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老出租车司机告诉你,城市拥堵时怎样才能开得快?
2014-11-13 09:12 有车以后

橙子哥我一直自认为开车有一套,但自从前日打了一次出租车,才发现人外有人!这哥们对在拥堵市区甚至高速上怎样开车更快,研究并实践得非常到位。

来源:有车以后(原创稿)

作者:江橙子

疯狂出租车?

前日,打的去机场赶飞机,时间紧迫,一上车就跟师傅说:“去机场,要快!1个小时内能到我加100!”当时正值上班早高峰,正常来说,1个小时是很难赶到的。

“你算是找对人了,系好安全带!”听师傅这么一说,我有点后悔了,《疯狂出租车》里面的画面在脑子里闪过,这哥们不是要飙车了吧?据说出租车这圈子里还真有不少车神!当时我下意识回了句:“还是安全第一!”“放心吧!我不会为100块钱玩命的!”

走中间车道,右道超车!

果然,左穿右插的电影飙车画面并没有出现,一切如常,但我还是留意到,在多车道的市区道路上,他一般都走中间的车道,超车则经常用右侧车道。

“您为什么不走左侧车道?不是更快吗?”我有些不解。

“你看左边的车更快吗?”

还真是!左边车道的车比较多,而且速度较慢,右边反而快些。

市区里面开车,很多人都认为左边那条车道快、安全,因为很少有自行车、电单车,因此开车的都喜欢往左边车道挤,这样一来,右边这条道车子通常比较少,但的确有自行车什么的占道,一直在右边跑一来不快,而且不安全。但像我这样以中间这条道为主,用右边这条道超车就比较靠谱了!但超车的时候得注意用远光灯提醒其它车,防止意外。”

熟悉路线、避开堵点。

正佩服中,眼看前方路口很多车在等红灯,师傅当时就打右转向灯往右边靠,打算在路口右拐。

“我们不是应该直行么?”我担心师傅给我绕路。

“是直行!”说着我们已经右转过了刚才那个路口(黄灯闪烁可以直接右拐),紧接着在前面几百米掉了个头,回到刚才那个路口时又直接右拐。这时,刚才直行方向依旧还是红灯。没想到我天天过这路口,都没发现这个方法可以绕过堵点!这样做还有个好处,就是右拐回到原来的方向后,前方车子非常少,速度可以立马提上来。

这个方法后面又用了几次,屡试不爽!

“前提是你得对路很熟,不然可能拐过去被堵在那,或者掉头位太远就不划算了”他似乎猜透了我的心思。

“另外,有些中间没有隔离带的路可以直接压线掉头,但有些不行,会拍照,你得清楚!一般我们不赶时间也不会用这招。”师傅补充道。

排队有讲究!

说着,车子上了机场高速的匝道,前方就是取卡的闸口,好几个闸口都开放着,可师傅却选了一条最长的队!这次我不说话了,免得又被鄙视。事实证明,同时到闸口的车,我们是最先过的。这次不用师傅开口,我也知道原因了:我们这条队排了两辆大巴,队伍看起来长,但车子数量其实是更少的。

高速拥堵时走右道!

上了高速,这时时间仅用了20分钟,比预想的快了不少,但仍不容乐观,这个点去机场的车实在太多,车速肯定快不了。只见师傅上高速后并没有急着往左挤,而是老老实实呆在最右边的车道上,也就是我们常说的慢车道。

眼见师傅嗖嗖地超车,我忍不住问了句:“为什么慢车道还更快呢?”“因为大部分人都跟你的看法一样,认为慢车道更慢,所以……”“所以大家都往超车道上挤!”没等他说完,我就接过话来。“是的,现在高速上的超车道已经没有超车意义了,很多菜鸟是一直在超车道上窝着。”

眼看前方开始堵了,“这回得走左边了吧?前面右边有车流汇入。”我提醒道。“还是这条道快,因为很多人也是你这个想法,所以很多车都在往左边变道,这时右边反而流出空位,其实前面汇入的车不是很多,右边自然就快些。”结果证明他是对的,我们比较快速地通过了赌点。

很快,我们到了高速出口,毫无疑问,排队!可出乎我意料的是:这次他选了一条比较长,但又没有大车的队。我知道这里肯定有玄机,就问了问师傅原因。“这条队出租车比较多,司机都知道收费多少,而且都有零钱,交费更快!”好吧!我彻底服了!结果在大家的意料之中,我在预定的时间内赶到了机场,我也兑现了诺言。话说!这多掏的100块实在是值,不仅没误飞机,还被上了一课!

术业有专攻,高手在民间!

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