巅峰时曾是三家航空公司的白金卡会员，每年飞行超过100次。这在做PE投资的圈子很常见。
自助值机的话，一般是踩着提前30分钟的点。没有自助值机，白金卡不用排队，最多提前45分钟。
普通误机：到晚了。
文艺误机：拿着提前打好的登机牌走到登机口，发现飞机没等我。
二逼误机：跑错航站楼；自以为路况路程都已掌握，结果红灯太多（比如北京南苑机场根本没高速可走）...
总结：误机技术含量比较低。全价的就改最近一班，没座了凭白金卡去候补，打折票的补差价，差钱的找接下来最便宜一班，做好吃泡面的心理准备，真误了事就打道回府咯。
还是10多年前那次在德国，误机后最终搭乘另一个廉价航班，落在了A城。原计划和在B城的基友们约去C城的国王湖，抵达C城的只能是慢车。
选择一：8:00，乘A城－C城的慢车
选择二：8:30，乘A城－B城的高铁，直接和基友们汇合在B城火车站，一起乘慢车去C城。
高智商的我在网上查好，高铁和慢车只有3分钟的间隔，且停靠的月台相邻。
我那么热爱睡觉，这还需要选吗？！
不幸的是，一向精准的德国高铁当天晚点了5分钟……
万幸的是，慢车居然在站台多等了2分钟（如果你的数学不好就不要计算了），总之接下来的画面此生难忘：高铁徐徐靠站，慢车里探出基友们的脑袋，整齐地排成了一字型…
But, 10年后在国内，这事儿终于还是被我玩残了。
（前方高能烧脑，智商捉急的同学请自行略过）
已经成为高富帅的骑行客(此处应有《运动员进行曲》)，特地买了19:53从上海－北京的D322动车软卧，计划一路看完《三体》，顺便追忆下小时候在绿皮火车上铺看游戏机秘籍的澎湃。
19:30到了上海虹桥站才发现，D322是京沪线上唯一一班从上海火车站始发的快车（说明下：两站路程相距30分钟，上海虹桥站始发所有的高铁和动车除了D322，上海火车站始发所有的普通列车除了D322！）。当天到北京的最后一班高铁已开走，只有等明天了。
退票时突发奇想，虽然没了去北京的高铁，但到南京的高铁甚多呀，或许有希望在苏州或是无锡追上D322！手机赶紧查，G7588上海虹桥站与D322在上海火车站同为7:53发车，到无锡站比D322早9分钟，足矣！
于是，飞奔到检票口，耍帅让检票妹子放行，冲下楼梯时后边还飘来句“记得补票哦”～
结果，沪宁城际高铁与京沪线在无锡站停的是相距暴远的站台，即便不出站，也需由上方廊桥穿行后，从最远处的地面检票口进。上下楼梯，奔行近一公里，正好目送D322离去。实在不想就地住下，还是回上海的家吧。接近子夜我又出现在5小时前刚送别我的老母亲跟前，她目瞪口呆，当场石化。
就这样，一直追到陌生的城市，还是没能赶上年少的脚步。
咳，咳。
股市里的数千只股票就像每天穿梭不停的航班和列车。
就算安静选择最慢的火车，也能把人送向盈利的彼岸，需要的只是一点耐心和一份闲情逸致。
飞机最快，踏准节拍并不容易。赶上爆发的大多都已在候机楼等候良久。最后一刻赶到就要甘冒被甩下的风险。
短期在各种股票间游移，希望赶上各种好处，却像是走钢丝，一着不慎，满盘皆输。
死抱一颗大树，就像每次乘机由于害怕贻误而到得太早，实则浪费了更多的选择。
股票研究三分钟，三小时，三个月，三年，永远没底，永远会有新发现。锻炼自己根据不完整信息决断的能力。合理调配时间，适当扩展眼界，却避免走向朝三暮四，来回折腾，十三不靠的另一个极端。
互联网+讲究极致，唯快不破；股票投资讲究平衡，中庸为上。
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