“卡蹓”是福建方言，意谓游历。
从马尾登船一个半小时，其中一半时间在闽江曲折而行，再经过海浪颠簸，即可到达马祖。马尾客运站交通极为不便，虽有公交车，但奉劝各位不要指望。
两名武警在船边做最后把关
赴马祖的安麒号。当天下午她返回马尾时机舱起火失去动力，漂流时又被渔网缠住。幸好当时已进入闽江，乘客都被顺利转运。有关报纸报道次日被我留作纪念，如果我们第二天日去马祖，很可能面临无船的境地。
当然去时谁也不会料到后来发生的事。这是船在行驶途中，客舱门关闭，我从窗口拍摄船尾
马祖列岛包括一系列岛礁，船停靠在南竿岛码头福澳港。南竿岛又称南竿塘，比小金门还小，只有十平方公里，距离福州60公里、基隆200公里。这个码头有些小，实际是填海造成的平地，更大的客运站正在建设中。
金马等年初对陆客试行落地签，体验一下。交纳600台币，出示带G签的入台证、往返船票，现场拍照、取指纹，还要填写表格，随后打印出一份无照片的入境许可证。备好的证件照片没有用上。因为没有预订住宿，所以无法填写“来台地址”，官员态度和蔼但坚决要求。正好出租司机曹姐来揽客，答应把我们送到一家旅馆。南竿岛太小，差不多彼此都认识，官员痛快放行。我们就势包了曹姐的车，事后证明此举正确，不然难以保证行程圆满。
福澳港的建港纪念碑
“统一中国”的“统”字竟然被一座庙门道路取代，只剩“一中国”，看来庙小神仙大。旁边有一家“白日梦”咖啡厅，几个字读在一起饶有趣味。
我们返回马尾的客轮，由台方管理。
先去介寿村里的旅馆卸下行囊。介寿村又称山陇，是马祖地区中心所在，号称“马祖西门町”，翻过东边小山就是机场。小街尽头为连江“县政府”，大陆也有一个。
“马”字部分笔划按各岛礁的形状写出
告示，“抓”壮丁啦
“县政府”前是乱七八糟的菜园子，冠以“蔬菜公园”的招牌，这里原为港池，后淤积沦为百姓种植场所。确实有些开眼，大陆你敢这么试试？
不远就是警察局、电力局、邮电局等，我们在邮局给北京发明信片，十天后收到。
马祖地区地势起伏很大，这样的公路常见。
公交车站，据说对本地居民是免费的。学生放学首选
介寿村南边的澳口公园地区以前饱受海水倒灌之苦，机场修建时将石方设置于此阻挡海浪并改为公园。园内树立放大的马祖风灯。元宵节期间大家挂起风灯祈福，八角形代表圆满，酒瓶形象征平安。
白马尊王像，这是马祖供奉最多的神，甚至超过妈祖，由福州分祀而来，据传是汉代闽越王的三王子，为民除去猛兽，唐时受封，历代祭祀。70年代当地人曾目睹白马显形饮水。我知道五代闽王王审知在军中号称“白马三郎”，与此类似，但年代对不上。
“神话之鸟”雕塑。该鸟一度认为绝迹，2000年在马祖地区发现，估计目前世界仅有百只左右，已成为马祖的象征之一。这些上下翻飞的“神鸟”都是模型
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