渝黔铁路新白沙沱长江特大桥塔柱主体施工

       渝黔铁路新白沙沱长江大桥是渝黔铁路施工建设的主要控制性工程之一，全长5320.334米，其中主桥920.4m，桥跨布置为（81+162+432+162+81）m，上层为四线客车线，下层为双线货车线，是世界上首座双层六线双塔双索面钢桁梁铁路斜拉桥，同时也是世界上延米荷载最大的双层六线钢桁梁铁路斜拉桥。大桥主桥共有2#、3#两个主塔，均为H型桥塔；3#主塔高192.45米，2#主塔高175.45m；主塔外形分为6个部分：塔座、下塔柱、下横梁、中塔柱、上横梁、上塔柱，塔柱施工采用液压自爬模施工工艺。
　　中铁大桥局集团渝黔铁路土建1标项目部自进场以来科学谋划、充分准备、攻坚克难，通过水下爆破与平台拼装同步施工、钻孔桩与围堰同步施工，塔梁同步施工等管理难度较大的平行作业，充分利用枯水期施工，保证主桥3#墩安全渡洪，实现了项目总体工期目标可控。
　　此次主桥3#墩下游侧塔柱顺利封顶是继9月2日主桥2#墩塔柱封顶后主桥施工的又一重大胜利——实现了大桥塔柱主体施工顺利完成，这为2016年春节前全桥钢桁梁合龙迈出了坚实的一步。

新白沙沱长江特大桥主桥3#墩塔柱封顶混凝土浇筑