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铁路总公司专家踏勘郑万高铁巫山段
陆安桥1871
>《郑万铁路》
2016.03.24
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3月21—22日,
铁路总公司
总工程师、工程院院士何华武及武广铁路、
渝万
铁路、
中铁
二院工程集团等公司董事长、总经理,率鉴定中心、科技管理部、工程部、轨道、路基、桥梁设计等部门专家,就
郑万
铁路
襄阳至
巫山
段地质复杂地段进行现场调研踏勘。在巫山境内,县委书记李春奎、县长曹邦兴、副县长熊伟、县政协副主席李振国现场陪同踏勘了香树湾隧道、巫山隧道、大宁河特大桥、小
三峡
隧道。
专家们对中铁二院及巫山县对
郑万高铁
巫山段前期所开展的工作给予充分肯定。据了解,巫山境内线路长约41.5公里,总投资约54.6亿元,设车站1座。自
湖北
省界过香树湾隧道、桂花坪隧道,经巫山隧道下穿渝宜
高速公路
后,在琵琶洲东侧设巫山站,车站轨面设计高程272.77米。出站后跨大宁河、经小三峡隧道至奉节。郑万高铁已于去年12月26日在万州段
开工
。郑万高铁巫山段前期工作现有序推进,县高铁办通过借鉴本县重大项目和其他区县经验,结合铁路建设项目实际,明确了高铁办议事决策程序,建立了周例会、专题会制度,完善了财务、出勤、公文等机关管理制度。编制并审定通过了《巫山县郑万高铁巫山段工程项目建设施工临时用地补偿实话方案》《巫山县郑万高铁巫山段建设征地拆迁补偿安置方案》,就
高铁站
场征地拆迁房屋实物锁定认定时限问题、大风包土地确权、车辆站内企业搬迁、违法建筑处理等一系列问题进行了研究。召开了郑万高铁巫山段相关乡镇前期工作布置会、辖区派出所所长会,对
高铁建设
目标任务和具体相关事例进行了布置,特别是对建设前期的征拆工作,做好了充分准备。
由于巫山地质情况复杂,小三峡隧道、巫山隧道、大宁河双线大桥成了郑万铁路重庆境内控制性工程。并且中铁二院对大宁河双线大桥、巫山隧道、小三峡隧道进行了对比设计,通过本次专家的现场调研踏勘,再进行研究评审,将早日进入实质性的建设阶段。专家们表示,一定对方案进行深入研究,让郑万高铁在选线、建设、运营上成一本经验性专著。
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