考验耐力的空中行程
与妻子到欧洲旅行计划已久,最终选定七月初出行。那时儿子一家回日本探亲,我们得以空闲,两个月前就赶紧报名,按照要求积极进行各项准备工作。六月底,接旅行社通知,签证下来了, 我们即将开始为期十一天的法国、瑞士、意大利之行。
我们参加的是春秋旅行社的组团,这个三十年前在中山公园的一个小小铁皮屋里发展起来的旅行社,现在已成为在美国、英国、泰国、德国、日本、澳大利亚、香港等7个国家和地区以及国内三十多个大中城市设立分公司的“春秋联合体”,真是今非昔比。不知什么道理,在我的脑海中“春秋”始终与“廉价”联在一起,这不,这次的航班先要到北京,然后从北京飞到巴黎,个中缘由不得而知。
以我的过往经历,在国内乘飞机从来没有超过五个小时,那次从上海到乌鲁木齐,已乘的我浑身难受,这次要十几小时,心中有些怵。转眼一想,大家都是这么过来的,我何尝不能?再说到北京也好活动活动。先苦后甜嘛。
两个小时到北京,在首都机场逛逛,倒也舒坦。按照导游的“一个小时后登机”的事先吩咐,找到登机口,显示牌竟然显示登机还需两个小时,与导游说的不一致。以吃不准的心态询问工作人员,从一个身穿神气制服的四十岁左右女空乘人员嘴中吐出“你不会自己看”一句冷冷的话语以及辅以不肖一顾的轻蔑表情中,我们分明感受到一阵阴冷。没办法,主动权在他(她)们手里。继续耐心地在凳子上等待吧。
从一早赶到浦东国际机场,到如今中午时分在首都机场默默等候,大家早已腹中空空。不少人选择干粮充饥,我们在十分钟内急匆匆的将60元一碗的面条送下肚中,唯恐耽误时间,折返到登机口,继续等待。
终于上了飞机,终于在狭小的座位上坐下,终于关上了机舱门。飞机滑动了一段路程后,竟偃旗息鼓了。等待,还是等待。突然想到好像有这么一个规定,说是准时关上机舱门就不算飞机延误,至于什么时候起飞那是另外一回事了。于是乎我们幸运地登上了一架准时的飞机,我们的空中航程是准时的。机舱内开始闷热,人们开始烦躁。大家渴望听到发动机的轰鸣声,但这种给人以兴奋的声音迟迟没有出现。隔一段时间,广播中传出“飞机正在等待起飞指令”的告知,我只能这样宽慰自己,首都机场真忙啊!
相信大家和我一样频频的看表,已经在这个闷罐子里待了三刻钟了。闷热使得烦躁加剧,已经听到小孩的哭声了。耐心,需要进一步的耐心。也只有耐心,才能支撑人们熬过这段难熬的时光。向人家空姐学习,人家长年累月在闷罐子里工作,对于这样的状况习以为常,我们偶尔遇上一次,又有什么大不了的呢。
听到了,听到盼望已久的声音了。轰鸣吵杂的噪音此时变得如此美妙,如此动听。在这悦耳的高分贝刺激中,飞机快速向前冲刺,终于昂起了雄伟的头,騰上天空。
从北京到法国巴黎需要飞行十个半小时,这是一次考验耐力的空中行程。虽说分到一个靠窗的位子,但漫漫的刺眼白云丝毫没有持续欣赏的乐趣,唯有依赖断断续续的似睡非睡的朦胧状态,得以感觉时间的加快流逝。从医学角度我不相信坐着能让人进入良好的睡眠状态的说法,有限的倾斜角度也于事无补。问题是当前长距离的行程又飞机不可,这就不得不委曲人们的正常生理需求了,有得必有失麽。毕竟在飞机上要伸腿躺下是需要高昂代价的,换句话说不是一般平民百姓所能奢望的。普通舱麽,与普通百姓才匹配。
飞机有点老旧了,这从我的前排阅读灯不亮、靠背过于倾斜可以看出。恰巧又是个熊背虎腰的大个子,他一后靠,将我的空间大大压缩,窒息感增强。也不能怪他,都是出门人麽。
要命的是腿开始涨麻,紧接着腰部不舒服,颈部也不自在,转过来翻过去,左不是右不是,真叫一个折磨人。上三四次厕所,其实真正需要的只有一次。借机活动活动而已。
终于,飞机到达了巴黎戴高乐机场。算了下时间,十个半小时,不多不少。
1、我们乘坐的中国国际航空公司飞机停在浦东机场上
2、队友们在浦东国际机场候机厅内
3、行程图。按计划北进南出,先到法国巴黎,再到第戎,进入瑞士日内瓦,转道瑞士中部卢森恩,上铁力士雪山,南下意大利米兰,佛罗伦萨,途径比萨,进入罗马,掉头向上到圣马力诺,博洛尼亚,上威尼斯本岛,到维罗纳地区的加尔达湖滨区,回到米兰,从米兰回国。