1．车况良好是前提
良好的车况是节油的前提，如果汽车发动机性能降低，车辆底盘出现卡滞现象，势必会造成汽油耗费的增加。因此，平时应注意按期对车辆进行必要的保养，发现问题，要及时检修。车辆使用一定时期后，应对车辆各种管路进行清洁疏通，以保证车辆的轻松行进。
另外，应定期检查轮胎气压，确保行车时车辆的轮胎气压处于正常标准值，气压太高或太低都会增加耗油量。
2．走出耗油的操作误区
（1）避免“冲挡”
有些新驾驶员往往采用大油门、低挡位、低速度行驶（即“冲挡”），认为这样安全，殊不知这种方法会大大增加汽油的耗费。
（2）换挡时动作要迅速
有些驾驶员换挡时动作慢慢悠悠，这样不但会造成机器的磨损，还会形成汽油的浪费。
（3）避免发动机强牵引爬坡
汽车在上坡时会比较耗油，但如果爬坡时单靠发动机强牵引爬坡，发动机的烧油现象无疑于“喝开水”。因此，驾驶时碰到上坡，应充分利用坡底地形加速冲坡，在冲坡后，要保持惯性速度，适当提前减挡给予较强的后继动力，不要等在某一挡爬不动后再减挡，形成发动机强牵引爬坡。
3．安全滑行可节油
要节油，还要充分利用惯性资源，进行安全的滑行。当然首先要强调严禁下陡坡时熄火、空挡滑行。
（1）加速滑行驾驶（高速公路不宜）
在一般的道路上，如路面平坦、视线情况良好，在保证安全的情况下，可以把车速提得较高（但不能超过规定的限速），然后脱入空挡滑行。但此时驾驶员视线一定要放远，如发现前方有交叉口或有什么情况，在远距离就摘入空挡滑行过去，待情况解除后再加挡加速，如此不断地交替操作，是一种自然减速省油的好办法。
（2）惯性滑行
在无冰雪、不下雨情况下，在路线熟悉、视线良好、不是很陡的坡道、丘陵等路段，可以利用惯性进行滑行。
（3）自然减速滑行
在弯道、过桥、会车停车前及前方发现障碍时，都可以提前推入空挡，采取自然减速滑行的办法滑过去，待情况解除后可以根据“什么速度什么挡”的原则，选择合适挡位继续前进。这样可以避免不必要的制动，又可以节油。
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