自1891年重庆开埠起，龙门浩码头成为中国最早对外开埠的内陆通商口岸，国外商船的必经之路，这里商贾云集，人山人海，成为了当时最大的外商聚集地，来自西方的商人、货物、文化、建筑随着长江水逆流而上，渗入重庆。
受此影响，龙门浩老街中西融合的独特建筑风格、厚重的文化记忆，赋予这里每一栋建筑物不同的格调和文化品味。
为了留住这些城市的精华所在，在“新生”的老街中出现了很多综合性公共艺术，由墙绘、浮雕、圆雕等组合而成，每处都是独特地，有创造力的，将为人们提供富有吸引力的艺术体验。
老街中的部分综合性壁画
01
《开埠之鸣·时空拉链》
开埠文化、市井文化是龙门浩码头重要的组成部分，由此拉开了重庆尘封的历史，画中的场景、物件都源于真实的历史记载。
▲ 壁画局部细节
壁画中的场景灵感来源重庆清末全景照片，两张全景照各自由两帧照片拼接而成，分别拍摄了江北城区和南岸开埠区的景象，南岸山崖上可见清代候补知县陈竹坡所写的“塗山”二字。
▲ 英“肇通”号商轮
船只的原型则来源于：第一艘首航峡江的英“肇通”号商轮，以及开埠时期龙门浩停泊的木船。
▲ 开埠时期龙门浩停泊的木船
壁画与圆雕的双重运用，更加身临其境的还原当时的老场景。少女打着洋伞，穿着旗袍缓缓走向意中人，男士一身笔挺的西装，站在老爷车旁，注视着走来的少女，中间的狮子狗平添了这段路程的乐趣，也象征着当时中西文化的相融相和，和谐美好。
02
《老街往事》
综合性公共艺术《老街往事》是墙绘+高浮雕+圆雕的表现方式，充分展现龙门浩使馆文化、抗战文化、市井文化。
抗战时期美军情报官在门浩坐黄包车老照片（表现龙门浩抗战文化）
民国重庆老街老照片（表现市井文化）
外国使馆外交官在龙门浩老照片（表现龙门浩使馆文化）
▲ 壁画局部图
03
《时光索道》
长江索道是早期老重庆人的客运索道，已经运行近30年了，是中国唯一的一条横跨长江的索道，它所承载的历史意义、人文情感早已深扎在每一个重庆人的心灵内核。壁画背景融入了老南岸的景色，如：南山老君洞、文峰塔等。
04
《龙门烟云》
壁画开头的左边是望龙门缆车，寓意远眺对面的南岸龙门浩景色。龙门浩和望龙门隔江相望，建于1944年2月的望龙门缆车由茅以升主持设计，于1945年5月16日正式通车。后来开通了龙门浩和望龙门的轮渡，将其联在一起。
壁画后半部分依次加入建业岗、卜内门、报恩塔、周家湾、龙门浩民居、望耳楼等龙门浩著名地点。日暮中的龙门浩，似乎依旧还能感受到那份历史的厚重与怀旧。
综合性公共艺术大部分已经制作完毕
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