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摩托车晚上骑行开大灯耗电吗?

当然会耗电的,不耗电哪里来的光亮呀。一般来说,摩托车原车卤素灯泡的功率是35W的,灯泡上面刻有字,“12V/35W”的字样,12V指的是工作电压是12V的,35W就是功率。一般家庭里边用的灯管是40W左右,所以这种摩托车大灯耗电量和家庭用的灯管耗电差不多的,请关注:容济点火器

摩托车上有磁电机发电,一般那种CG骑士车,大概有80W的最大输出功率了,一些直流点火会用掉几瓦,然后电瓶充放电过程可能会损耗一些,指示灯和刹车灯偶尔会用掉一点,对付35W的大灯是绰绰有余的,所以你晚上骑行的时候,开大灯是没有问题的。大灯本身就是设计来使用的,你不用在乎耗掉几个电了(也就是烧一点油)。

摩托车在行驶中,发电机和整流器会自动给电瓶充电,正常情况下即使是开灯,行驶中的充电量也足够电瓶消耗的电量,所以不会出现亏电。

现在人们改灯大多选择LED大灯,就是因为LED大灯非常节能省电,但亮度非常高。就以现在改装用得最多的“摩托车LED大灯M3C”为例,大灯功率只有24W,功率不到原车35W卤素灯泡的60%,但亮度却是原车卤素灯泡的2.5-4倍以上,更难能可贵的是,LED大灯是瞬间启动的,不会像氙气灯那样有延迟。

而且从安全角度来看,你晚上骑车,一定要开着大灯了。很多老摩托驾驶者都知道开大灯的重要性。摩托体积小,为了引起其他交通参与者的注意,大灯太必要了,即使是白天也能让前方驾驶员清楚的看到你。

我骑车時不堵车的情况下会自己占一条车道,但堵车時就走最右边应急车道,有几次没开大灯,前方车辆有时会在我前面突然右转,后来我每次骑车就开着大灯,这种前方车辆突然右转的情况就很少发生了,右转车辆会先减速,然后转弯,当看到我時会明显刹车并且开启转向灯,感觉有一定效果。还有几次傍晚骑车,竟然有汽车不开大灯害得我差点撞上,我骑车快,如果都能开着大灯就会提前预判减少危险,所以在这里呼吁大家骑车時一定要开大灯。

很多近些年的大排都有这样的设计,机动车配备日间行车灯是欧盟的强制规定!这是11年的川崎6R,在启动以后日间行车灯和尾灯自动亮起,不能关闭的。

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