2020年12月17日,国家发改委正式批复了南昌市城市轨道交通第二期建设规划调整(2020-2025年)方案。
二期调整规划由2条线路组成。
其中包括1号线北延至南昌昌北国际机场、2号线东延至南昌东站。
再加上早先迟迟未启动的南昌地铁1号线东延至麻丘,南昌共有3条延长线待建。
批复9个多月后,2021年9月,南昌地铁1号线北延线正式进场开工,2021年11月4日,蛟桥站首根围护桩开钻。
此外,2021年9月,南昌地铁1号线东延也启动了围挡,2021年10月,瑶湖东站首幅地下连续墙钢筋笼正式吊装,车站全面进入围护结构施工阶段;2021年12月,麻丘站正式启动围挡。
至此,这3条延长线只剩下2号线东延没有开工,后台也经常有网友留言,项目究竟何时能启动。
在近日,我们也获悉到最新消息,多个站点已经进入了围挡阶段,还有站点已经进入了施工阶段。
项目最新进度
从最新的现场看,楞上站已经完成了树木迁移,路灯管线迁移,辅道也已经完成了道路划线。
站点也正式开始了围挡。
完成了围挡,意味着该路段即将进行交通管制,站点也将进入施工阶段。
城南大道站、李巷站树木迁移已经完成,站点还未开始围挡。
殷王站已经完成了树木迁移,部分区域已经围挡,正在进行管线迁移施工。
罗家集站已经正式围挡,即将开始施工。
枫下站还未开始围挡,胡坊站已经正式围挡,并开始了前期施工。
从南昌地铁2号线东延线的各个站点建设现状看,大部分站点已经完成了初步的树木迁移和管线迁移,正在陆续进行站点围挡。
从胡坊站的进展看,也可以说,南昌地铁2号线东延已经正式开工了~
项目规划方案
据了解,该项目路线起自2号线一期工程辛家庵站(不含),经上海路、解放西路、解放东路、规划尤氨路、规划广州路等,止于南昌东站。
该线路全长10.42公里,均为地下线,设车站9座,其中2座为换乘站。
其中楞上站位于解放路与航空路交叉口西侧,共规划有4个出入口。
城南大道北站位于城南大道(青山湖大道)与解放路交叉口,共规划有4个出入口。
李巷站位于高新大道与解放东路交叉口,共规划有4个出入口。
沈桥站位于东升大道与解放东路交叉口,共规划有4个出入口。
殷王站位于昌东大道与解放东路交叉口,共规划有4个出入口。
罗家集站位于罗家北路(解放东路)与罗家中路交叉口,共规划有4个出入口。
枫下站位于尤氨路与东站北路交叉口,共规划有4个出入口。
胡坊站位于滨湖大道与广州路交叉口,共规划有4个出入口,该站规划与5号线换乘。
该线路控制中心与地铁大厦控制中心共享,新建1座停车场、1座主变电站等配套设施;同步实施规划线路5号线换乘车站胡坊站、南昌东站,7号线换乘车站南昌东站及5号线胡坊站~南昌东站区间、停车场盖板,与其他线路共建线网指挥中心。
该项目车辆采用B型车,直流1500伏架空接触网受电方式,最高运行速度80公里/小时,初、近、远期均采用6辆编组,初期配属车15列/90辆。初、近、远期采用大小交路运行方式,高峰小时发行对数分别为21对、24对、30对。工程机电设备配置方案按咨询评估后确定的方案执行。
该项目投资估算总额为108.19亿元,其中资本金约43.28亿元,占总投资的40%,由南昌市财政承担;其余资金通过银行贷款等方式解决。
该项目项目单位为南昌轨道交通集团有限公司,项目建设工期为51个月,根据计划,项目预计2025年9月通车试运营。
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