昨天我们分析了汽车怠速抖动的原因,今天来分析一下冷启动车身抖动的原因,其实冷启动车身抖动是汽油车的通病。最根本的原因是气缸内燃烧不好,燃烧不好就会导致转速不稳定就会造成车身抖动。
冷启动点火的时候面临的第一个大问题就是低温,发动机内部的温度不够,汽油和润滑油的温度都不在工作温度内,为了满足动力性的要求,喷油嘴就会多喷油,火花塞的间隙越大,点火能量就会越小,而在低温时燃油的雾化不好,燃油需要更高的点火能量,这就产生了矛盾。
油漆混合比调配的不准确,在闭环控制的车子中,氧的最低工作温度是370℃,在刚启动的车子内部由于温度达不到370℃,所以氧传感器是不工作的,此时ECU的判断就会失误,其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制同样也会出现误差,从而就会减小车子的动力输出,上面我们讲到,这就会出现车身抖动的现象。
气门和进气道发生积碳也会导致发动机抖动。积碳实惠吸收掉一部分燃油的,ECU判断就会失误,ECU控制喷出了100份的油气,由于积碳吸收了10份,其实到达汽缸内的只有90份。在充分燃烧的情况下也提供不了所需的动力,所以抖动是在所难免的。
水温传感器失灵。举个例子,如果你感觉自己发烧,但是温度表失灵了,显示的是正常的状态,那么会有什么结果呢?发动机是一样的道理,如果实际温度是10摄氏度,但是传感器显示的是20摄氏度,ECU就会根据传感器给的数据分配油量。出现抖动状况也是在所难免的。
各个汽缸的工作状况不一致。这种很好理解,由于发动机长时间的使用之后,火花塞的点火间隙和时间控制会出现不同,但是行车电脑判断不出误差,依旧会平等的对待每个汽缸。这就会导致各个汽缸输出的功率不一致,不稳定的运转就会导致发动机的抖动。
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