“东方红35”号轮行驶在瞿塘峡
丙午刮大风，沪渝大一统。
客轮名号杂，全改“东方红”。
朋友，还记得在万里长江上日夜航行的“东方红”客轮么？
1984年前，但凡由水路往来渝沪间的旅客，莫不乘坐“东方红”客轮。因为自1966年11月25日始，长江航运公司所属旅客班轮，一律改为“东方红”加编号命名了。此前，长江上航运的客轮，多以“江”字头或“民”字头命名，如“江汉”、“江顺”、“江明”、“江亚”、“民主”、“民众”、“民俗”……更名时，“东方红”编号在两位数以内，一般为大型长途客轮；编号是三位数，一般为区间中小型短途客轮。
“东方红20”号轮通过南京长江大桥
“东方红”系列三位数编号，乃按长航所属四个分局划分的，从编号上可看出是哪个分局的轮船。例如：重庆分局编号为“东方红1**”；武汉分局编号为“东方红2**”；芜湖分局编号为“东方红3**”；上海分局编号为“东方红4**”等。
“东方红38”号轮在峡江中行驶
1980年代中期，中国三峡总公司筹建拟定三峡工程上马，孬张曾受命赴三峡库区各地调查文物古迹淹没情况，在宜昌与重庆之间往返乘坐的便是“东方红”。近年来，孬张应邀为出版社编纂《三峡航运史话》，核查过当年知名客轮更名为“东方红”的资料，列举如下：
“东方红32”号轮在重庆江面
“东方红46”号在峡江中航行
当年蒋介石迁都重庆乘过的“民主”轮，更名“东方红1”；“江汉”轮更名“东方红2”；“江新”轮更名“东方红3”；“江顺”轮更名“东方红4”；……“江安”轮更名“东方红10”……
“民众”轮更名“东方红31”；“江津”轮更名“东方红32”；“江蓉”轮更名“东方红33”；“江陵”轮更名“东方红34”；“江沪”轮更名“东方红35”；“江阴”轮更名“东方红36”；“江阳”轮更名“东方红37”……
“东方红39”号轮经过瞿塘峡
有一段史实，鲜为人知：1955年11月5日，我国新建的客轮“江峡”号首航抵达重庆。这艘客轮是上海江南造船厂建造，船长29.87米，宽10米，可载客254人。
1958年2月26日，周恩来总理乘“江峡”轮视察长江三峡；同年3月29日，毛泽东主席由重庆登上“江峡”轮，顺流东下视察长江。此“江峡”轮后更名为“东方红”。
毛泽东主席1958年乘坐的“江峡”轮(东方红)
毛泽东主席在江峡轮上
1980年7月1日，中共中央军委副主席邓小平乘“东方红32”号轮，视察长江三峡坝址和正在兴建的葛洲坝工程。
邓小平考察乘东方红32号轮考察长江三峡
1980年秋季，上海电影制片厂拍摄彩色故事片《巴山夜雨》，长江航运管理局专门调拨“东方红40”号专用，大部分镜头均于此轮上拍摄完成。
1984年7月1日，长江轮船航运总公司决定对所属船舶启用新船名，所有“东方红”系列编号的客班轮船均以“江申”、“江芜”、“江汉”、“江渝”加编号命名，即：“江×”后一个字标明船舶所属长江航运分局。
当年东方红轮船票与卧具租票
例如：“江申”系列属上海分局；“江芜”系列属芜湖分局；“江汉”系列属武汉分局；“江渝”系列属重庆分局。
“东方红45”由葛洲坝船闸出三江航道
自此，人们在过往岁月里，于长江上熟识的“东方红”，骤然淡出了人们的视线。
风风雨雨18载，航行于万里长江的“东方红”，虽从人们眼帘消逝，但一个时代的记忆，永远不会消失……
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