推动供给侧改革的市场力量，正在呈现聚焦、升级之势！
9月26日，阿里巴巴宣布，为进一步推进新零售战略，将增持旗下菜鸟网络的股份，并将在已投入数百亿元的基础上，未来五年继续投入1000亿元，加快建设全球领先的物流网络，实现中国24小时、全球72小时必达，为全球消费者提供最好的物流体验，并进一步推动中国社会物流总成本的降低。
供给侧改革的发力看新零售，新零售的支撑看智能物流网络，智能物流网络的示范看菜鸟网络！
不用说，驱动供给侧改革最为重要的力量是市场的力量，更准确地说，是新经济、互联网+的力量。而过去几年，以阿里为代表的电商+物流+小微金融的平台化商业生态，是新经济驱动供给侧改革的重要标杆。未来，电商进入数据技术驱动的新零售时代，零售业的时空外延、商业模式都会发生重大变革，进而给予供给侧改革更为强劲的驱动，而支持新零售的关键，正是智慧物流网络。
菜鸟网络获阿里增持、五年计划投入百亿，如此重磅的投入在业内还没有先例，这意味着，继阿里电商、小微金融（蚂蚁金服）之后，阿里又一个普惠平台开始提速建设。菜鸟的千亿资金，未来五年主要投入数据技术研发、智能仓储、智能配送、全球范围内的超级枢纽建设等核心领域。由此可以看出，过去物流是电商的短板，而未来菜鸟物流网络的发展，完全符合新零售促进商品流通更快、更实惠、环节更少的大方向，并因此可能成为驱动供给侧改革的现象级领域。
五年计划，千亿投入
众所周知，菜鸟网络定位于互联网平台，从处理的包裹数量占比看，基本上等同于我国物流业协同发展的底层基础设施，那么，菜鸟智慧物流网络对供给侧改革的驱动，从何处来？向何处去？
1、降成本。菜鸟在2013年诞生，而中国社会物流总费用占GDP比例，从2013年的18%下降到2016年的14.9%，菜鸟的全行业协同、全链条优化机制在其中起到了非常关键的作用，其中，在技术应用创新层面，电子面单、智能分单等大数据产品的使用，起到了非常好的赋能效果。未来，随着新零售对时空界限的打破，行业协同的覆盖面继续扩大，对新零售起到关键支撑作用的菜鸟网络，还将继续降低中国社会物流总费用占GDP比例。
2、增效率。2016年中国快递量增长4.5倍至312.8亿件，但平均时效却由4天下降到3.1天左右，效率提升超过两成。2012年的双11创造了单日7200万订单的峰值，到现在，1亿包裹已经是日均处理的常量，按照马云的预估，未来不久将会是日均10亿。从菜鸟的发展来看，未来的目标不只是东部快，而是中西部快、全球快，中国24小时、全球72小时必达。过去，社会化物流和自营物流相比，一贯被诟病的地方是相对的低成本、低效率，这在很大程度上影响了消费体验，未来，菜鸟将带动整个行业实现高效而普惠。
3、新物流支撑新零售的新业态，创造更多的有效供给。从根本上讲，菜鸟之所以与众不同，是因为对自身有更高的要求，比如，马云曾经表示，菜鸟最重要的目的是帮中小企业消灭库存。这是一家物流企业不会考虑的事情。但实际上，在新零售时代，菜鸟还可以走得更远，事实已经证明，菜鸟不仅可以优化和控制供给，还可以创造更多的有效供给，比如，天猫超市在北京上海推出1小时送达，菜鸟裹裹推出淘宝天猫两小时上门取退，以及在新零售的一系列新业态中，以消费体验著称的盒马鲜生最快30分钟送达，都在通过改善物流体验创造新的市场供给。供给侧改革的最高形式莫过如此。
就当下而言，阿里巨资增持菜鸟，毫无疑问是为了协同配合其新零售的整体战略。阿里的新零售战略兹事体大，不仅是阿里未来发展的聚焦方向，更可为我国供给侧改革提供标杆性的指引作用——新零售促进商品以更好更快的速度、更低的成本、更少的环节从供给端到达消费端，必然可以大力推动供给侧改革。
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