考验耐力的空中行程
与妻子到欧洲旅行计划已久，最终选定七月初出行。那时儿子一家回日本探亲，我们得以空闲，两个月前就赶紧报名，按照要求积极进行各项准备工作。六月底，接旅行社通知，签证下来了， 我们即将开始为期十一天的法国、瑞士、意大利之行。
我们参加的是春秋旅行社的组团，这个三十年前在中山公园的一个小小铁皮屋里发展起来的旅行社，现在已成为在美国、英国、泰国、德国、日本、澳大利亚、香港等7个国家和地区以及国内三十多个大中城市设立分公司的“春秋联合体”，真是今非昔比。不知什么道理，在我的脑海中“春秋”始终与“廉价”联在一起，这不，这次的航班先要到北京，然后从北京飞到巴黎，个中缘由不得而知。
以我的过往经历，在国内乘飞机从来没有超过五个小时，那次从上海到乌鲁木齐，已乘的我浑身难受，这次要十几小时，心中有些怵。转眼一想，大家都是这么过来的，我何尝不能？再说到北京也好活动活动。先苦后甜嘛。
两个小时到北京，在首都机场逛逛，倒也舒坦。按照导游的“一个小时后登机”的事先吩咐，找到登机口，显示牌竟然显示登机还需两个小时，与导游说的不一致。以吃不准的心态询问工作人员，从一个身穿神气制服的四十岁左右女空乘人员嘴中吐出“你不会自己看”一句冷冷的话语以及辅以不肖一顾的轻蔑表情中，我们分明感受到一阵阴冷。没办法，主动权在他（她）们手里。继续耐心地在凳子上等待吧。
从一早赶到浦东国际机场，到如今中午时分在首都机场默默等候，大家早已腹中空空。不少人选择干粮充饥，我们在十分钟内急匆匆的将60元一碗的面条送下肚中，唯恐耽误时间，折返到登机口，继续等待。
终于上了飞机，终于在狭小的座位上坐下，终于关上了机舱门。飞机滑动了一段路程后，竟偃旗息鼓了。等待，还是等待。突然想到好像有这么一个规定，说是准时关上机舱门就不算飞机延误，至于什么时候起飞那是另外一回事了。于是乎我们幸运地登上了一架准时的飞机，我们的空中航程是准时的。机舱内开始闷热，人们开始烦躁。大家渴望听到发动机的轰鸣声，但这种给人以兴奋的声音迟迟没有出现。隔一段时间，广播中传出“飞机正在等待起飞指令”的告知，我只能这样宽慰自己，首都机场真忙啊！
相信大家和我一样频频的看表，已经在这个闷罐子里待了三刻钟了。闷热使得烦躁加剧，已经听到小孩的哭声了。耐心，需要进一步的耐心。也只有耐心，才能支撑人们熬过这段难熬的时光。向人家空姐学习，人家长年累月在闷罐子里工作，对于这样的状况习以为常，我们偶尔遇上一次，又有什么大不了的呢。
听到了，听到盼望已久的声音了。轰鸣吵杂的噪音此时变得如此美妙，如此动听。在这悦耳的高分贝刺激中，飞机快速向前冲刺，终于昂起了雄伟的头，騰上天空。
从北京到法国巴黎需要飞行十个半小时，这是一次考验耐力的空中行程。虽说分到一个靠窗的位子，但漫漫的刺眼白云丝毫没有持续欣赏的乐趣，唯有依赖断断续续的似睡非睡的朦胧状态，得以感觉时间的加快流逝。从医学角度我不相信坐着能让人进入良好的睡眠状态的说法，有限的倾斜角度也于事无补。问题是当前长距离的行程又飞机不可，这就不得不委曲人们的正常生理需求了，有得必有失麽。毕竟在飞机上要伸腿躺下是需要高昂代价的，换句话说不是一般平民百姓所能奢望的。普通舱麽，与普通百姓才匹配。
飞机有点老旧了，这从我的前排阅读灯不亮、靠背过于倾斜可以看出。恰巧又是个熊背虎腰的大个子，他一后靠，将我的空间大大压缩，窒息感增强。也不能怪他，都是出门人麽。
要命的是腿开始涨麻，紧接着腰部不舒服，颈部也不自在，转过来翻过去，左不是右不是，真叫一个折磨人。上三四次厕所，其实真正需要的只有一次。借机活动活动而已。
终于，飞机到达了巴黎戴高乐机场。算了下时间，十个半小时，不多不少。
1、我们乘坐的中国国际航空公司飞机停在浦东机场上
2、队友们在浦东国际机场候机厅内
3、行程图。按计划北进南出，先到法国巴黎，再到第戎，进入瑞士日内瓦，转道瑞士中部卢森恩，上铁力士雪山，南下意大利米兰，佛罗伦萨，途径比萨，进入罗马，掉头向上到圣马力诺，博洛尼亚，上威尼斯本岛，到维罗纳地区的加尔达湖滨区，回到米兰，从米兰回国。
