我估计每个做短线的股民朋友都想快速找出当天的龙头股，毕竟龙头股一般第二天都有溢价，有时候甚至产生连板的溢价。
但是龙头股并不那么容易快速找出，尤其是要提前预判那些早盘快速涨停的股，很多的时候一不小心就掉进陷阱，毕竟被炸板后不回封的股是相当危险的。
所以如果你想开盘或者上午10点前就找出龙头股并上车，这需要相当高的功力。
首先你需要提前做好功课，先做出板块上的预判。
判断当天哪个板块有可能领涨，还要判断哪只股具有龙头气质，那些股性较好的股，如盘不大，题材性较，股性较好。这样的股如果有几只备选的，也都要加入自选观察。
而此时又有其它的板块站出来，那你需要迅速做出判断。其实一天下来，经常会有板块性的拉升，几只一下就拉几个点，如果拉了后一只股都没涨停，这样的往往是诱多，追进去的很容易挂掉。
在这分秒之间得马上做出判断，一般最先涨停的容易成为龙头，但也不完全是。其实主力在拉升一只股的时候，也不是完全能确定它就是龙头，龙头都是大家一致性的结果。所以有时候你高高兴兴打板成功，预期很不错的涨停板，结果第二天还不如人家一个烂板。
我个人的理解是，不一定要去抢日内龙头，毕竟这真的是可遇不可求，想想如果每天都能抓到最强的股，那天下财富都是他的了。
其实打板更多的时候，是要学会防守，因为打板太容易掉坑里了。每个人参与的时候，都是奔着好的方面想，但我们寻找龙头的时候，往往因为一秒之差就会因为陷阱而进入到伪龙头里。
所以很多人会选择2连板或者3连板的龙头。这样的相对较好判断些。
比如一个板块当天有很多只涨停，第二天能连板的往往是得到了资金更进一步的认可，这样的龙头反而比一板日内龙头更稳。
还有就是阶段龙头，连续几天涨停，成为市场最耀眼的明星股，这样的龙头人气广，会吸引很多有龙头信仰的短线客来接盘，这种往往可靠程度更高。
这样的龙头是集体合力的结果，你知我知他知，连板龙头也容易判断成日内龙头。只要涨停这一硬指标就即可，不需要太多的理论技巧。
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