继南北车合并之后,南北船合并不断升温,可以看到,2015年是“十二五”的收官之年,根据“十二五”规划央企数量将减少至30-50家的要求,央企整合在今年必然会加速推动。就目前来看,央企整合速度明显加快,央企整合也被业内人士看做贯穿全年的主题性投资机会。
中信建投证券分析师高晓春认为,南北船合并,将以北船为主导,因为从收入、利润、净资产和市值看北船远大于南船;目前南北船领导安排为未来的合并做好铺垫,北船领导胡总着眼于战略、擅长资本运作、合并后的一把手,南船领导董总是大连造船新厂车间出身、真正的船舶制造专家、合并后的二把手。中国重工、大连重工都面临着“先整后合、双重机遇”;看好北船以中国重工为平台进行科研院所资产注入。
相关个股:中国重工(601989)、大连重工(002204)
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