不是任何风险在来临之前都会有预警，也不是所有危机都是可预测的。面对这些不可预测的事件，就要我们做好充足的准备？不管您是向 OEM（原始设备制造商）还是向一级供应商供应汽车零部件，都几乎无可避免业务中断的风险。面对风险，该如何处理由此导致的业务中断？又该如何向客户交付产品？
如果说10年前，质量是汽车行业整车厂最关心的点，那么现在，在OEM主机厂看来，及时准量交付就是判断一个客户最重要的一个考评项目。为此各主机厂甚至不惜祭出如果由于供应商交付不及时导致短线，就要按分钟罚款的惩罚措施。
而同时，除了这种结果导向的措施之外，主机厂还推行一套物流系统规范，通过管理规范供应商的物流过程，从而保障最终及时交付的结果。这套物流体系标准就是物料管理运作指南/物流评估(MMOG/LE)。
什么是 MMOG/LE？
MMOG/LE 由美国汽车行业行动集团(AIAG)、欧洲汽车工业标准组织(Odette) 主导，并由福特、克莱斯勒、通用汽车等主机厂和QAD汽车专家小组参与制定，目前福特、克莱斯勒、通用汽车、依维柯、沃尔沃汽车、沃尔沃卡车、捷豹陆虎、雷诺和标致雪铁龙等OEM 在全球范围内均采用MMOG/LE考核其全球供应商的物流能力。由于这些OEM所取得的成功，一些其他全球性的OEM也在考虑使用MMOG/LE。
MMOG/LE作为全面的物料和物流供应链管理规范标杆，可用于评估企业客户服务、生产排成、供应链以及仓储相关的流程。而根据一些跨国供应商实施 MMOG/LE 的经验，作为企业内部物流体系的的规范标杆，MMOG/LE使公司能利用高绩效的企业作为标杆来对企业内部低绩效的业务流程进行对标分析，从而快速分享最佳实践，将绩效不佳的工厂业务流程提高到世界级的标准，同时又能确保符合OEM供应链管理的要求。
近几年来，我们看到MMOG/LE 在一级供应商和二级供应商之间应用得更加广泛。事实上，像福特、通用和菲亚特克莱斯勒等 OEM，每年都要求供应商在 5 月 1 日到 7 月 31 日之间提交最新的年度MMOG/LE评估报告。在最新版本的 MMOG/LE 中新增了风险管理能力的内容，强调：一旦供应商发生业务中断，客户需第一时间了解面对这样的情况供应商该准备怎样继续开展业务。
制造商为何需要MMOG/LE
MMOG/LE能帮助汽车零部件供应商和OEM：
●对物料和物流运作进行对标分析
●确定现有内部物流流程的完善度
●促进持续的改善
●优化所有供应链层面的信息流和产品流
全球数以千计的汽车供应商已使用MMOG/LE评估来改进物料管理运作和物流。其中一些供应商经历了显著的绩效提升，如：
●原材料和制成品库存减少了20-25%
●超额运费降低了30-85%
●废弃成本减少了80%
●供应链管理大幅改进
创建风险管理战略从何入手？
乍一听风险管理战略可能会让人感到不知所措！那么你可能就欠缺一个战略指导，一个可以提供专业MMOG/LE培训和咨询服务的专家团队为你出谋划策。
QAD 是AIAG/Odette供应链指导委员会成员之一，并作为MMOG/LE工作组的正式成员参与MMOG/LE 规范的制定和升级。
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