川藏线雨季是什么时候？雨季走川藏线需要注意什么？

川藏线有南北之分，北线以人文风景为主，而南线则以自然风景为主，也是旺季旅游骑行自驾包车最火热的一条旅游线路。自驾骑行川藏线，与其说是一趟旅程，不如说是一场挑战。因为每到雨季，川藏线危机四伏，那么川藏线雨季是什么时候？雨季走川藏线需要注意什么？

川藏线雨季是什么时候？

川藏线的雨季一般是每年的6月~8月，很多人担心雨季走川藏线，因为这里地处山区，各种地质灾害频发，暴雨引发的泥石流、滑坡、山洪等等自然灾害不但可能会阻碍入藏行程，更危机生命安全。其实雨季并不意味着这个时候不能走川藏线，如果突发短路状况，沿途安排的健全的筑路部队和当地养路队伍会快速响应并修复受损路段。

雨季最危险的是哪些路段？

在雨季川藏线最容易出现状况的路段主要有巴塘→芒康、芒康→邦达、邦达→八宿、通麦天险。

巴塘→芒康，尤其注意海通沟，是塌方泥石流的高发地段，这一段有50公里的路程，只要是下雨，就有几处必塌方之处。塌方特点：以石头和泥石流为主，二道班远在芒康和还通过兵站，一堵就是半天以上。在这里提前看有车经过， 如果没有车经过，赶紧通过。否则你就只能在附近找酒店住下了。

芒康→邦达，芒康到邦达的路况是出名的差，翻越觉巴山难度比较大，下山的路算是靠山体开凿的路面，弯道多而险急，山体很不稳定，常出现滚石。在下山后和上第三座5000米的东达山山沟里，在下雨的天气，这里常会发生洪水，冲毁路面。

邦达→八宿，途经著名的天险72道拐，弯多坡急，大家应尤其注意。翻过4800米的业拉山后，下山后就是怒江，过怒江大桥，进入著名的“怒江沟”。这里地质结构是最松散的，既有干热河谷地带，山上没有植被，河谷风大，这里就是泥石流高发期。如果这里不下雨，连着晒几日，这里松散的石头也会滚下的。这个路段是下雨塌方，不下雨也会存在塌方。

通麦天险18公里路段，通过通脉大桥后，进入著名的天险路段，此路段一般小雨不塌方，大雨必塌方。因路面的原因，这个路段一般是大车不让小车。小车经过此段一定要注意了，来车和汇车点，提前先让先慢，在行驶约16公里处，是塌方和泥石流的堆积区域，通过此段一定要用四驱的越野方可而行。

还有其他路段也是易发泥石流、塌方的，也需多加留意，小心驾驶

雨季走川藏线需要注意什么？

在这个雨水最丰沛的季节里，川藏线之上才有天蓝、云白、湖水如碧，浮云盘在山腰，彩虹挂在山峦，鲜花绽放，如此绝美。雨季自驾川藏线，不仅是对驾驶者的技术考验，更是对车辆自身的考验。驾驶者要有一定的驾驶经验，车辆的选择上最好能适应川藏线雨季的恶劣环境。另外，在出发前需要做好这方面的准备。

1、走川藏线切记不可单独行动，一样要组队结伴而行，在旅途中如果遇上危险情况可以互相帮助，同时和多人结伴而行旅途也会充满乐趣。

2、组团请带手台。手台可以实现一对多的通话，还不受信号限制、不会产生通讯费，队员通过手台沟通交流，确保安全。即时通X6对讲机是个不错的选择，不足百元价格，小巧易携带，简单易操作。

3、选择保有量大或者稳定性极好的越野车。若是开个保有量很低的车，出现问题当地修不了，也没有4S店，就只能2000多公里拖车到成都，不仅不划算，还会耽误行程。日系丰田系列是个不错的选择。

4、多看交通警示牌。在川藏线，每一个交通警示牌都是有一定意义的。游客应严格遵守，在弯道时不要因为偏僻而不按喇叭，很多川藏线事故就是这样发生的。

在雨季，川藏线虽然危险重重，但是这时候的川藏线是最富有生机的季节，险境之后的美景同样能人心情澎湃。