恩斯特·巴克曼上士1919年出生在德国一家普通的农民家庭，但在1932年随着希特勒上台后原本属于平谈无奇毫无出身背景的恩斯特·巴克曼上士却在他青年时期刚好赶上上西欧时局最为风云动荡的时期，随着希特勒的上台，从1934年到1936年希特勒开始长达2年秘密扩军行动，德军国防军正规军常备数量突然从10万上升到40万，而30万人扩军队伍中就有刚刚年满18周岁的恩斯特·巴克曼，他的人生轨迹也因此而改变，他被党卫军旗队选中，这个单位就是后来德军在第二次世界大战中最为精锐的一个装甲师，德国党卫军帝国装甲师。
1937年到1939年在那个时期德国青年出路在哪里，这是一个非常历史意义的一个问题，德国虽然在希特勒上台后几乎国家的实力就达到巅峰，那么这个巅峰是建立在什么之上呢，1929年欧洲大萧条德国差点就顶不住爆发工人起义，在那样的情况下为什么到1937年到1939年就突然崛起了呢，原因在于德国崛起是外强内虚，全部梦幻开局都在依靠着掠夺犹太人的巨大财富后在支撑着德国经济，而希特勒很明白自己的带给德国崛起是虚假不出几年德国平民就必定回过神来，德国经济泡沫彻底崩溃了那一天就是德国不复存在之日，因此希特勒扩军后的就必须发动能够运转经济的战争，通过战争的消耗带动国内工业的在运作，因此当时德国青年除了参军这一条路能够有饭吃，没有第二条路可选。
恩斯特·巴克曼当时是农民出身战争出现对于他这样一名默默无闻的机枪手来说意味着有出人头地的机会，于是在波兰战役中恩斯特·巴克曼在战场表现的出来的勇敢性是异于常人的，又是在党卫军的队伍之中打仗，在波兰的但泽战役中恩斯特·巴克曼参与打响二战第一枪的先锋部队并在血与火之中得到洗礼，很快他就用鲜血得到他人生的一枚二级十字勋章，1941年秋恩斯特·巴克曼参与闪电战入侵波兰之后，成为了一名党卫军的低级军官，由于在战场表现勇敢，1942年党卫军帝国师正式向装甲机械化改编，于是恩斯特·巴克曼接受一系列最高规格的装甲兵训练，成为一名三号J型坦克车长，于1942年2月份回到东线继续战斗。
三号J型坦克在1942年的东线战场早已经是德军比较过时的坦克，然而也是德军唯一可以勉强于T34坦克进行正面对抗的坦克，四号F2型坦克的当时产量还正开始阶段，三号J型坦克，是德军二战初期一段时间的内主战坦克，区别前期型的三号H型坦克，三号J型坦克最大变化在于，正面装甲加强到了50毫米侧面装甲增加25毫米围裙换装一门60倍径50毫米炮，最高时速40公里，在500米距离内则完全直接击毁T34坦克，但前提下要保证不能超过这个距离，出于坦克落后1942年德军也开始全面在莫斯科战线上和苏联中部地区进行防御作战，因此三号J型坦克具备独当一面伏击和游击能力，1942年苏联的主攻方向在那，正如苏联电影《主攻方向》所表达的那样，1942年苏联反攻行动几乎是没有目的，强推似乎是1942年苏联下得最大一笔堵住。
1943年初哈尔可夫争夺反击战；“随着炮声浓郁，司令部下达全线反击的命令，在炮火的硝烟中坦克快速钳形突进，成为我人生最后一个难以忘记回忆，在坦克履带下那天没有什么人可以阻挡我们进攻脚步，一轮对射，接着一轮对射，直到击溃敌军城市外围的坦克部队，被击毁的停下，没有被击毁的继续推进，连续一天作战我击毁12辆敌军各式坦克，而回过头去回想那过程这是一瞬间而已，即使返回营地时我都不知道那天似乎用尽了我一生中最大勇气，孤独二连营地只剩下2辆坦克。
而第二天二连还是继续接到出击任务命令，游击在哈尔可夫城郊雪林之中，寻找着被遗漏敌军坦克。”1943年从哈尔可夫争夺反击战开始直到结束，巴克曼下士创造当时战场多项记录战斗时间最长，游击距离最远我，单辆坦克最多一天取得5辆坦克战绩，这让他在1943年的击毁坦克数目急速上升，很快超过40辆获得德国一级十字勋章和骑士十字勋章，五十次坦克突击勋章和装甲英雄勋章等，是德军1942年到1943年名副其实的三号坦克王牌游击者。
1943年作为坦克王牌车长和猎手的恩斯特·巴克曼已经晋升为上士军衔，并且成为德国第一批豹式坦克精英驾驶员，接收了1943年德军第一批D1型豹式坦克，参加库尔斯克战役，由于初期型的豹式坦克存在严重缺陷因此恩斯特·巴克曼上士第一次驾驶豹式坦克作战并没有取得太过出色战绩，库尔斯克战役豹式坦克总击毁敌军坦克的数量只有300辆基本在1比3战损比，但随着德军对豹式坦克改进恩斯特·巴克曼上士很快就适应之后的豹式坦克的出色性能，1944年在法德边境休整的第二党卫军帝国装甲师，刚好不巧的碰上二战历史最为至关重要的西线转折战役，盟军百万大军强渡英吉利海峡诺曼底战役正式打响了。
1944年7月份帝国师在法国圣洛战线与美军第9、30步兵师及第3装甲师迎头相遇，双方在圣洛战线展开拉锯战，帝国装甲师经过东线长达三年炮火洗礼基本达到每一名士兵都是能以一挡甚至二十的精锐，帝国师的装甲团单位直接与美军第三装甲师正面激战，剩余防线的两翼，两个装甲掷弹兵主力团足以应付。但还是出现了德军坦克经常以一挡十局面美军坦克数量超过帝国装甲师官兵们预估，公路伏击战日期1944年7月12日，恩斯特·巴克曼上士第四连，两辆豹式坦克与美军一个连的谢尔曼坦克遭遇，在近距离的伏击战中，恩斯特·巴克曼上士的豹式坦克一共击毁3辆谢尔曼坦克，加上7月8日刚到达战场击毁的第一辆谢尔曼坦克，此时西线的战绩已经达到4辆，在于美军较量中，只有参与过东线作战老兵都知道，豹式坦克打谢尔曼坦克比东线T34.85坦克要更容易对付，美军坦克手几乎大多是新手，这帝国师官兵们的进入战场之后第一个直观感受。
于是在装备和战斗力巨大差别下，恩斯特·巴克曼上士显然是充满信心和战斗欲望的，勇气似乎是恩斯特·巴克曼上士整个二战中最宝贵的东西，7月27日破晓时分，出击过程中的恩斯特·巴克曼上士所驾驶424编号坦克由于故障掉队，刚刚维修完毕，在路边发动引擎，这时美军第3装甲师第二坦克营坦克车队出现的，一共有15辆谢尔曼坦克向着巴克曼上士方向移动，后面还跟着大量的车辆，恩斯特·巴克曼上士在仔细观察后发现有15辆雪曼及数辆美军车辆正在沿路接近中而十字路口的橡树可以为坦克提供和掩护，于巴克曼决定将豹式开上十字路口利用四周的橡树为掩护，坦克有一半进入借助橡树高大树干做掩护，坦克卡住位置后之露出一个角而这个角可以把炮管伸出去，这就是著名的巴克曼之角，玩过坦克世界，读者们应该比较容易理解。凭借这个角当天美军在近距离与恩斯特·巴克曼上士豹式坦克遭遇时几乎毫无反击能力，谢尔曼坦克主炮无法有效击穿豹式坦克装甲，然后只能眼睁睁看着自己人的坦克被恩斯特·巴克曼上士从容的一辆又一辆击毁，当天被击毁的谢尔曼坦克一共达到9辆，包括后面的车队的卡车运兵车等都遭到恩斯特·巴克曼驾驶的424号豹式坦克的重创。
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接着7月28日恩斯特·巴克曼上士在参加帝国师主力发起的大规模反击中，又单独在队友眼皮底下连续击毁了美军15辆谢尔曼坦克，这是美军第三装甲师在圣洛防线上遭遇到的德军最为犀利的一次反攻，当天美军被击毁坦克预计有80辆，而帝国装甲师最终的主动撤退造成的失利来自于美军大规模空中打击，超过7成帝国装甲师的坦克是被盟军的战机空袭，岸炮打击下击毁的。恩斯特·巴克曼上士后来又参加阿登战役，春醒行动，奥地利防御战役等，其作战轨迹几乎串联起了整个二战历史线，1945年4月份由于友军的一次误击，导致恩斯特·巴克曼豹式坦克损坏和乘员的受伤，这也让恩斯特·巴克曼有投降的念头，于是在奥地利地区提前向英军部队投降，最终得到英国人俘虏得以善终，第二次世界大战结束后的1945年末就被英军释放回德国，至此巴克曼上士幸运的度过了他在整个二战时期跌宕起伏的人生转折点，活着且带着荣誉返回了德国，直到2009年才在德国的家中去世，而为什么恩斯特·巴克曼上士会在东线奥地利找到了英军呢，这又是涉及历史问题的另一个故事了，恩斯特·巴克曼上士不光在二战中用光了自己的勇气还用光他这一生所有运气！
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