开车最痛苦的事莫过于千辛万苦找到停车位，但因为技术不够停不进去！幸好现在的自动泊车系统越来越普及，过去只能在进口豪华品牌动辄四五十万的车型中才配备的自动泊车系统，如今在30万以下也有不少车型配备了，接下来我们就看看有哪些车型。
上海大众斯柯达 速派
装备自动泊车车型：
1.8TSI 自动雅仕版 21.66万
2.0TSI DSG尊仕版 24.76万
与昊锐相比，速派在车身整体造型上并无太大变化。前大灯与后尾灯是最重要的改变。速派的前大灯造型更加棱角分明，并且加入了鲨鱼腮式造型的LED光带日间行车灯，看起来更加高档。双C式尾灯同样设计了全新的带式LED造型，在夜晚将非常醒目。
速派的部分高配置车型增加了前排通风座椅、副驾驶座椅“老板键”、后排220V电源接口、一键启动系统等。速派的自动泊车升级为了第二代，可以识别垂直车位。另外，还增加了驾驶员疲劳监测系统。可以说，它的配置水平比昊锐要提升了一个等级。
发动机依旧搭载大众汽车的EA888系列TSI发动机，包括1.4TSI、1.8TSI以及2.0TSI，这三款明星发动机目前同时服役于大众在华销售的多款车型，1.8TSI与5速手动或6速Tiptronic手自一体变速箱匹配。2.0TSI车型则放弃了原先的6速手自一体变速箱，转而采用与帕萨特、迈腾等大众国产中级车型相同的6速湿式DSG双离合变速箱。
一汽大众 CC
装备自动泊车车型：
1.8TSI 豪华型 26.88万
2.0TSI 豪华型 28.38万
CC的外形设计融合了跑车的动感与豪华轿车的优雅，同级车中唯一采用豪华高挡跑车特色自动无框车门设计，全景天窗更是给了你一个敞亮的车内空间，难怪会被称作“最漂亮的大众汽车”。
大众CC的自动泊车不会自动启动，需要按下停车键，屏幕模拟显示倒车过程，比较清晰。从图像显示来判断，目前一汽大众CC的自动泊车技术似乎已经有所升级，但不知是否会对倒库停车提供支持。此外，最新款的大众CC也提供了5座的车型，弥补了之前4座车型不够实用的弱点。
上海大众帕萨特
装备自动泊车车型：
1.8TSI DSG至尊版 26.98万
2.0TSI DSG至尊版 28.48万
外观方面全新帕萨特在时尚感和庄重性之间做了平衡，既保证年轻活力的一面，也具有稳重大气的一面。不过这样的改变感觉似乎更倾向于企业用户等的公务用途，过于内敛、沉稳的性格让它一眼望去就有当初奥迪A6给人的公务用车的感觉。不知是否所有的家庭用户都能够接受这样的变化。
全新帕萨特配备的自动泊车辅助功能，我们已经在多款大众车型上见到，但新帕萨特更进一步，不仅可以识别右侧空余车位，而且可以识别左侧车位，方法只需要打左侧转向灯。系统会用图标提示正在检索车位。自动泊车时驾驶者只需要控制油门和刹车即可。
长安福特翼虎
装备自动泊车车型：
2.0L GTDi 四驱运动型 26.28万
2.0L GTDi 四驱尊贵型 27.58万
翼虎是一款标准的紧凑级SUV车型，线条简练、紧凑，整车视觉效果要比实际尺寸小。源自福特欧洲设计中心的车型与美国本土设计的福特车型在风格上有所不同，有些自成一派，所以翼虎虽然悬挂福特商标，但实际在整车的设计风格上更倾向于同样来自欧洲的途观。
翼虎搭载了福特两款EcoBoost GTDi直喷涡轮增压发动机，具有燃油直喷、涡轮增压以及双独立可变气门正时 (Ti-VCT)技术，在节省燃油的同时提升了单位油耗的续航里程。其中2.0升EcoBoost GTDi发动机最大功率178kW/5500rpm，扭矩峰值为350Nm/3000rmp。
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