2019年已经开始倒计时5、4、3、2、1了，一句'我太难了'，道出了各大车企最为真实的现状，同堂销售、裁员、关厂甚至被传言即将破产倒闭，这无疑对车市增加了一种灰色基调，如果按照乘联会的专家表示，将车市不佳的现状归咎于现在结婚人口过少，个人觉得还是有些片面了。但也不要慌，因为这将是车市健康理性发展的开始。
尤其是表现在一众日系车的带动下，两田和日产之中，丰田算是强中强了。根据乘联会公布的最新数据显示，丰田1-11月份在华终端市场的累计销量为147万辆，已经超越去年全年的总销量，如此一来，今年160万辆的小目标应该是稳了。
具体来看，在TNGA架构下诞生的车型销量贡献率占到了80%，这其中尤其以一汽丰田作用最大。无论是全新第十二代卡罗拉、亚洲龙，还是新RAV4荣放，其逐渐坚挺的销量最是能够说明一切，而广汽丰田也并没有闲着，新雷凌、凯美瑞、致炫家族都是热销产品，还有就是值得期待的全新中型SUV车型威兰达。
但其中最具代表性的明星产品就是卡罗拉了，今年8月份完成换代之后，丝毫没有产生换代裂痕，9月份和10月份分别售出了30532辆和39230辆，而到了11月份一举突破四万大关，达到了40004辆，简直是要卖疯了的节奏啊。刚刚换代上市就出现热卖大好，足以见得，卡罗拉这款紧凑级家轿在中国汽车市场的口碑和实力。
不仅如此，野心勃勃的丰田自然也不会满足于此。近日，我们从外媒了解到，丰田在泰国市场推出了全新卡罗拉Altis GR Sport，即泰版的卡罗拉GR Sport，可以理解为卡罗拉官改运动套件版，且新车的起售价为99.9万泰铢（折合人民币约23.2万元）。
从新车给出的官图来看，全新卡罗拉Altis GR Sport运用了大量的镀铬材质装饰，加上熏黑的大嘴，运动且不失高级感。另外，细节方面，还有前后包围、侧裙、小黑尾翼和17英寸的刀锋式轮毂的加持，完全不会放过一个提升整车性能的改变，更营造了战斗气息十足的视觉效果，谁再说卡罗拉仅仅是个买菜车我都想跟他急。
再者就是内饰了，新车整体虽然没有太大变化，但内饰采用的红色缝线和全新的悬浮式中控和彩色仪表盘，都是丰田的心意所在，这一点个人觉得比国内版本的傻大中控要和谐一点。
身为一款性能车，动力自然是它的武器。新车搭载1.8L自然吸气式发动机，最大动力输出为140马力，峰值扭矩可达177N·m。而国内的常规版只有双擎版本才是1.8L自吸，燃油版则是全系1.2T，其带来的动力输出就更不言而喻了吧。
结语：战斗的外观加上1.8L的动力，真的有点失去理智了，即使是23万又怎样，千金难买我乐意啊。当看到我银行卡余额的时候，我才发现距离下个月还花呗的时间只有五天了。
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