【车轮快讯】编辑常常惊讶于很多人在选车时对ESP（车身电子稳定系统）的执着，以前消费者购车时，要挑动力强的、操控好的、空间大的、外观时尚大气的等等，现在还要加一项，带ESP的。无论是车企，还是“专家”都把它说的神乎其神，特别是危险的时候干预一下，也许还能救命。但也有车主注意到了，中控面板上还有一个“ESP OFF”的按钮。既然ESP能救命，为什么还要把它关闭呢？
首先简单说一下什么是ESP，虽然是老生常谈，但也要再解释解释。ESP是车身电子稳定系统的简称，是一种牵引力的控制系统。它既能控制驱动轮又能控制从动轮，在转向过度或者转向不足的情况下，最大程度防止侧滑和甩尾等情况发生。
既然ESP如此重要，为什么还有关闭按钮，这不是自相矛盾吗？其实在一些特定情况下，ESP不仅不能起到作用，反而可能把好事儿变坏事儿。
雪地起步困难时
我们都知道，雨雪天气行车ESP可以帮助控制车身的稳定，但是如果是在雨雪天气遇上爬坡情况，此时就需要关闭ESP系统。
这是因为，在爬坡时一旦某一侧车轮打滑，那么另一侧有附着力的车轮的动力就会因为ESP的介入而受到制约，导致的结果就是爬坡难度加大，原本应该上去的坡反而上不去了，甚至会发生溜坡的危险。当爬到坡顶时，记得要再把ESP打开，保证行车安全。
安装防滑链时
有些车主冬季会在轮胎上安装防滑链，此时也需要关闭ESP功能。由于防滑链的影响，车轮上的转速传感器和横向加速度传感器会发生失准情况，导致ESP不能准确判断车轮状态，容易导致ESP错误介入，从而影响车辆正常行驶。
车轮深陷或越野时
如果去沙漠或者地势复杂的地方越野，老司机会告诉你降低胎压，关闭ESP。这是因为在沙漠里行驶，沙子对车轮的阻力非常大，车轮本身的附着力小，车轮并不能像在普通公路上那样有很好的循迹性，难免会发生轻微的甩尾、打滑，此时如果还让ESP介入，会降低发动机动力、限制车轮运转，即便大力轰油门，车辆也很难通过，本来能过去的路段，反而会陷车。
进行尾气滚筒测试或功率测试时
年审时，需要利用滚筒装置测试尾气排放，只需要驱动轮运转即可。此时如果ESP处于开启状态，由于它会抑制发动机扭矩输出，造成加油不转的情况，因此会判定车辆处于非正常行驶状态，造成车辆达不到测试尾气时应达到的速度区间。因此，要关闭ESP系统，以免影响检测。
漂移、急速起步
头文字D里漂移的场景相信会让很多人热血沸腾，很多男生都跃跃欲试的想要自己下场尝试一把。然而，想玩好这项特技除了要有专业的指导外，漂移时记得要关闭ESP。
ESP的本身就是为了保证行驶的车辆不出现甩尾等危险情况的控制系统，但漂移就是要让车轮长时间处于打滑状态，让车辆有控制的完成一些危险动作，因此开着ESP你肯定是漂不起来的，需要暂时把它关闭。
此外，很多性能车在地板油起步加速时，也会出现驱动轮打滑的现象，而ESP的介入则会限制动力的释放。
总结
1.ESP是为了避免车辆发生侧滑或者甩尾，保证车辆行驶时的稳定性。
2.ESP不建议后期加装。
3.ESP在沙地、泥泞路面、湿滑路面上坡、漂移、极速起步及安装防滑链的情况下，建议关闭。
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