轮胎检测看似是一项非常繁琐的工作，但如果我们养成每天检测的习惯，这也不会太过劳心。每天上车之前，我们最好要绕车一周，看看四条轮胎是否有正常的胎压。
胎压过低，导致严重爆胎事故
胎压过低是爆胎的首要元凶。原因在于，胎压过低的时候轮胎和地面的摩擦系数加大，从而产生过热，同时会造成胎侧橡胶帘布中的钢丝在轮胎滚动到下方时受压变形过大，在轮胎滚动到上方时钢丝在弹性和张力的作用下又要恢复原位。这种反复地变形就好比你那一截铁丝在手中反复快速折叠会产生高热一样，当某点的热量超过了橡胶的耐热程度，橡胶就会软化并在压力的作用下穿孔，轮胎内的高压气体会从这个空洞喷出形成爆胎。爆胎往往会造成非常严重的交通事故，而长时间胎压过低是重要诱因。
胎压过高，同样危险
很多人认为把轮胎的胎压打足点可以省油，所以经常在打气的时候把轮胎打到不能再打。然而，胎压过高的危害同样是很大的。这个时候，轮胎与路面的接地面积变小，不仅会使轮胎抓地力减少，在湿滑路况的时候会影响车辆的制动距离，同时也会造成轮胎中间的磨损速加快，导致轮胎磨损不均匀。另外，轮胎气压过高会使轮胎太硬，其减震效果变差，乘坐舒适性变差。
如果车内有便携式胎压表进行实际测试当然好，这样可以让我们绝对放心，但是这样很显然会比较繁琐，大多数人也难于坚持下来，所以实际上我们只需要目测检查就好了。主要是看看胎压是否太低，如果发现轮胎明显瘪了，建议尽快更换或者到养护中心补气之后再继续行驶。当然，如果能够养成每个月做一次胎压检查是很好的习惯，防患于未然、将危险消灭在萌芽状态。
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