P-39战斗机是美国一型单座单发平直翼活塞式战斗机。 由美国贝尔公司研制，是战争期间一种很有特色的飞机。在二战中这也算得上数一数二的强火力。而且还是二战中最早使用前三点起落架的战斗机之一（大多数都是用两点起落架）。
在喷气发动机出现以前，战斗机通常的布局都是发动机前置，但贝尔飞机公司的“飞蛇”战斗机是首次采用发动机后置布局的美国战斗机。先前，英国韦斯特兰公司和库尔霍文公司的战斗机上采用过这种布局，然而 P-39 飞机是第一种投入大量生产的这样布局的飞机。
把发动机后移到重心位置之后，某些优点变得突出了。细长的机头可以使流线型和视界更好，并且，可以容纳重型军械和前三点起落架的可收放式前轮。这种起落架地面操纵性好，并能提高着陆速度，这样机翼就可以设计的较小从而也提高了空速；但这并不是完全有利的，因为大的翼载荷妨害了爬升和高空机动性。
P39战斗机系列各种型号的性能参数
P-39C
艾利森 V-1710-35，1150 马力（高度 3660 米）
尺寸：翼展 10.4 米，全长 9.20 米，全高 3.61 米，翼面积 19.8 平方米
重量：空重 2300 公斤，总重 3210 公斤，载油量 395-645 升
性能：最大速度 610 公里/小时（高度 3,970 米），巡航速度 442 公里/小时，着陆速度 129 公里/小时，实用升限 10,100 米，爬升率 3,657 米/ 3.9 分，航程 805 公里（正常），1,450 公里（最大）
P-39D
艾利森 V-1719-35，1150 马力（高度 4210 米）
尺寸：翼展 10.4 米，全长 9.20 米，全高 3.61 米，翼面积 19.8 平方米
重量：空重 2480 公斤，总重 3410 公斤，载油量 455-740 升
性能：最大速度 592 公里/小时（高度 4210 米），巡航速度 343 公里/小时，着陆速度 132 公里/小时，实用升限 9810 米，绝对升限 10100 米，爬升率 832 米/分，4570 米/ 5.7 分，航程 1290 公里（载弹 227 公斤），2490 公里（速度 314 公里/小时）
P-39K
艾利森 V-1710-63，1,325 马力（起飞），1,150 马力（高度 3,600 米）
尺寸：翼展 10.4 米，全长 9.20 米，全高 3.61 米，翼面积 19.8 平方米
重量：空重 2,570 公斤，总重 3,450 公斤，载油量 395~1,120 升
性能：最大速度 598 公里/小时（高度 4,210 米），巡航速度 341 公里/小时，着陆速度 132 公里/小时，实用升限 9,760 米，航程 1,210 公里（正常），1,290 公里（载弹量 227 公斤，载油量 455 公斤），2,410 公里（最大）
P-39Q
P-39Q与其他型号最显著的区别，就是4 挺7.62mm机翼机枪被改为共带600 发子弹的两挺12.7mm机枪，装在机翼吊舱中。规格参数如下：
引擎：艾利森V-1710-85，1200马力(起飞)，1420 马力(高度2960米)
尺寸：翼展10.4米，全长9.20米，全高3.78米，翼面积19.8平方米
重量：空重2560公斤，总重3500公斤，载油量395-1120升
性能：最大速度619公里/小时(高度3360米)，实用升限10600米
航程：1050公里(载弹500磅)，2010公里(最大转场)
P-39N
艾利森 V-1710-85，1,200 马力（起飞），1,420 马力（高度 2,960 米）
尺寸：翼展 10.4 米，全长 9.20 米，全高 3.78 米，翼面积 19.8 平方米
重量：空重 2,570 公斤，总重 3,450 公斤，最大总重 3,720 公斤，载油量 330~1,120 升
性能：最大速度 642 公里/小时（高度 2,960 米），着陆速度 136 公里/小时，实用升限 11,800 米，爬升率 4,570 米/3.8 分，航程 1,210 公里（载弹量 227 公斤，载油量 455 公斤），2,010 公里（最大转场）
优点
全金属结构，完善的通讯设备（在二战时期，通讯设备较顶尖），前三点起落架（因为三点起落架要在轮子离地就能起飞，而前两点起落架要在后尾翘起来才能起飞）。
缺点
机内空间狭小紧张，飞行员操作不便；发动机高空功率不足；静稳定性差，不易操纵；侧开的汽车式舱门进出不便，逃生困难；结构复杂，维修困难。（而苏联能把缺点变成忧点，后面会讲到）
服役动态
服役之初，P-39在上升到4267米（14000英尺）的高度时，其正常吸气的艾利逊（Allison）V-1710发动机就应付不了这个高度的稀薄空气（即发动机动力不足）。具有讽刺意义的是，在1938年-1939年间的评估后，美国陆军航空部队和国家航空咨询委员会的官员告诉贝尔公司：当时采用的V-1710涡轮增压发动机对于“空中眼镜蛇”，这样是没有必要的。
由于发动机装在机身中部，每次检修发动机，地勤人员都恨不得把飞机大卸八块。二战中不少“空中飞蛇”被作为援助物资交给苏联空军使用，苏联红军十分喜爱这种飞机，记录显示苏军使用的各种外国战斗机中，“空中飞蛇”的战绩排名第一。此外，自由法国空军和投向盟军的意大利空军也曾使用过“空中飞蛇”。在P-39“空中飞蛇”基础上，贝尔公司还发展出P-63“眼镜王蛇”，该机成为贝尔公司最成功的量产固定翼飞机。
P-39随美国陆军航空兵的作战单位在北非、地中海和太平洋战场发挥了战斗作用。1944年初，2150架P-39进入一线服役或充当教练机。
该机在太平洋的几次实战中，被日本人的“零”式和“奥斯卡”打得大败亏输，更让美国陆军航空队对它失去了所有信心。特别是当时美国有多种新式战斗机可供选择，失宠的 P-39 被降格当教练机，在美国国内训练新飞行员。但是如前所说，该机的操纵性能不是很好，需要熟练的飞行员才能发挥性能，新手飞行事故率比较高，所以连飞行学员也不喜欢它。当时航空学员中流行着一首俚歌：
涂有醒目白色条纹的P-39Q，用于执行轰炸机炮手训练任务——当靶机
“三十九，三十九，发动机装背后，翻来转去打筋斗，刨出一个大窟窿——嗨，嗨！不要给我三十九。”
在苏联人眼里，P-39的缺点根本不是缺点。静稳定性差？原来飞的伊-16 稳定性更差，飞惯了伊-16 的苏联飞行员根本不在乎 P-39；高空功率不足？米格-3已经把德国飞机赶到低空了，不需要去高空作战；侧门不好逃生？斯大林的近卫军应该驾驶起火的飞机撞击敌人，逃什么生？维修困难？这可是进口的先进武器，当然要有最好的维修队伍了！既然苏联人这么想得开，那 P-39 就只剩得下优点了。不过在苏联战场上，P-39 也确实争气，捷报频传。（所以说美国人嫌弃这里不好嫌这那里不好，那为什么苏联人都能开的出神入化）
有4733架在前苏联空军中参加了很多战斗，其中有同盟军第二号王牌三次“苏联英雄”称号获得者亚历山大·波克雷什金上校（纪录是 59 架敌机，虽然比头号王牌阔日杜布少 3 架，不过作为指挥官，指挥才能远比阔日杜布优秀）同盟军第四号王牌和两次“苏联英雄”称号获得者格里戈里·列奇卡洛夫大尉取得的 58 架战果中，有 44 架是用 P-39 完成的，他驾驶着 P-39 一直到战争结束（战绩远不如他的驾驶 P-51 出战的美军王牌们真该感到惭愧）。
由于 P-39 装备了大口径机炮，在东线常常担任对地突击任务，并且获得了极大的成功。同时 P-39 广泛被使用在空优作战中，它的性能并不象一般人想的那么拙劣，如前所述，它非常适合苏联飞行员。
总体评价
贝尔P-39“飞蛇”是二战美军装备序列里面一种极具个性的飞机，这种个性不光表现在极流畅的线条；发动机放在座舱后面，座舱布置相应靠前；巨大的37mm同轴机炮这些外在因素上，更表现在不装涡轮增压，重低空性能，高空渣渣的设计思想上，与美军其他飞机大相径庭。该机还采用了前三点起落架，可能又是单座战斗机的第一号。
本来 P-39 的故事也就到这里了。除了在偏僻、物资匮乏的南太平洋，少量 P-39 被拉来充数，维持空中实力外，P-39 就会默默地在各辅助战斗机大队作为教练机终其一生。但是突发转机，美国和苏联签署了同盟国之间武器租借的协定。美国当然舍不得把好飞机都给了苏联，好在协定上没规定飞机型号，于是这些碍眼的 P-39 终于找到了出路，就这样把它们作为新型战斗机送给苏联人去打仗了。
苏联人拿到这种飞机之后，简直是如获至宝！苏联人何曾见到过这么先进的战斗机？——全金属结构（虽然苏联使用的mig-3等战斗机也是全金属结构）；——完善的通讯设备（雅克1的设计是尽可能使用无线电，因此P39的通讯设备只能说稍好）；——前三点起落架（然而前三角形起落架在当时的美国也不是很受欢迎的选择）。于是 P-39 发到各精锐部队，大家一用，皆啧啧称美——P-39 的转机就这么来了。
于是美国人也意想不到，他们对自己当年耍的小聪明心知肚明。二战结束后就是冷战，双方一直没有交流。后来 1959 年，国际航空协会在莫斯科举行年会，第一位突破音障的美国飞行员 C·E·耶格尔作为专机驾驶员来到苏联。苏联人为他举行了盛大宴会，许多高级飞行员和军官参加。在交谈中耶格尔发现原来苏联人很喜欢 P-39（因为耶格尔对学员时代的 P-39 非常喜爱而找到了共同语言），绝对没有认为美国人给的是废物。这时候美国人才放下心来，于是心安理得。
基本数据
中文名称：P-39战斗机
服役时间：1938年-1944年
定型时间：1938年4月6日
研制时间：1937年
国家：美国
研制单位：美国贝尔公司
飞行速度：亚音速
乘员：1人
机长：9.19米
翼展：10.36米
机高：3.61米
空重：2,540千克
发动机：艾利逊V-1710-83发动机
最大起飞重量：3,811千克
最大飞行速度：612千米每小时
最大航程：1046千米
使用国家：美国，苏联
参于战争记录：太平洋战争，苏德战争，二战
联系客服
