2016年，浙江省政府作出建设杭州城西科创大走廊的决定。以文一（西）路为主轴，东起浙江大学紫金港校区，西至浙江农林大学，长约33公里，平均宽约6.8公里，规划总面积约224平方公里。有人说，杭州的城西科创大走廊将使中国未来的硅谷；也有人说，文一西路会成为中国的128号公路。那么，我们可以来比较一下，杭州城西科创大走廊可以向硅谷、波士顿128号公路学习什么？
首先， 在较小区域集中了大量的科创企业，成为该国的创新创业高地。在硅谷，Face-book、谷歌、苹果等上千家高科技公司总部坐落于此，空气中的负离子和创业因子一样多。沿着波士顿128号公路，聚集着众多的高技术研发和生产企业，是不折不扣的世界电子工业高地。杭州城西科创大走廊目前以阿里系为代表，集聚了阿里巴巴、阿里云、北斗导航、数梦工厂以及众多的准独角兽企业。该区域是中国目前互联网＋、人工智能＋的产业最前沿，是抢占世界科技、产业制高点的主阵地。目前大家最为关心的芯片制造、导航系统、无人驾驶等研发项目都在该区域进行了布局。
再次，集中了全球最强高校，是高等学历人才培养地和高端人才集聚地。硅谷及周边坐落着斯坦福大学、加州大学伯克利分校等；波士顿128号公里周边聚集着哈佛大学、麻省理工大学等。高校研发与企业研发相得益彰，高校人才直接进入硅谷、128号公路创新创业。杭州城西科创大走廊目前除浙江大学较强外，浙江农林大学综合实力较弱但有自身优势。杭州师范大学虽然是马云心目中中国最好的大学，但师范型大学产业研发能力较弱是不争事实。正在建设中的西湖大学是否能如施一公所说，能在五年内比肩清华，仍需继续观察。除了高校外，更让人期待的是，以之江实验室、阿里达模院为代表的众多研究机构，在不久的将来，能与美国阿贡国家实验室等顶尖研究机构匹敌。
又次，杭州城西科创大走廊又有自身特点。一是平台特点：在这条走廊上，从浙江大学到未来科技城再到青山湖科技园区，浙江布局了梦想小镇、人工智能小镇、云栖小镇、紫金众创小镇等创业创新平台，为科创企业发展打造了良好的产业生态环境。二是人才特点：为了弥补高校、人才不足的劣势，杭州城西科创大走廊积极引入浙大系、阿里系、海归系、浙商系“新四军”人才队伍。拥有良好的创业环境和良好的生态环境，再加上各种优惠的人才引进政策，城西科创大走廊帮助杭州成为了近年人才引进最大市。三是交通特点。沿着大走廊，确保15分钟进入高速网、30分钟到达西湖、1小时通达杭州东站和萧山国际机场两大门户，正在建设的杭州西站（高铁站）和通用机场项目将为大走廊的企业、人才们提供更为便捷的服务。
杭州城西科创大走廊，在未来能否成为中国的128号公路或者中国的硅谷，是否能与上海、江苏协同发展打造成沪嘉杭G60科技创新走廊，是否能与广州深圳科创走廊交相呼应，让我们拭目以待！
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