丰都是非常有名的鬼都,它的传说特别多,非但他的鬼山如此诡秘,就连长江流到这里,水上也增添了几分神秘色彩。川江航道上的蚕背梁便是,它首当长江东下丰都的门户,古称之为"镵碑梁",镵,刺也。原来梁上有镌刻的碑文,后该处多次整治,今已不复存在。由于此梁似天蚕纵卧江心翘首迎流,后人以讹传讹,渐渐形象的"蚕背梁"取代了"镵碑梁"这个名字。蚕背梁古亦称之"海船滩"。它的北漕叫瓦子浩,亦即古称之的“瓦子濠”,濠,护城河也,为丰都的护城河。
当年在大坝建成之前,测得:蚕背梁航宽仅55米;最大表面流速每秒5.79米。当蚕背梁滑梁成“鱼脊水”(好像鱼在水面游时,鱼的背脊与水的形态)之势,便形成滑泻狭窄滩漕,对船舶航行构成极大威胁,好像水上的鬼门关。 关于它的险恶,清*《蜀水经》有文作过记述:夏,水涨漫,石碛尽没,波浪壮阔,一泻数千里,舟人以为大戒。镵碑之险为甚。-----善操舟者,望梁而进,握舵稍右以避之,仍顺中流则吉。若向左直进,与梁相触,则舟碎矣;或跨梁而入,巨浪掀腾则舟覆矣;若过趋于右,沱水逆激反扑而左必有触梁之虑;若错认送客堆为镵碑梁而先期趋右,亦必为沱水所激。这《蜀水经》中的记述正是滑梁时当年行舟的情景,与大坝蓄水前,现代船舶下行时的操作何等相似。1959年有一艘船在送客堆触礁失事就是吃了这个亏。现在,当然不会有那时的险恶,我们乘船东下,再也见不到那“鬼门关”了。但是,古往今来的教训也不容我们掉以轻心。
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