仅次于变速，飞轮的重要性在于，拥有多变的齿数可供骑士使用。和Topeak联手，协同185专业技师林宗庆（以下简称Webb），重点说明飞轮的拆卸、清洁与保养，在开始之前， Webb，替我们解释不整理飞轮，会发生什麽事情。
「一般来说1颗飞轮使用1万公里没有问题，倘若过度磨耗，链条咬不住上面的齿牙，伴随的是链条断裂或是卡死在后变上的可能性。」如果你又刚好后变撞到、歪掉，链条触碰到辐条进而使后变跟着往上带......那就很难救了。
这次拆卸及保养飞轮，需要哪些工具呢？答案是：飞轮拆卸扳手、飞轮拆卸套头、棘轮板手、开口扳手、刷子、擦拭布、清洁溶剂、链条油。
步骤说明（拆除/清洁/安装）
1.拆除飞轮
开始前，需要先将后轮的变速器及快拆妥善处理好，（小提醒快拆的弹簧请保管好）首先使用飞轮拆卸套头固定住飞轮外盖，这时候可结合棘轮扳手进行，加上飞轮拆卸扳手，左右各一支并同时往反方向施力，就可转开飞轮。
185小教室：拆卸飞轮有比较省力的方法吗？「大抵是姿势、习惯问题，通常正向施力会比侧向来得轻鬆」依照Webb的习惯，他会将飞轮拆卸工具上的链条全数卡在齿片上，较能固定。那麽两样工具同步施力扭转的原因为何？「因为棘轮座具有空转的特性，必须使用两种工具施力才拆得开，如果只用一隻手固定住飞轮很可能受伤。」
2. 清洁飞轮
通常小保养时，在不拆卸飞轮的情况下做清洁，但往往死角多无法清理得很乾淨。将飞轮一片片拆卸下来，虽然较费工但是能将清洁做得彻底。将飞轮一片片拿下来后，先用乾布擦拭过一遍，能够降低清洁剂的用量。等到飞轮上的污垢大抵擦拭完，即可将清洁剂喷洒在齿片上，等污垢溶解后，再行擦拭。
185小心机：Webb推荐一款平价好用的清洁溶剂，只要稍微喷一下，就能让污垢结块并脱离齿片，对于没有时间清洁保养的车友，是很贴心的用品。
3.安装飞轮
「组装很简单，因为飞轮上具有防呆装置，需要固定准确的位置才能将齿片合上去。」依照他的习惯，是对准最小的卡榫（如图所示），如此装置是为了增加消费者在安装上的辨识度。“但......为什麽卡榫不做一样就好？”从完整的飞轮上可以看到如同螺旋的样貌，那便是链条的上下链点，乱排就会导致此处消失。
另外，安装飞轮时可依据齿片上方标示的齿数，由大到小判断安装顺序。再来要注意垫片，每片齿盘之间必须要保有一定的宽度，设计上使用垫片增加空间，如果安装时齿盘跟下一片齿盘完全贴合在一起，表示可能忘记安装垫片，会造成链条少了宽度而无法上链。有没有发现安装飞轮的时候，尺寸较大的齿片通常是两片一组或三片一组，尺寸较小的齿片则是独立一片，会这样设计的原因，是因为较小的齿片承受的力量较大，故耗损的速率较快，方便日后可以针对单片齿片做更换。
最后一片固定上盖，将牙纹锁进去即可固定飞轮，Webb特别提醒，「很多人容易锁歪，导致螺丝滑牙，且没有锁紧也会影响变速，并产生异音」其实只要锁紧，就能使齿片间的间隙不见，使用加长后的Topeak棘轮扳手锁紧，更能达到轻鬆省力的诉求。
飞轮还有哪些为什麽呢？小编疑惑两者的差异及替代方案，他表示，「10s的飞轮若要用在11s的棘轮座上，需要一个1.85mm的垫片，将10s飞轮垫高，这是因为11s棘轮座长度较长的关係。」再者，清洁飞轮的频率，大概是骑乘1个月左右即能小整理一番，多半搭配链条清洁。当飞轮齿牙磨耗成尖的（月牙状），导致链条无法咬合时，这就是提醒你更换飞轮的时机到了。
「保养的意义，不是在于瞭解机件磨耗的程度，而是藉此检查自己使用上的不当」Webb如是说。
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