后面是我的房子，在郊区买的的house。不的不说了一下这里的宝马车确实便宜，比国内的宝马便宜10几万。国内宝马328要30多万，这里的宝马才10来万。

民以食为天，卡车上有冰箱和电饭锅，我通常都会带饭上路。因为在别的州一般都吃不到中餐，像我这样的人如果让我连续吃三顿西餐我会疯的。

公司的每台车都有GPS定位，只要主电源不关即使熄火了也工作，主要是因为公司从洛杉矶出去的车可能到全美各地。交货空车后，调度员要在每台车周围找货回洛杉矶，有了定位才能方便公司找回货.

这是我以前开过的沃尔沃，这边空气道路干净，车也是干净的。美国没有油耗子，因为没有偷油这个产业，即使偷了油也没人回收，有人回收了也卖不出去，从根本上杜绝了偷油这个产业。沃尔沃货车确实好开！

我平时车带货是36.5吨，路上有检查站，运输管理局的抽检车辆，交通警察，多了不敢拉。

卡车油耗这一块和国内差不多的，我这不熄火，油耗高，但是路况好一点，堵车比较少，大部分时间都是70英里的速度，国内可能路面开的比较多，但是国内司机的开法比较省油。

到了晚上，服务区会停满卡车。美国的卡车司机都在车上睡，卡车不熄火。如果需要洗澡洗衣，服务区有付费洗澡的地方。

这是美国配送新卡车的标准方式，叠罗汉，一个背两个。这种方式对卡车损伤小，起码比国内的带货带钢卷好多了。小伙伴们对国外开这种大货车有什么要评论的吗？喜欢这种重卡的一点要来互动一下哦。