1． 舷梯口、引航梯口接待
船舶的环境特殊，对外接待的开始就是引航员上船开始。随着船舶靠泊，大批港口国人员会登轮实施检查和装卸工头上船索取装卸资料。随之，装卸工人大批上船工作。
虽然现代船舶生活区内部结构大致相同，但不同类型的船舶生活区仍然有很大的差异。陌生人第一次上船就如进入了八卦迷宫，他们还得在短时间内摸索上下甲板的梯子和电梯， 不熟悉船舶环境，会造成登轮人员的不便。因此，船长为了让来访人员安全登轮，应该做好接待工作，这也体现了船舶对外的接待礼仪：
自从美国纽约世界贸易中心2001年9月11日发生恐怖袭击之后，国际海事组织在2002年12月在伦敦召开了国际海事组织海上保安外交大会，通过了《国际船舶和港口设施保安规则》（International Ship and port Facility Security，ISPS)并在2004年7月1日生效。
根据保安规则的要求，船舶抵港后，舷梯口必须24小时人员“站岗放哨”，不得擅离职守。值班水手应该穿着连体工作服并在胸前佩戴职务徽章，舷梯旁有任何值得怀疑的情况，立即使用无线对讲机汇报值班驾驶员。若驾驶员处理有困难，及时向船长汇报。
无论在舷梯、引航梯口，在有人上下时，驾驶员、水手必须在舷梯口等候客人上船并准备好救生设备，以便应急使用时能及时投放救生圈等救人。驾驶员、水手应该在梯口准备数副手套、数顶安全帽供上船人员使用。在梯口的人员应时刻提醒客人注意攀爬舷梯、引航梯的安全，必要时搀扶一把，确保人员生命安全外，也体现了船方待人接物的彬彬有礼。
水手在梯口准备一根吊物绳，特别是引航员上船时，先招呼引航员把手提箱或其他携带的物品用绳子吊上船妥善放置旁边，等人员上船后再帮助提携行李。
用礼貌的语言并面带微笑迎接客人，询问上船的客人：“您好！您是哪个单位的？请问你找谁？”当客人声言要找船长、轮机长或其他高级海员时，水手应该回答客人：“好的，我通知值班驾驶员找人替代我舷梯口值班，我带你上去！”
这是保安规则的要求，当值班驾驶员或指定的人员替代值班水手后，方能离开。
引导的水手应该用手势指引客人进入生活区，根据现场情况提醒他们注意甲板高低、注意门框碰头。水手带领客人到电梯口后，立即按电梯门按钮。当电梯开门后，先安排客人进入电梯，随后再自己进入电梯，随同上楼。因为船用电梯很小，当电梯满员后，水手不能进去的话，按好所到楼层按钮，再通过对讲机，让在接待室内做服务的服务员等在电梯口。
在引导客人去船长办公室的路途中，水手或驾驶员要走在客人左前方数步远的位置，以侧身方式面对客人，忌把背影留给客人。在陪同客人去见船长的这段时间内，不要只顾闷头走路，可以随机讲一些得体的问候话或介绍一下本船航行的大概情况。如我们的船的航线是中欧航线，从上海到欧洲需要22天的时间，途中需要经过中国南海、马六甲海峡、印度洋，通过亚丁湾、红海、苏伊士运河、地中海，穿过直布罗陀海峡后到大西洋，才能到欧洲。以便让客人感觉船舶人员非常热情好客，他也会从陌生人的情绪转化到了交友的态度了。
进入船舶船长接待室，无论舱门敞开还是闭合、谁在里面都应先轻轻叩门。叩门时应用手指关节轻轻叩门，不可用力拍打。当里面有人应答时，水手或驾驶员可以说：“船长，有客人找你!（Captain，guest is looking for you! ）”,
当船长回答：“请进（Come in please）”时方能入内，以视尊重船长，显得有礼貌。
进入房间后，水手或驾驶员应先向船长点头致意，再把客人介绍给船长。水手或驾驶员介绍客人时要注意措词准确，清晰地用手示意，但不可用手指指着对方。
根据接待礼仪，水手或驾驶员介绍的顺序如下：
把身份高、年纪大的长者介绍给身份低、年纪轻的来访者；把男性介绍给女性。如果有好几位客人同时来访，就要按职务高低介绍，也可以按排列顺序介绍。介绍完毕后，水手或驾驶员应倒退到房门，用手搭在门拉手上开门，走出房间时应自然、大方，保持较好的行姿，始终将面部对着室内的客人和船长，然后关上房门，出门后应顺势轻轻把门带上。如果船长声言舱门不必关上，那水手或驾驶员就倒退出来就行。
2． 接受和回赠客人名片的礼仪
当年衣羊当船长时，还没有盛行名片交换。第一次有自己的名片是在外派在挪威船。当时进入位于新加坡公司办公室，主管人员就给衣羊两盒名片。 衣羊想主管人员怎么会给我这么多名片干什么？可主管跟衣羊说：“每一位在挪威船上工作的船长、轮机长，公司都会统一给你们印制名片。如果在船上用完了，请来电告知，我们马上通过邮件给你寄过来。”
衣羊是受宠若惊，感觉在挪威船当船长就有身份了。再也不会对上船客人递送名片后,羞愧地再说：“I am sorry, I have no business card!（对不起，我没有名片！）”
当水手或驾驶员把客人送到办公接待室后，客人都会主动寒暄几句，向船长、轮机长递名片（business card），简洁明了知晓对方的身份。如果船长也有名片的话，可以礼尚往来互相交换名片。
在社交场合，名片是自我介绍的简便方式，名片已成为现代人们社交活动的重要工具。所以，在船舶靠港后，很多客人上船后也会递送名片。接受、存放名片也讲究社交礼仪。
名片的递送应在介绍之后，在尚未弄清对方身份时，船长不应急于递送名片，更不要把名片视同传单随便散发。
交换名片的顺序是“先客后主，先低后高”。当与多人交换名片时，应依照职位高低的顺序，或是由近及远依次进行，切勿跳跃式发放名片，以免给对方有厚此薄彼之感。无论谁递送名片时应该将名片正面面向对方，双手奉上。眼睛应注视对方，面带微笑，并大方地说：“这是我的名片，请多多关照。”
船长应起身，接过名片时应说谢谢。然后，船长可回敬一张本人的名片，如身上未带名片，应向对方表示歉意。
接过客人名片后，船长一定要认真看一遍，绝对不要连一眼都不看就往口袋里放，或者放进办公室的抽屉中收藏起来，船长可将对方写在名片上的姓名、职衔念出声来，并抬头看看对方的脸，使对方产生一种受重视的满足感。名片不可随意摆弄，可放在桌上或放进名片夹中。若放在桌上时，不要在它上面压东西，否则被认为不恭。若没有名片夹，也不要随便地塞在口袋里或丢在包里，可放在左胸的口袋里，以示尊重。
在对方离去之前，或话题尚未结束，不必急于将对方的名片收藏起来。
3． 特殊国家规定的礼仪要求
国际航线航行的船舶，船长在进入某国港口前都会对该国的“进港指南”仔细研读，以便寻找该国不同的风俗习惯。
为了做好接待工作，船长一般都会在进港前的全体海员大会上介绍所要靠泊的港口情况，风俗习惯、封关的要求，全体海员注意下地“踏地气”时着装要求。
再重复一下，船舶靠泊波斯湾穆斯林国家的港口的特殊要求：
在进入穆斯林国家前，船上的酒精类饮料必须禁止放置在餐厅、私人舱室、以及其他公共场所。一般船舶都会在餐厅、大台接待室、船长房间都会挂油画、水彩画、人体抽象画，一美化船舶环境。但是，有些船舶会挂一些脱光女人衣服的艺术裸体画。在穆斯林国家绝对是辣眼睛的，具有刺激穆斯林情绪的图片是被禁止的。
在2008年初，衣羊曾经去过阿联酋的迪拜附近的阿里港。在抵港前代理发了长长的一份电传指令，要求船长进港前如何遵照穆斯林的风俗，将露点的“黄色”美女照片、杂志等必须封存“坚壁”起来。无论个人电脑、公用电脑里面都必须删除“涉黄”的视频和电子文档内容。船长将所有入库的酒类、饮料穆斯林的违禁物品、杂志、书籍照片、影像碟片、磁带等等物品的报关表格和个人物品表格的申报，等到港口国海关上船后“验明正身”后封关，否则，将受到所在国的巨额罚款外还得刑事拘留。
衣羊连忙根据电传要求全船上下舱室、公共餐厅、接待室统统走了一遍。看见普通海员餐厅的墙壁上挂了一幅山水画，内有一条小船，小船上有一位美女仅穿了一张肚兜，用竹篙在撑船。这是反映雾朦胧的江南水乡船家女的艺术照片。看来这幅画不符合穆斯林的要求，衣羊只能叫大副安排人员把这幅画拆了下来，放到即将要封关的储藏室内。
无论到哪个港口，船长在抵港海员会议上必须告知海员，在欧美国家靠泊停留期间，海员必须遵守港规和当地移民局的规定。海员只有取得登陆证之后才能下地，到允许的活动场所活动。海员下地后要遵守该国的法律制度，不得违反。如交通规则，即使没有车辆通过！红灯时绝对不能穿越马路，也不得采摘街头绿化、随地吐痰等行为举止。
美国受到911恐怖活动袭击后，基本上对海员实行了严格的管理规定。一般都要在上船前到美国领事馆办理登陆手续，并在护照上签证才能在美国下地活动。如果没有签证，美国移民局就会在办理移民局手续时发给一张盖有“Refuse”的登陆证。即使是船长也不容许踏上美国的土地。美帝国主义就是世界上最霸道的国家，没有之一，在对待人接物上根本不讲礼议。
在抵达国内外港口时，船长和在驾驶台上工作的驾驶员应该穿着制服，驾驶员可以穿着白色的连体工作服来替代制服。其他现场的工作人员可以穿戴连体工作服。
当船长在办理进出港手续时，船长、政委和轮机长应该穿制服出现在官员面前。如果轮机长需要马上到现场工作而临时召见，也可以穿戴整洁的工作服。
世界是丰富多彩的，世界也是乱云纷飞的。因此，为了船舶安全进出港，遵守所到港口的法律、风土人情、当地习俗至关重要，弄的不好就是外交事件。所以，在当年海事大学求学时，老师就告诉衣羊，船长就是“外交部”的礼宾司司长、也是处理外事的外交家，是国家浮动领土上的首长。当衣羊当了船长之后才真正意识到，当海员、当船长都必须具备上懂天文，下知地理，还要懂得外交礼仪，在国外绝对不能有差池，方能胜任船长之职。
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