23型为一战后德军驱逐舰研发的开端
背景
一战德国投降后，随着凡尔赛合约的签署，德国仅被允许保留6艘10000吨以下的前无畏舰，6艘6000吨以下的轻巡洋舰，12艘800吨以下的驱逐舰和12艘鱼雷艇，不允许装备潜艇。少量一战中服役的鱼雷艇被海军保留。这些老式鱼雷艇包括1911-12年服役的550吨V1级（T107, T108, T110, T111等）和稍大一些的S138级（T151, T153, T155,T156, T157, T158, T190, T196等）。这些被保留的鱼雷艇在20年代初接受了现代化改装，增强火力和防护，包括加装10.5厘米舰炮等。其中一些较大型的被重新划归为驱逐舰，但德国海军仍习惯将其作为鱼雷艇使用。
凡尔赛条约规定德国可以在已有舰艇服役满15年后采购新舰代替。而这批老旧鱼雷艇（驱逐舰）普遍建造于1910-1912年，也就是说最早到1926年，海军就可以开始更新换代。元气大伤的德军采用较保守方案去设计战后第一代舰队鱼雷艇（驱逐舰） - 1923型。
性能
这是一级脱胎于战前S-138级大型鱼雷艇的军舰。23型水线长85.7米，全长87.7米，舰宽8.25米，吃水3.65米。其标准排水量938吨，满载排水量1310吨，这个尺寸已经接近美国一战末批量下饺子的克莱蒙森型。值得一提的是，23型是德军在战后积累经验的尝试，这体现在其设计的变更上。该级舰的首舰Möwe比其他5艘要早7个月开工。Möwe的舰尾更像巡洋舰的圆弧形，尺寸也更小（水线长84.7米，全长87米，标准排水量811吨，满载排水量1232吨），而之后的同级舰采用了之后Z级驱逐舰的直角船尾。
1923型共分为13个水密隔舱，包裹在双层船壳内。全舰共有4名军官和116名船员。该型比蓝本S-138级略大，干舷更高，而火力与航速类似。在动力上，23型是德海军最早装备蒸汽轮机的舰型，由3台重油水管锅炉驱动，产生23000马力，设计航速33节。在海试中，各舰跑出了31.65-33.69的航速。1923型设计携带321吨燃油，续航力1800海里/19节。有批评认为船的设计迎风偏向效应过重，导致船很难在强风和低俗中保持航向。
火力
23型舰队鱼雷艇装备了3门42口径10.5厘米 SK L/45舰炮。一门位于舰艏两门位于舰尾。舰炮的俯仰角为-10至50度。炮弹重17.4KG，初速710米/秒。如果发射SK C/32的15.1KG炮弹，则初速可以达到785米/秒。以44.4度仰角发射射程15.175千米。每门炮携带100枚炮弹。23型装备有2门3联500毫米装鱼雷发射管并可携带30枚水雷。有批评认为23型携带的鱼雷过多，远超其日常任务所需要的数量。1931年后，23型换装了533毫米鱼雷发射管，可以发射G7a鱼雷。同时期，23型还加装了2门20毫米 SK C/30防空机枪并配备2000发弹药。战争爆发后，防空得到了大大加强，2号炮塔前安装了1门四管20毫米 FLAK机枪，后烟囱周围和舰桥两侧也各增加了3门和2门单管机枪。1944年时，各舰还加装了FuMB 4型被动雷达波侦测装置。
服役经历
23型舰队鱼雷艇共6艘，都以猛禽命名， 故也称为猛禽级。在Z级驱逐舰服役前，23型被划归为驱逐舰类别。
1936年时，信天翁和秃鹫号被编入第2鱼雷艇支队，其余23型被编入第4鱼雷艇支队。36年两只舰队都被派往西班牙维稳。38年5月29日，袖珍战列舰德意志号在共和派飞机的空袭中中弹。希特勒勒令舍尔海军上将号与第2鱼雷艇支队炮轰共和派掌握的阿尔梅尼亚。
1939年9月，战争爆发。所有的23型都被派往北海执行布雷与巡航任务。入侵挪威期间，6艘23型参与了开始的攻击行动。其中，信天翁，秃鹫和海鸥号编入第五支队。第五支队旗舰是重巡洋舰布吕歇尔号,由海军少将Oskar Kummetz指挥，支援进攻首都奥斯陆。而隼，狮鹫和海鹰号支援了对克里斯蒂安的作战。
信天翁打响了入侵挪威的第一炮。她搭载了约100名陆军士兵，伴随布吕歇尔穿越波罗的海。4月8日晚约11时，当信天翁穿越斯卡恩角，进入挪威海域时，遭遇了挪威巡逻艇HNoMS Pol III。Pol在鸣炮无效后，获悉了德军意欲入侵的动向，于是向海岸发射照明弹，向炮台示警。同时加大马力撞向信天翁号。尽管Kummertz命令只有在被攻击时才能开炮，舰长Siegfried Strelow少校仍下令抢先开炮。至少2发10.5厘米炮弹击中了挪舰。信天翁号俘虏了Pol的船员，并将巡逻艇点火抛弃，然后独自驶向奥斯陆狭湾。在那里她与姐妹舰秃鹫号汇合，稍作休整就开始进攻位于霍尔滕的海军基地。在进攻前，信天翁和狮鹫分别将搭载的陆军士兵转移到小型扫擂艇R17和R21上。港口内，唯一的抵抗是挪威布雷舰HNoMS Olav Tryggvason。布雷舰将R17击中起火，但没能阻止部队登陆。信天翁与布雷舰交火并未取得战果，反而被挪舰命中造成2人死亡。信天翁撤出了战斗，不久后的7:35分德军就占领了海军基地。翌日，信天翁和秃鹫护送SS Curityba前往Rauøy登陆。在此过程中与Bolærne岛的炮塔交火。为规避岸炮火力，信天翁在机动时以20节的高速撞上礁石。动力舱室受损，燃油舱泄露并燃起明火，引发了数次小爆炸。信天翁的船况被判定无可挽回，其乘员被鱼雷艇V707搭救。
与此同时，海鸥号在奥斯陆峡湾放下登陆部队后，便开始搜救一日前和挪威岸炮群交火后被击沉的布吕歇尔号的落水船员。而在另一边，狮鹫号放下的登陆部队占领了无设防的小镇Arendal，狮鹫随后和进攻克里斯蒂安的部队汇合。任务完成后，克里斯蒂安的登陆舰队开始返航，旗舰为柯涅斯堡级轻巡洋舰二号舰卡尔斯鲁厄号 (KMS Karlsruhe)。尽管有三艘鱼雷艇（狮鹫，海鹰，KMS Luchs）护航，卡尔斯鲁厄号仍没躲过厄运。英国潜艇倦怠号（HMS Truant）此时正驻泊在峡湾外围，当它的船员发现德国舰只时，便发射了一系列鱼雷。卡尔斯鲁厄号左右机动以规避鱼雷，但仍有两枚命中；其中一枚击中了舰舯，另一枚则在舰舯引爆。它们在船体上炸出了大洞，使得数千吨海水涌入舰只。动力舱和发电机失灵，水泵的电源被切断，积水情况愈加恶劣。由于水泵已经关闭，拯救卡尔斯鲁厄号的希望渺茫，因此其舰长海军上校弗里德里希·里夫在受袭发生两小时后下令弃舰。鱼雷艇狮鹫号接载卡尔斯鲁厄号的船员后，向该舰发射了两枚鱼雷以确保它沉没。里夫及其副舰长在后来对沉船事件的调查中都受到了严厉的批评，因为他们没有尽可能的采取一切措施拯救卡尔斯鲁厄号。报告得出的结论是，由于该舰在中弹两个小时后仍在海上漂浮，需要两枚鱼雷才能击沉它，所以是有可能将它拖回克里斯蒂安桑德或其他港口的。此外，前部水泵仍然通电可用，并且舱内积水已经减缓至足以安全返回港口的程度。
最后是祸不单行的吕佐夫号袖珍战列舰。在8日晚她紧跟布吕歇尔号与挪威岸防炮激烈交火。她至少被15厘米岸防炮命中3次，舰体和舰桥受损。随后，吕佐夫号奉命单独回国，不料在丹麦金海被英国潜艇剑鱼号（HMS Swordfish）发射的鱼雷命中。造成舰体大破，转动轴完全损坏，转向失灵。只好被拖回港口大修，直到第二年3月才重新服役。五艘猛禽级都参与对吕佐夫号的救援行动。
威悉河演习行动之后，猛禽级留守挪威，在斯卡格拉克海峡附近巡逻和布雷。5月8日，海鸥号被英国潜艇HMS Taku伏击，一枚鱼雷炸飞了鱼雷艇的舰尾。海鸥不得不进坞修理，直到10月才返回服役，而她的舰尾也换成了姐妹舰相同的直角舰尾。与此同时，其余幸存的猛禽们被编入第5 鱼雷艇中队，在北欧和英吉利海峡执行布雷和护航任务。
至少三艘猛禽级，隼，秃鹫，海鹰参加了雷霆-塞浦路斯行动，掩护沙恩霍斯特，格奈森瑙和欧根亲王穿过英吉利海峡返回德国，并安然幸存。然而三个月后当第4鱼雷艇中队故技重施，妄图掩护破交船斯迪尔号 (KMS Stier) 穿越海峡时，早到了英国MTB鱼雷艇的突袭。海鹰被击沉，85人阵亡。同时被击沉的还有另一艘老式鱼雷艇。
战争中，英军MTB鱼雷艇一直是德国鱼雷艇部队的头号敌人。1943-44年，第4，滴鱼雷艇支队始终在英吉利海峡布雷，试图为英国舰队制造麻烦。44年4月，第5支队再遭遇战中击沉了一艘MTB。5月下旬，两支队奉命转移到法国Le Havre的基地。在转移中，舰队遭到空袭，狮鹫号被击中2枚炸弹，几小时后沉没。祸不单行，秃鹫号随后触雷，只得由海鸥号拖曳回Le Harve，从此再也没能出港。诺曼底登陆中，该舰遭到空袭严重损坏，后被拆解。
诺曼底登陆时，可以行动的猛禽级只剩下海鸥，隼。第5支队其他幸存的鱼雷艇黑豹，T29一起，对盟军登陆舰队发起了数次不成功的阻击。虽然无法阻止盟军的进攻，她们也非毫无收获。在一次突袭中，鱼雷艇成功突入护航舰队鱼雷射程，来自海鸥或黑豹号的两枚鱼雷击中了挪威驱逐舰 HNoMS Svenner。这艘崭新的服役仅一年的S级驱逐舰被命中舯部，很快便断成两截沉没。她也成为了6月6日早晨德海军取得的唯一战绩。随后在14-15日的空袭中，海鸥，隼和黑豹相继中弹沉没了。至此，6艘猛禽级全部沉没在西线战场上，没有一艘活着看到第三帝国的彻底崩坏。
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EP006 完
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