昨天我们分析了汽车怠速抖动的原因，今天来分析一下冷启动车身抖动的原因，其实冷启动车身抖动是汽油车的通病。最根本的原因是气缸内燃烧不好，燃烧不好就会导致转速不稳定就会造成车身抖动。
冷启动点火的时候面临的第一个大问题就是低温，发动机内部的温度不够，汽油和润滑油的温度都不在工作温度内，为了满足动力性的要求，喷油嘴就会多喷油，火花塞的间隙越大，点火能量就会越小，而在低温时燃油的雾化不好，燃油需要更高的点火能量，这就产生了矛盾。
油漆混合比调配的不准确，在闭环控制的车子中，氧的最低工作温度是370℃，在刚启动的车子内部由于温度达不到370℃，所以氧传感器是不工作的，此时ECU的判断就会失误，其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制同样也会出现误差，从而就会减小车子的动力输出，上面我们讲到，这就会出现车身抖动的现象。
气门和进气道发生积碳也会导致发动机抖动。积碳实惠吸收掉一部分燃油的，ECU判断就会失误，ECU控制喷出了100份的油气，由于积碳吸收了10份，其实到达汽缸内的只有90份。在充分燃烧的情况下也提供不了所需的动力，所以抖动是在所难免的。
水温传感器失灵。举个例子，如果你感觉自己发烧，但是温度表失灵了，显示的是正常的状态，那么会有什么结果呢？发动机是一样的道理，如果实际温度是10摄氏度，但是传感器显示的是20摄氏度，ECU就会根据传感器给的数据分配油量。出现抖动状况也是在所难免的。
各个汽缸的工作状况不一致。这种很好理解，由于发动机长时间的使用之后，火花塞的点火间隙和时间控制会出现不同，但是行车电脑判断不出误差，依旧会平等的对待每个汽缸。这就会导致各个汽缸输出的功率不一致，不稳定的运转就会导致发动机的抖动。
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