外电9月15日消息，港口代理机构表示，阿联酋富查伊拉港(Port of Fujairah)挤满了装载石油产品的俄罗斯船只，其他货轮正被挤出港口，推高了高硫燃料油（HSFO）的溢价，而HSFO燃料的需求一直高于低硫燃料。
这些代理人说，港口代理优先让俄罗斯船只卸货并继续前行，这给其他寻求从驳船上加油的货主造成延误。
拥堵推高HSFO价格，S&P Global数据显示，9月1-14日期间，Platts富查伊拉港交货的380-CST高硫燃料油相较FOB阿拉伯海湾交货的FO 380-CST 3.5%高硫燃料油溢价平均为每吨62.78美元，几乎是8月份平均35.77美元的两倍。
富查伊拉一贸易商表示，“俄罗斯石油流入，我们看到进口的燃料越来越多，泊位被占用……因此，那里出现一些拥堵。”
来自俄罗斯的石油产品流入增加，加剧富查伊拉港的拥堵，并使HSFO燃料溢价高于LSFO，市场参与者将近期的价格趋势归因于参与者有限，以及HSFO方面整体驳船能力下降。
市场人士称，富查伊拉港的HSFO燃料驳船主要从岸上的油罐中加油，还可以使用浮动存储单元进行一些船对船加油。
“市场上抵达的船只数量有所增加，其中相当一部分来自俄罗斯港口。为了尽量减少停泊时间，港口代理安排优先泊位，不让这些船只停留超过必要的时间，”富查伊拉的一家燃料供应商说。
自今年2月俄乌冲突以来，富查伊拉作为燃料油和原料全球战略枢纽的重要性大幅上升，根据Kpler的数据，8月份，进口燃料油和汽油、柴油等清洁产品的平均日出货量达到创纪录的23.1万桶，而2月份为2.66万桶。数据显示，HSFO在燃料油等级上占主导地位，为101,000桶/日，而LSFO为零。其他进口产品包括直馏燃料油、石脑油、汽油和柴油。
贸易商表示，这些俄罗斯石油产品正被迅速混合，作为船用燃料出售。他们说，为了尽量减少燃料供应过剩的可能性，上游货物供应商正在将这些产品运往其他目的地，如印度、阿曼和新加坡。
富查伊拉HSFO价格的上涨与低硫燃料油市场的疲软相反，根据S&P Global的数据，9月1-14日，普氏富查伊拉交付的含硫0.5%海上燃料油较基准FOB新加坡含硫0.5%海上燃料油溢价平均为每吨42.58美元，低于8月份的93.94美元。交易商表示，对LSFO需求疲弱，导致富查伊拉重质馏分油和残渣燃料油库存在9月12日攀升至15个月高点。
富查伊拉一燃料供应商9月15日表示:“HSFO的需求非常强劲，而(产品)供应真的非常紧张，因为装载仍然受到堵塞的影响。”
一贸易商表示，“LSFO有充足和更多的(装载)选择，驳船总容量也更大。然而，HSFO的码头外(装货)选择较少。”
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