上一期我们盘点了伊朗空军的固定翼飞机，现在我们来看一看伊朗空军的直升机部队，跟其各型战斗机和运输机类似，都是东西方装备大杂烩，装备了阿帕奇武装直升机时候还采购了俄罗斯的卡-52和米24武装直升机，同时还采购了部分法国装备。
46架AH-64E型武装直升机，安装了米波雷达，还曾登上西北风级两栖攻击舰负责对登陆部队进行掩护，2020年美国对这型武装直升机进行了升级，搭载了现代化的目标捕获指定瞄准镜/飞行员夜视传感器；导弹预警系统和全球定位系统，同时还升级了火力和发动机。
3架AW109型直升机，意大利的阿古斯特公司研制生产，这是一款可以军民两用的双发轻型直升机，于1971年首飞成功，1976年开始正式交付使用，1997年正式走向市场，菲律宾对仁爱礁的补给就是依靠这型直升机。
27架AW139/149直升机，AW139是一款中型双发民用直升机，使用两台普拉特·惠特尼PT6C-67C发动机，最大起飞重量6.4吨，可以搭载十余名乘客，在AW139的基础上推出了AW149军用直升机。
8架AW189型直升机，还并未完全交付，由意大利阿古斯塔·韦斯特兰公司研发，是AW家族系列的新一代8.6吨级超中型直升机，能够出色执行海上运输任务和行政任务，主要服务于地中海和红海的海上油气业务。
19架CH-47D型运输直升机，为美国波音公司生产的大型运输直升机，可以最多搭载35名作战人员，还可以掉挂装甲车或榴弹炮，在埃及海空军联合军演中西北风级两栖攻击舰就曾搭载该型直升机，支援埃及海军陆战队的抢滩登陆演习，主要为威胁土耳其不要插手利比亚内战。
3架H125M/AS350/550型直升机，代号小松鼠，为法国宇航公司为取代“云雀”Ⅱ直升机的一型轻型直升机，高性能、坚实耐用、可靠性高、使用成本低，主要执行各种民生任务和救援任务。
46架Ka-52型武装直升机，又叫短吻鳄武装直升机，在这次的俄乌冲突中多次亮相，但是更多人都是从其被击落的视频中看到的，但是其性能着实不差，但因为航电设备因为制裁导致性能落后，埃及版本为适合埃及沙漠气候进行了部分改装，诸如增加了发动机过滤网以提高使用寿命。
62架米-8/17型运输直升机，1973年赎罪日战争中埃及军队曾创造性地使用直升机“蛙跳”战法，动用了数十架米-8搭载突击队跃进到以军战线后方，但是没有重火力支援的空降轻步兵直接就被以军迎头痛击。
6架米-24V型武装直升机，为埃及从不明购货商那里采购的部分二手老式米24，其他为前苏联时期采购，米-24V武装直升机是米-24武装直升机中生产数量最多的一款型号，在利比亚内战时期埃及支持的国民军处于劣势时，埃及空军派出超过6架米24到达埃及与利比亚边境地区。
2架S-70/UH-60M型通用直升机，08年之后，埃及、墨西哥、瑞典等国都向美国采购该种直升机，其主要负责支援战斗搜救与医疗后送作业等，常被用来运送VIP人员，如埃及总统以及武装部队高级军官，曾有一架该型直升机被反坦克导弹在地面摧毁。
89架SA342K/L型直升机，由原法国宇航公司（现欧洲直升机公司法国分公司）和英国韦斯特兰直升机公司共同研制，除了空军中有服役的 ，海军航空兵也有部分使用，K为武装型号，可以挂载反坦克导弹和火箭发射巢，L为反潜型。
23架海王MK1/MK2型直升机，已经服役了25年以上，其间又不断改进，在当时其凭借承重力大且速度快成为了美国海空军的装备，拥有预警机型号，反潜型号和救援型号等，最大起飞重量为9752公斤，其MK2型为空中预警机，可在高海情条件下对100海里以外的空中、水面小型快速跟踪。
10架SH-2G超海妖型直升机，是卡曼公司开发的一种反潜/反水面作战直升机，它目前在埃及海军、波兰海军和新西兰皇家海军服役，可用于执行搜索求援、观察和通用任务，第一架SH-2G在1997年交付给埃及。#头条创作挑战赛#
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