在装甲车历史上，西班牙内战期间制造的系列装甲车是最让人捉摸不透的型号，倒不是它们有多保密，而是它们所处的时代动乱，留存下来的资料实在是太少。
从1936年7月爆发的西班牙内战，虽然战火没有蔓延到其他地方，但是对于当时早就从一流国家刷下来的西班牙是致命的毁灭，整个国家都陷入了战争，交战双方竭尽所能搜集物资投入战斗。
虽然双方军队都不同程度的获得了外国势力的援助，以至于西班牙内战被称为欧洲的武器实验场，但是也必须看到各国投入其中的武器装备数量还不足以起到战略级的影响，或许各国都想在实战中检验一下自己装备的可靠性吧。
在这种情况下，双方如果想把战斗继续下去，并且取得战场优势，在武器装备上仍然需要靠自己。奈何当时西班牙的工业实力只能算是二流，在大战期间无法设计制造高科技武器，不过这难不倒人们，他们以手头上能搜集到的各种汽车为基础，改装了形形色色的装甲车。
在国民警卫队一边，因为政府掌握着更多的生产资源，因此装甲车相对要正规一点，位于巴塞罗那的工厂，以卡车、拖拉机和公共汽车底盘为基础改装装甲车，其中内战前夕成批量改装的一部分成为士兵最欢迎的产品；开战后改装工作仍然在继续，只是这一时期的产品整体水平就差得多了。
改装工作和一战时期各交战国的改装一样，就是简单地去掉车壳，用薄钢板覆盖车体，有些还设置了小型机枪炮塔，有些则将报废坦克的炮塔装上去。
改装工作就是车间里一群技术工人商量着进行，根据车体造型因地制宜，全部改装工作没有任何技术文件支持，纯手工打造，因此有些装甲车就像甲壳虫一样“圆润”有些则是方方正正的大铁盒子。
国民警卫队使用的这些装甲车都有自己的名字，他们被以政党或者某些口号命名，以起到宣传的作用。
另外民主主义部队也动手自制了装甲车，包括Pamplona和Ebro系列装甲车，另外也有不少拖拉机、汽车改装的版本；拖拉机的版本行驶速度极慢，只有1~5千米每小时，而汽车改装的版本相对好一些，公路速度达到了30千米每小时。
交战双方改进的装甲车其实性能都不算好，只能抵御轻武器的设计，机动性有限。武器装备千差万别，有些可以布置机枪，有些安装一门小口径炮，有些则只开了射击孔，由搭乘的士兵用轻武器射击。
因为缺少技术资料，加上这些装甲车在大战中损失殆尽，后世研究相关历史变得很难，人们所能依靠的不过是当时拍摄的一些模糊不清的成品照片，没有任何说明，很难明确搞清楚其具体性能数据，连使用的何种底盘改装也只能靠猜。
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