A1:采用“保时捷炮塔”的虎II坦克，第500补充和教导装甲营
第500营装备了最早生产的一批虎II型坦克。这一时期所有的虎II型坦克都披覆了防磁装甲。该部队的伪装方案是在深黄色底色上间隔喷涂用各种石油基液体甚至是水稀释的制式深绿色和红棕色宽条纹或是斑点。
按规定，通信呼号的尺寸为30厘米高。这些笔画宽三厘米的黑色数字处于延宽1厘米的白色背板上。号码的第一位为1-3，代表了第1连至第3连。对于各连的虎II型坦克，这一号码的第二位为代表了第1排至第3排，也就是数字1-3，第三位则是坦克编号，数字从1到4。连长和副连长的座驾的第二位数都是0，而第三位数会是0、1或者2。这样每个连的虎II型坦克一共是14辆。各重装甲营的参谋连拥有3辆虎II型坦克或是虎II型装甲指挥车。通常情况下，这些车辆编号为001-003，或者有些部队用罗马数字I、II、III作为这些车辆的编号。总之，一支重装甲营拥有45辆虎II型坦克（参谋连3辆，其余三个连各14辆）。
A2:采用“保时捷炮塔”的虎II坦克，第503重型装甲营，俄罗斯，1944年冬-1945年春
1944年夏天，装备虎II型坦克的第503营还在法国与盟军作战，所以他们的坦克涂装本应和图A1所展示的类似。
当年9月9日，该营从法国出发时只剩下了两辆采用“保时捷炮塔”的虎II型坦克。图中这辆“314号老虎”在1944年冬至1945年春服役于俄罗斯战场，它新安装了的备用履带板挂架。冬季，部队分发到用水稀释的白色涂料来粉刷他们的坦克以适应雪地环境。随着环境的变化，这种白色涂料可以刷掉，并且白色涂料并不覆盖战术编号和标记物。
B1:虎II坦克，第503重型装甲营，布达佩斯，1944年10月
1944年9月9日从法国返回的第503营重新装备了43辆新的虎II型坦克，它们采用的是“亨舍尔炮塔”。随着新坦克于9月19日和22日分两批交付，一个月后第503营被运往匈牙利东部去支援萨拉希·费伦茨的政变，该政变旨在推翻计划退出战争的匈牙利政府。1944年10月15日，这辆编号“233”的虎II型坦克出现在了布达佩斯的城堡山担任执勤任务。
大部分新交付第503重装甲营的虎II型坦克采用了“防磁装甲”，但少量虎II坦克还是缺少这种防护。根据1944年8月19日的命令，所有的虎II型坦克都要在工厂里涂上标准的迷彩涂装图案——在深黄色底色（编号RAL 7028）上喷涂橄榄绿色（编号RAL 6003）和红棕色（编号RAL 8017）色块。图中所示的“233号”代表它是该营第2连第3排的第3号车。
B2:虎II型坦克，第511重型装甲营，1945年5月
第511营第3连在1945年3月31日从亨舍尔工厂得到了最后一批虎II型坦克。图中这辆1945年5月被摧毁的“老虎”身上没有任何标记物或通讯呼号。它的底漆是深绿色，上面覆盖深黄色的色块和条纹以及深绿色的圆圈和斑点。作为最后的虎II型坦克的一员，它采用了新的18个大齿的驱动链轮以便适应新的Kg.73/880/152型单页连接履带，这种履带今天仍幸存展示在英国博文顿坦克博物馆的一辆虎II型坦克（车辆识别号V2）测试车上。
C:虎II型坦克，第505重型坦克营，图林根，1944年
虎II型坦克上出现过的最漂亮的非正式徽记来自第505营。1944年7月和8月末该营在图林根的奥尔德鲁夫休整期间接受了虎II型坦克。他们从炮塔侧面移除了一块矩形的防磁装甲并在这一位置绘上了这支部队的“冲锋的骑士”标志。该标志的确切颜色还无法确定，可能当时不同的连采用的是不同的颜色。通常绘在炮塔两侧的通讯呼号此时绘制在了炮管和炮管底护套上。连的编号位于底护套上，排和车辆的编号位于炮管上，它们都采用套在白色轮廓里的黑色数字式样。呼号“213”还出现在炮塔后部的逃生舱门上。参谋连的虎II型坦克采用罗马数字I、II、III作为编号，它们也出现在相同位置。
D:采用“亨舍尔炮塔”的“虎式坦克B型”
在这辆虎II型坦克的刨面图中，战斗部隔舱涂的底漆为象牙白色，发动机舱的底漆为红色。出于简化生产的目的，从车辆识别号280117号虎II型坦克开始，内舱的象牙白底漆不再涂装。这意味着红色成为坦克制造商使用的主要底漆颜色，某些其他装配公司则使用野地灰色涂装他们生产的配件。发动机舱和战斗舱之间的防火墙上的灭火器则是亮红色的。
迷彩方案是工厂涂装版，采用红色底漆，同时底漆上覆盖轮廓分明的深黄色或深绿色（编号RAL 6003）条纹状或斑块状色块。为了模拟阳光穿过植被的斑驳感，所有深色区域都涂上了暗黄色斑点。此外在暗黄色色块上涂装绿色和红棕色斑点，其中绿色斑点靠近绿色色块，红棕色斑点靠近涂红色底漆的部分。
88毫米口径穿甲弹弹身涂成黑色，弹头为白色。88毫米口径高爆弹弹身则为野地灰色或橄榄绿色。这一时期，由于长期的原材料缺乏，大多数德国炮弹弹壳都是用钢而非黄铜制造的。
规格:
乘员：5人
战斗全重：69.8吨
功率重量比：10.7公制马力/吨
车体长度：6.4米
全长：10.286米
车宽：3.755米
发动机：迈巴赫HL 230 P30 V12汽油发动机，700马力
变速器：迈巴赫OLVAR型EG 40 12 16 B变速箱，8个前进挡，4个倒挡
燃料容积：860升
最大速度（公路）：38公里/小时
最大速度（越野）：15-20公里/小时
最佳巡航速度：38公里/小时
最大行驶距离：170公里（巡航速度）
油耗：每百公里500升
涉水深度：1.6米
主炮：88毫米口径KwK 43 L71型坦克炮
主炮炮弹：88毫米PzGr 39/40型钨心弹头穿甲弹、88毫米PzGr 40/43型钨心弹头穿甲弹、88毫米SprGr 43型高爆弹和88毫米HIGr 39型空心装药弹
炮口初速：1000米/秒（PzGr 40/43型穿甲弹）
最大有效射程：10公里（SprGr 43型高爆弹）
主炮炮弹携带量：84发
主炮仰俯角：俯角8度、仰角15度
数字说明：
1、炮口制退器
2、88毫米口径KwK 43 L71型坦克炮
3、驾驶员舱门
4、装填手辅助导轮
5、主炮管底护套
6、炮手炮塔导轮
7、TzF9b型单眼瞄准镜
8、主炮复热器和驻退器
9、装填手潜望镜
10、近战防御装置的S地雷（反人员地雷）投放装置
11、装填手舱门
12、排风扇
13、装88毫米口径炮弹的架子（钢制）
14、车长圆塔
15、FuG 5型电台的2米长天线
16、“亨舍尔炮塔”
17、后逃生舱门
18、手枪射击孔
19、弹舱护盾
20、装填用木棍捅
21、挂备用履带板的托架
22、车长座位
23、炮手座位
24、排风罩
25、油箱
26、油箱阀门把手
27、炮弹（7发）
28、装甲隔板
29、战斗隔舱加热器
30、水罐
31、悬挂臂
32、炮手护盾
33、扭力杆
34、下部油箱
35、炮塔横转齿轮
36、工具箱
37、齿轮箱罩
38、驾驶员座位（可调节高度让驾驶员把头伸出车外）
39、手刹
40、应急履带操纵杆
41、离合脚踏板
42、脚刹
43、履带操纵杆
44、L801型转向装置
45、变速器（8个前进挡，4个倒挡）
46、“Olvar”型变速箱
47、方向盘
48、拖车挂环
49、挡泥板
50、电台操作员位置
51、7.92毫米口径MG34型机枪
52、FuG 5型电台
53、舱门开关把手
54、炮弹（6发）
55、电台操作手潜望镜（固定）
56、驾驶员潜望镜（可旋转）
E:虎II型坦克，党卫队第501重型装甲营，阿登，1944年12月
这辆从第501营手中缴获的虎II型坦克今天展示在马里兰州阿伯丁的装甲试验场。不过，最初装备这辆坦克的是第509重装甲营，之后才移交给党卫队第501重装甲营以便组成该营完整的45辆虎II型坦克的建制来执行阿登攻势所需的战力。党卫队第501营并未涂掉原来第509营的标记（中央为白色十字的黄色圆型），这一标记位于前装甲板、车身后装甲的左上位置以及车身两侧装甲的上部结构位置。不过，第501营使用了自己的数字呼号，这种带黄色轮廓的蓝色数字呼号的笔画宽5厘米而非规定的3厘米。整个坦克车身的底漆为红色，底漆之上涂装深黄色和深绿色色块，其中绿色涂料的使用量明显多了很多。
F:虎II型坦克，党卫队第501重型装甲营参谋连，阿登，1944年12月
这里绘制了在阿登地区出现的党卫队第501营（原党卫队第101装甲营）参谋连的3号坦克。数字呼号“003”是蓝色的，外轮廓为黄色。前装甲上还展示了黑色字母“G”。这辆虎II型坦克在前往比利时斯塔洛特的公路上抛锚，它的乘员撤离前将其放火焚烧。它的涂装采用了这一时期典型的色彩组合：所谓的“伏击”迷彩方案，也就是红色底漆上覆盖深黄色和深绿色的条纹和色块，再加上黄色和绿色的斑点。
G:虎II，党卫队第501重型装甲营，阿登，1944年12月
“204号老虎”属于党卫队第501营第2连，阿登战役尾声，美国人在比利时拉格雷兹近发现了这辆完好无损的坦克。经过一些简单的维修后，这辆坦克重新加油，但开了8公里后在纽维尔的一处山坡上再次抛锚。由于无法修复，它被遗弃了，而另一辆编号为“332”的虎式坦克被船运到美国。图中坦克采用典型的“伏击”迷彩涂装，也就是红色底漆上加黄色和深绿色的条纹及色块以及黄色和绿色的斑点。数字呼号是带黄色轮廓的蓝色。交叉的钥匙图案的部队盾型徽章被绘制在前装甲板的右上侧位置。
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