抗战时期的中国，若论武器装备及军事理念，能在世界范围内拿到名次，实属不易。而中国军队确实是继德国军队之后，世界第二个成建制装备军用摩托的军队！
1937年4月即组建了陆军装甲团，配备三轮挎斗军用摩托（36辆）。只因受制于国力财力，无法大量应用于对日作战......
下图，是1938年2月19日，伦敦《新闻画报》刊登的一张中国军人驾驶摩托的照片（摩托型号为ZUNDAPP-K800，ZUNDAPP-尊达普摩）。
“摩托”是英文Motocycle的中文译音，我国民间俗称“电驴子”、“一脚踹”、“肉包铁”等。
三轮挎斗型摩托，又有“跨斗”、“跨子”、“边三轮”等称呼。而“跨子”等军用型摩托大规模应用于战场，是第二次世界大战。仅德军就装备了2万辆（主要是BMW-R75、ZUNDAPP-KS750）。
摩托车早在一战期间已被军事上使用，主要用于侦查、联络、运载、后勤等用途。诸如现在德国知名的汽车品牌-宝马、奥迪、大众，受一战后凡尔赛条约限制，造不成飞机大炮，相继转产开发摩托车！
1923年三档变速、最高时速达90Km的新款摩托量产；1937年，为德军研制的三座、载重500kg 专用挎斗，采用四档变速，最高时速达95Km，续行350Km的“跨子”，是当时世界最先进的摩托车技术。
国民党军队从1928-1938年开始聘请德国军事顾问，在他们的影响下，中国军队开始采用摩托车，并通过贸易进口了较早一批德国ZUNDAPP摩托车。
1937年，国民党军队以战车营为基础，扩编进摩托车组成装甲兵团（摩托车隶属于搜索营）。
上文提到的ZUNDAPP-K800军用型摩托车，是尊达普公司于1933年生产的K系列重型摩托车。“K”是德语Kardanantrieb的简称，即：封闭式传动轴。
ZUNDAPP-K800采用水平对置发动机，通过两个万向节将4缸产生的动力传递给驱动轮。而德军装备的ZUNDAPP-KS750摩托，与宝马公司的BMW-R75设计上相近，许多部件则可以相互通用。
ZUNDAPP-KS750摩托，德军在二战时期使用最广泛的一款摩托车。该车装备26马力0.751升双缸风冷发动机，动力经由4速变速箱传递到后轮。
ZUNDAPP-KS750扭矩惊人，特别能够拖曳相重物，素有＂绿色大象＂之称；二战时期总共生产了约18500辆！
这里需要更正的一点是：ZUNDAPP（尊达普）摩托还是中国摩托的“祖师爷”....（下期介绍，敬请期待）
（部分文献参考及图片源于网络）
联系客服
