从马尾登船一个半小时,其中一半时间在闽江曲折而行,再经过海浪颠簸,即可到达马祖。马尾客运站交通极为不便,虽有公交车,但奉劝各位不要指望。
赴马祖的安麒号。当天下午她返回马尾时机舱起火失去动力,漂流时又被渔网缠住。幸好当时已进入闽江,乘客都被顺利转运。有关报纸报道次日被我留作纪念,如果我们第二天日去马祖,很可能面临无船的境地。
当然去时谁也不会料到后来发生的事。这是船在行驶途中,客舱门关闭,我从窗口拍摄船尾
马祖列岛包括一系列岛礁,船停靠在南竿岛码头福澳港。南竿岛又称南竿塘,比小金门还小,只有十平方公里,距离福州60公里、基隆200公里。这个码头有些小,实际是填海造成的平地,更大的客运站正在建设中。
金马等年初对陆客试行落地签,体验一下。交纳600台币,出示带G签的入台证、往返船票,现场拍照、取指纹,还要填写表格,随后打印出一份无照片的入境许可证。备好的证件照片没有用上。因为没有预订住宿,所以无法填写“来台地址”,官员态度和蔼但坚决要求。正好出租司机曹姐来揽客,答应把我们送到一家旅馆。南竿岛太小,差不多彼此都认识,官员痛快放行。我们就势包了曹姐的车,事后证明此举正确,不然难以保证行程圆满。
“统一中国”的“统”字竟然被一座庙门道路取代,只剩“一中国”,看来庙小神仙大。旁边有一家“白日梦”咖啡厅,几个字读在一起饶有趣味。
先去介寿村里的旅馆卸下行囊。介寿村又称山陇,是马祖地区中心所在,号称“马祖西门町”,翻过东边小山就是机场。小街尽头为连江“县政府”,大陆也有一个。
“县政府”前是乱七八糟的菜园子,冠以“蔬菜公园”的招牌,这里原为港池,后淤积沦为百姓种植场所。确实有些开眼,大陆你敢这么试试?
不远就是警察局、电力局、邮电局等,我们在邮局给北京发明信片,十天后收到。
介寿村南边的澳口公园地区以前饱受海水倒灌之苦,机场修建时将石方设置于此阻挡海浪并改为公园。园内树立放大的马祖风灯。元宵节期间大家挂起风灯祈福,八角形代表圆满,酒瓶形象征平安。
白马尊王像,这是马祖供奉最多的神,甚至超过妈祖,由福州分祀而来,据传是汉代闽越王的三王子,为民除去猛兽,唐时受封,历代祭祀。70年代当地人曾目睹白马显形饮水。我知道五代闽王王审知在军中号称“白马三郎”,与此类似,但年代对不上。
“神话之鸟”雕塑。该鸟一度认为绝迹,2000年在马祖地区发现,估计目前世界仅有百只左右,已成为马祖的象征之一。这些上下翻飞的“神鸟”都是模型
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