打开APP
未登录
开通VIP,畅享免费电子书等14项超值服
开通VIP
首页
好书
留言交流
下载APP
联系客服
成昆铁路锦川江石拱桥
陆安桥1871
>《铁路记忆》
2015.01.20
关注
锦川桥是成昆铁路上11座石拱桥中仅有的两座空腹拱桥中的一座,另一座就是一线天桥。由于铁路桥的荷载要比公路桥重,所以从照片中可以看到虽然两座桥的跨度相差不多(锦川桥是48米跨),但是从主拱圈的厚度看锦川铁路桥比下面的公路桥要厚将近一倍,这也就是为什么公路石拱桥最大跨度可以做到116米,而铁路石拱桥只做到54米的原因,当然其中还有公路桥的投资规模远比不上铁路桥的原因。一般而言,铁路遇到大跨度桥梁
更舍得花钱,可以通过其它结构形式,或大量使用钢材来解决问题。
锦川桥由铁道部第二设计院设计,叠合拱拱架由西南铁路建设工地指挥部干硬性混凝土拱桥战斗组设计,铁道兵46团施工。
下面的则是北京至昆明108国道的公路石拱桥。
本站仅提供存储服务,所有内容均由用户发布,如发现有害或侵权内容,请
点击举报
。
打开APP,阅读全文并永久保存
查看更多类似文章
猜你喜欢
类似文章
【方志四川•历史文化】罗艳 ‖ 德昌县锦川石拱双桥史话
追溯桥的起源
大桥(021)九江长江大桥
腾讯新闻
中国桥梁建筑邮票
长江大桥
更多类似文章 >>
生活服务
热点新闻
留言交流
回顶部
联系我们
分享
收藏
点击这里,查看已保存的文章
导长图
关注
一键复制
下载文章
绑定账号成功
后续可登录账号畅享VIP特权!
如果VIP功能使用有故障,
可点击这里联系客服!
联系客服
微信登录中...
请勿关闭此页面
先别划走!
送你5元优惠券,购买VIP限时立减!
5
元
优惠券
优惠券还有
10:00
过期
马上使用
×