先来看下今天的疫情，上图：
成都又双叒叕是“0”增长，开心，快乐，火锅，麻将......
国外疫情什么情况，上图：
哦，基本上都有色了，说明这个疫情真的真的不是中国传出去的。
接下来我们来说说另外一艘豪华邮轮。
在全球都在“关注”钻石公主号的麻烦时，大多数人并不知道，中国天津也曾面对一艘被冠状病毒困扰的邮轮—歌诗达赛琳娜号！
对，就是这艘豪华邮轮。
那么，“歌诗达赛琳娜号”是艘什么船？在“歌诗达赛琳娜号”上怎么会发生疫情？这24小时里都发生了什么？“歌诗达赛琳娜号”和“钻石公主号”对疫情处置方式有什么异同？
“歌诗达赛琳娜号”是艘什么船？
歌诗达·赛琳娜号（Costa Serena）是歌诗达船队中11.4万吨级邮轮中的第二艘建于2007年，载客量 3,780 (总床位)，船员数 1,100，船舱总数 1,500（其中 28 间为残疾游客提供）。
2015年4月24日，上海宝山吴淞口国际邮轮码头，“众神之船”歌诗达邮轮·赛琳娜号举办了盛大的上海首航仪式”她将和歌诗达邮轮·大西洋号及歌诗达邮轮·维多利亚号一起，以上海为母港，开启在中国的全年运营。
美不美，壮不壮观！
“歌诗达赛琳娜号”上怎么会发生疫情？
这得从一次旅程开始说起：
1月20日
农历腊月26日，来自湖北的牛荣带着10岁的女儿，满怀期待地登上了大型豪华邮轮“歌诗达赛琳娜号”。当时，“歌诗达赛琳娜号”满载3706名游客和1100名船员，从天津国际邮轮母港出发，赴日本进行6天5晚往返航程。
1月23日
邮轮停靠日本佐世保港。牛荣的手机恢复了短暂的信号，她得知了武汉疫情的消息。
“当时，心一下子紧了，非常担忧和紧张”。
按照行程，“歌诗达赛琳娜号”驶离佐世保港后将返回天津国际邮轮母港。而就是在回程的途中，“出事了”。
船上15人出现发热症状，其中包括2名儿童和10位外籍船员。
1月24日
除夕夜，天津市新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作指挥部接到“歌诗达赛琳娜号”的告急报告。
1月25日凌晨
这场24小时的疫情之战正式启动。
24小时里都发生了什么？
凌晨1点
“歌诗达赛琳娜号”邮轮停驻锚地暂不进港；
天津疫情防控指挥部立即组织专家、医务工作者登船采样、开展流调，第一时间掌握现场情况，为进一步决策提供依据；
天津国际邮轮母港全部邮轮航线即日起停航，开航时间依据疫情发展而定。
凌晨3点。
天津滨海新区卫健委11人和东疆海关7名工作人员，全部集中在国际邮轮母港，为登船取样检测做最后的准备。
凌晨5点30分
“歌诗达赛琳娜”号静静地停在锚地，工作人员搭乘拖轮，登上“歌诗达赛琳娜号”，分两组开始对全体游客和船员逐一测量体温。
经排查，146名湖北籍游客均未出现发热症状。17名发热的游客和船员，在近14天内均没有武汉旅居史。
但这还是第一步，下一步是把船上17名发热人员的样本送检。这一步他们决定使用直升机来进行“空中接力”。
7点
直升机从塘沽机场升空，进行第一次勘察飞行。机长经过查看后判断：各项情况良好，可以执行空中接力送样！
10点45分
经过两次试飞后，直升机接令第三次升空。3分钟后，抵达“歌诗达赛琳娜”号船尾左舷绞车点处，在甲板六七米上方悬停。这里放置了17份检测样本的黄色标本箱，以悬吊方式缓缓升空、进入机舱，直升机向海岸飞离。
11点05分
直升机带着样本返回塘沽机场，工作人员带着标本箱，由警车开道护送往天津市疾控中心。
15点
天津市疾控中心给出检验结果：17份标本检验结果全部为阴性，排除新型冠状病毒感染肺炎。
“歌诗达赛琳娜号”终于符合靠港条件，徘徊在海上的它准备靠港！
20点30分
疫情隐患排除，歌诗达赛琳娜号进港停靠，游客开始陆续下船。两个小时后3706名游客全部下船。
次日零时15分
天津官方宣布“歌诗达赛琳娜号”邮轮应急处置工作全部结束。
至此，距离天津市疾控中心发出指令正好近24小时。
也许你会说，万幸这艘邮轮上没有感染者，不然24小时内无法打完这场战“疫”。
其实也不尽然，因为在一开始天津指挥部就做好了双预案：
这些等在岸上的大巴车，一方面，是为游客提供接送服务，另一方面，一旦确认疫情，天津方面也做好了全船人员隔离留观的准备——此时一些大型宾馆已经在待命被用作隔离点了。
两艘游轮对疫情的处理方式有什么异同？
“歌诗达赛琳娜号”和“钻石公主号”（详见：新冠病毒肺炎之-“钻石公主号”）对疫情处置方式有什么异同？两处疫情有相似之初，也有很多不同之处。
相同点，都是在一个相对“密闭”的空间—邮轮上发生的疫情，而且邮轮上乘客数量众多。
不同点是：
其一
在面对疫情的处理上，“钻石公主号”在疫情的防控上并没有完全重视；而“歌诗达赛琳娜号”从一发现情况就组织专家组严正以待。
其二
在疫情处理上，“钻石公主号”完全没有应对方案，只是常规传染病的应对方式，没有给以足够的认识；而“歌诗达赛琳娜号”针对疫情处理准备充分，配备专业人员，专业设备。
其三
在邮轮人员疏散处理上：“钻石公主号”完全是放任式的疏散，导致后续人员疏散后疫情不可控；而“歌诗达赛琳娜号”在人员疏散上准备了两套预案，专人负责专车接送。
当然还很多细节处理上两者差异很大，也就导致问题处理结果迥异。
在经历过“歌诗达赛琳娜”号这场惊险旅程一个月后的，一位已经完成自我隔离的乘客这样说到：“幸亏有政府的强力措施才能短时间调动这么多资源，不然结局如何也未可知。”
最后来说点开心的，一个“小小”的“乌龙”：
【张文宏：世界上原来对上海的预测，我现在可以说给你听】张文宏：“当时湖北流动来（上海）的人数我们是清楚的，最坏的打算，如果当时我们不采取任何措施，上海将会有80万人受到感染；如果我们控制得还可以，也会有近8万人受到感染。”而截至今日（2月28日），上海的本市常住人口感染病例为337人，80%的病例已治愈出院
今天周末，就不给各位普及知识了。
今天的内容就这些，欢迎大家持续关注。
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