雄伟的乃托展线
越过岷江与雅砻江的120公里的地段内，成昆铁路4次盘山展线，为的是爬上位于大凉山南部的海拔2244米的制高点，但这个制高点不是地面上能看到的，因为它位于沙马拉达隧道成都端的入口内，是一个山肚子里面的制高点。
至此，成昆铁路从海拔400米左右的四川盆地爬升至海拔近2300米的云贵高原边缘山区，上升近2000米。
下面就介绍一下成昆铁路为了克服高差而修建的第一条展线，乃托展线。
乃托地区，
这条展线位于成昆铁路的白果与越西车站之间，虽然直线距离只有8公里，但是由于两站海拔高度相差达196米。为了爬上这个高坡，乃托展线先是一个马蹄，转180度过来，再一个螺旋，转180度过去，线路展开长了9公里，形成了上中下共三层线路重叠，同过一个村庄的奇观，为此，专门增设了白石岩车站。
按照长江星星的标注和注解，乃托展线迂回盘旋，采用16‰的加力坡，展线内有隧道八座共长8220米，大桥五座共长868米。
乃托展线（左侧远处的石柱为烈士纪念碑）
专为乃托展线设置的白石岩车站，
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