2010年10月21日（完）
P1.开篇图片：秋天阳光下的牦牛群
大半天的翻山越岭，我们一直没有吃饭。过了妥坝后已经是下午四点，我们在一个名叫玉龙镇的不知名小镇上吃了一顿可以称之为午餐或者晚餐的饭——一顿简单的饺子。一整天都没有吃饭的男生们可能饿坏了，狼吞虎咽的，路上一直吃着干粮的我，倒是不怎么觉得饿。
我一直以为过了妥坝很快就能抵达江达，没有想到路还很远。坐了一整天车，同伴们都累了，风景也没有精力看了，纷纷在车上打瞌睡。车外，秋天的阳光依旧暖洋洋的照耀着黄色的高山草原，对于这种广袤的西部风景，我是百看不厌。
p2.
p3.
p4
p5
p6.蜿蜒盘旋的山路，成为高原上不可或缺的一道亮丽风景
p7 山上吃草的黑色牦牛开始进入了镜头
p8
p9.远处的藏式建筑，应该是一个很小的村庄。在高原上这样的小村落比比皆是，都是零星的分布于山峦之间，时不时出现那么几栋房子，就成为一个村落。
p10
午后的暖阳把山上的草晒得金黄金黄的，我突然间发现这些草其实挺长的，有那么一点像秋日的芦苇。几头黑色的牦牛零星出现在黄色的草丛中，我这才发觉，其实比起绿色的的草原来，原来黑色的牦牛与秋天黄色的草原色彩更加相配。微风吹过，黄草随风摇摆，发出沙沙的响声，仿佛在静静的诉说着秋日的私语。
P11.
P12
下午五点的样子，我们抵达了江达县。江达是此行我们抵达的最后一个西藏自治区范围内的县城。过了江达，翻越矮拉山后，我们将进入四川省境内。
P13
江达秋色正浓，虽然黄叶有些凌乱。江达是一个小县城，看起来还算整齐，我们并没有进入县内，只是在路的旁边看了一下。
P14
P15
正准备从江达出发翻越矮拉山的时候，前方的检查点拦住了我们的去路。几台车已经赌在那里过不去，原来前面修路，暂时不能放行。不知道这次的修路和昌都大庆到底有没有关系，但是，西藏修路的地方也太多了不是？这一路上，限时通行的次数且不说，每每的修路，不知道何时何地就会被挡住去路，川藏线的不定数确实比想象之中还要多很多。前面有一台丰田4500，车上是几个年轻人，车子已经被泥巴灰尘摧残得面目全非，根本看不清楚车身的颜色。年轻人似乎和这里的某个领导相熟，于是和检查站的人说了下，希望人家能够法外开恩，让他们过去。理论了半天也没有成效，于是他们也只能跟我们一样在此地等候。于是他们拿了检查站旁边的一条水管，顺便洗了一下车子。老潘下车跟检查人员打哈哈，递了烟，看看情况如何。检查人员的态度倒是挺好的，一直说等会就好了。既然不能放行，干着急也没有用啊。一台警车上载着几个喇嘛，企图从后面越过我们，并企图冲关过去，被检查人员拦了下来数落了一顿。
时间一分一秒的过去了，无聊的我们除了等待也不知道干什么好。就在停车的这个地方，前面有一座非常漂亮的山，形状特别，我都不记得拍了几张了，没事无聊就拍一次，看着阳光的变化，拍下不同时候这座山的不同样子。
P16.
等到傍晚6点，等了一个小时，终于放行了，真是幸运啊！其实我们犯了一个错误，应该就在江达住下的，为什么天都快黑了，老潘还执意要翻越前面的矮拉山前往四川德格？而我们也默许了。就这样，当夕阳开始将山顶和云彩染上红色的时候，我们启程了。
P17
前方要翻越的就是老潘数天前口口声声说的极为难走的矮拉山了。通往嘎瓦龙天湖的路，我们是走过的，虽然险，但是也不是说特别的颠簸。但是矮拉山，确实名不虚传。虽然道路并不是很窄也不是很险，但是一路上就没有任何地方是平整的，全都是泥巴路，虽然天气那么好，也没有下雨，但是这样的烂路，走起来也是十分费劲。如果是夏天下雨的季节，老潘说，是没有人敢走这样的路的。我们就在车内坐着全身按摩啊，屁股一刻也没曾踏踏实实的坐在座位上过，坐摇右摆，上串下跳，前俯后仰啊！老潘一边开，一边唠叨，这就是你们坚持要走的川藏北线啊！他这唠叨我已经听到耳朵长茧子了，也没有理会他。
渐渐的，天开始黑了，群山在落日的余晖中渐渐失去了光彩。夕阳西下，一轮皓月取而代之，我们的车子就在黑夜中披星戴月，一步一个坑的艰难前进。这样难走的矮拉山，不仅我们这样的旅行者走，更多的是运送货物的大卡车，而刚才的丰田4500走的也是同样的路，4500和3400就是不同啊，动力足，经常抄近路大斜坡，我们的3400就只能老老实实的走蜿蜒的山路。这样的路持续了两个小时的样子，老潘说，前方的路不算太远了，希望就在眼前啊。可是，乌鸦嘴的他，又说，只要不是碰上什么大卡车坏掉塞住马路之类的，问题都不大，如果是运气不好碰上的话，那一个晚上下不了山也是有可能的。
话音未落，一个转角，突然前面的大卡车不动了。我说老兄啊，你就不能说点吉利话么？这大卡车不动了是咋回事？老潘下了车来看，哇靠！比起大卡车坏掉塞住马路更让人头晕的消息传来：坏掉的是一辆修路车还有挡在道路正中间的挖路机！修路工人们也弄不好，路修到一半，修路的家伙坏掉了，外带还找了N台车给它垫背啊！这天夜里修路车注定不会寂寞了。
此时是夜里8点多，许多的车辆就这样被堵死在月黑风高，崎岖不平的矮拉山上。修路工人在那里倒腾了很久，最后居然都撤走了，听说是没辙了，他们也不弄了，收工了还是咋的，这是啥意思，难不成就这样打算等到天亮再找人来修车？难道我们今晚就将在矮拉山上度过？额滴神啊！我们已经觉得希望渺茫，做好了在矮拉山上过夜的准备，欧和斌少两个到车下面走了一段时间，后来越来越晚了，也到了晚上睡觉的时间，大家都困了。大家回到车上，如果睡觉的话，四个人坐在第二排是无法睡觉的，几乎从来没有坐过后座的男生，却貌似没有想到后座去的准备。于是我忍不住发话了，让欧坐后面去，我们三个女生一直轮流坐后面，原本说好轮流坐的男生，一路上却十分不自觉。最后欧坐到了后排。我们三个女生坐第二排。而斌少，一直稳稳占据着副驾位置的他，却依旧没有打算挪动他的位置。让人感到不可思议的是，当我们几个挤在一起睡觉的时候，他居然还将附驾驶位置的靠背狠狠的往后靠，本来座位很大的他，完全没有想到一直以来挤在后排的队友的付出，没有自觉坐过后面的他，不仅没有想过大家挤在一起睡觉很不舒服的问题，而且还雪上加霜的让我们原本已经很狭小的空间变得更小！这样的举动，除了用自私两个字来形容，我想不到第二个更好的形容词。想起几天来他一直在车上抽烟，吸着他的二手烟已经很够呛，接着是从来没有自觉的轮换座位，现在真的可谓变本加厉。瞧瞧，我到底找了一个怎样的队友？这都要怪我，出发前，因为他和欧是朋友，所以我从没有和他联系过，对他自然也毫无了解，从此以后，我决定出游必须要求同伴仅单人加入，这样的朋友搭档，我是再也不敢要了！
刚开始我坐在第二排左侧，小孟姐睡着了，头一直往我这里靠，空间变得越来越小。不知道为什么，一向睡眠质量特别好的我，突然感到全身疼痛，尤其双脚好像无处可放，非常难受。不得已我只好打开车门，把脚伸出车外，可是老潘却说，不能开车门，会太冷。我的脚已经受不了了，于是我只好叫醒小孟姐，跟她说要换个位置，我坐在中间。坐在中间后，稍微好一点，她的头没往我这边靠，脚也可以稍微伸直。大家都睡着了，可是我，不知道为什么，在此刻心里突然莫名的惆怅。是因为夜里被困在山上感到难受？还是因为突然间想起过去的伤感往事而无法入睡？一种悲伤的情绪在心中蔓延，眼泪突然滑落脸颊，我这是怎么了？我突然想到了明天的行程可能需要改动，无法入眠的我，只能想一些实际的安排来冲淡心中的愁绪，我给猫发了一个短信，想让他帮忙查一下后面的线路。可是这个家伙居然半天不回我啊！等到他回我的时候，我的悲伤已经骤然间嘎然而止，也突然不想查这些线路之类的东西了。人的情绪有时候就是这个样子，说不清道不明，或许是漆黑寒冷的夜，容易让人感到悲凉吧？原本理性的我，突然间也会变得如此感性，说到底我也是无法脱俗的人，又怎么能真的断了尘缘，心如止水呢？
矮拉山的不眠之夜，就这样一分一秒过去了。无法入眠的我，在寒夜里面听着某人手表的秒针滴滴答答的走动声，这样掰着手指头数着分分秒秒，难熬的不眠之夜！凌晨12点的时候，突然间修路车终于挪动了，让出了一条道来。阿弥陀佛！今夜终于不至于在矮拉山继续数分秒了！我们的车子于是继续翻越矮拉山天堑，在凌晨1点半的时候，抵达四川德格县。
没有时间在找合适的住处，就住在老潘推荐的香巴拉酒店里面。男生们饿了，去买了一些速食面。到宾馆我们赶紧洗漱休息，就让矮拉山的愁绪，在今夜的美梦中一扫光吧!明天太阳升起的时候，又是一个清爽的秋日！
2010年10月21日（完）
未完待续
联系客服
